荣获汽车工业至高荣耀背后，李书福的这些话值得深思

李书福在中国汽车行业是一个独特的存在。

作者|吴锐

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一个人的力量是有限的，但如果每个人都能坚持追求梦想，敢于创造社会价值，那么每个人都可以成为自己生命中的英雄，社会最终会实现共同繁荣。

值得拥有它的名字和至高无上的荣耀

10月19日，吉利控股集团董事长李书福荣获汽车行业最权威奖项——“饶斌奖”。

“饶斌奖”由中国汽车工程学会颁发，以中国汽车工业重要创始人、“中国汽车之父”饶斌的名字命名。其目的是为汽车行业树立标杆，鼓励中国汽车制造商努力工作，专注于中国的自主发展，实现中国的“汽车强国梦”。该奖项基于业内权威专家学者的意见，也被称为中国汽车行业的“奥斯卡”奖。

▲ 汽车行业拉宾奖颁奖典礼

资料来源：SAECCE年会及展览会

另一方面，李书福是继原第一汽车制造厂厂长李刚和第二汽车制造厂首任总工程师陈祖涛之后，第七位获得这一荣誉的汽车企业家。他也是目前唯一一位获得该奖项的私营企业家。

1997年，当中国汽车工业还完全被外商投资和合资企业占领时，李书福有了振兴国家汽车工业的雄心壮志，涉足汽车工业领域。他一路坚持，不断创新，奋斗到今天。

有一次，他的野心不仅没有人理解，反而遭到了许多人的嘲笑。

很多人认为他不切实际，也有很多人给他戴上了“汽车狂魔”的帽子。但他坚信并坚持不懈，不仅在全国汽车行业取得了一系列重大突破，带领吉利控股集团发展成为年营收472亿美元的国际汽车巨头，也通过自己的努力点燃和鼓舞了整个民族汽车工业独立自强的激情和信心，为推动中国汽车工业实现历史转折做出了重要贡献。

中国汽车工程师学会名誉主席傅玉武表示，“要想获得饶宾奖，至少要满足三个条件：第一，必须是从事汽车行业一辈子的专业人士；第二，必须是对汽车行业发展过程留下深刻印象的人；

第三，必须是在汽车工程及相关领域做出重大创新贡献和成就的企业家。李书福获奖实至名归

今年饶斌奖的颁奖词对李书福的评价如下：

李书福在中国汽车行业是一个独特的存在。他以连续创业者的无畏和理想主义者的执着，坚定不移地高举自主创新的旗帜，以前瞻的眼光不断整合全球资源，将最初在人们眼中并不乐观的吉利发展到了现在。在实现中国人汽车梦的同时，他也为中国汽车人赢得了尊严

李书福一直保持着务实、踏实的作风，对包括企业界在内的社会上流行的各种名利喧嚣和攀比，始终没有兴趣甚至厌恶。一个例子是他长期拒绝富豪榜。

吉利的成功使李书福成为第一位致富的企业家，也是各大富豪榜上的常客。多年前，他曾公开表示，用“富豪榜”来评价真正的企业家实际上是对企业家的庸俗化，并向有关部门提出了建议，希望中国禁止出版这种所谓的富豪榜。

在获得这个奖项后，一些记者再次询问此事，但李书福仍然表示，他对富豪榜“感到越来越无聊”。他说，富豪榜上的财富统计数据很肤浅，无法准确反映企业和企业家的真实价值和贡献。这不仅可能在社会上造成一些误解和对财富的错误理解，还可能扭曲正确的社会价值观，容易引发社会冲突。

用财富数字，尤其是虚幻的财富来评估企业和企业家的贡献，是李书福不喜欢富豪榜的最大原因。

从富豪榜的角度来评判我是不合适的。从企业竞争力和中国汽车行业的全球地位来看，这是衡量我们工作成败的关键

因此，李书福为获得饶宾奖而感到自豪。他强调，这个奖项实际上是颁发给吉利控股集团旗下的所有员工和工程技术人员。

这对我和所有吉利员工来说都非常重要。借此机会，我谨代表吉利全体员工、工程技术人员表示感谢。这是吉利全体员工共同努力的结果，这个奖项比我几十年来所说的其他财富更重要

汽车狂、技术狂

李书福不仅是一位企业家，还是一位对技术创新有着不懈追求的高级经济学家和工程师。

直到今天，许多人仍然对李书福在嘲笑和压力下造车时的严厉言辞印象深刻：“一辆车只有四个轮子和几张沙发。”因此，他甚至被认为是“汽车疯子”，他的造车是鲁莽的。

这可以说是对李书福最大的误解。这句话正是他“对敌人的战略蔑视”，表达了他突破汽车技术困境的雄心和信心，以及中国人无法制造汽车的偏见。

支撑李书福说出这句话的信心，正是他无与伦比的对战术的重视和无限的投入和追求，也就是他对技术的敬畏、追求和投入。

对技术和研发创新的不懈而富有远见的追求，也是吉利在巨大压力下，甚至在贫困的基础上，在世界汽车行业创造奇迹的关键。

李书福年轻时就表现出了强大的研发能力，并热衷于研究各种机械设备。进入汽车行业后，他仍然保持本色，喜欢经常在工厂里召集一群技术人员，围绕一辆汽车讨论和解决技术问题。

多年来，作为一名高级工程师，李书福作为第一发明人拥有1000多项专利，作为唯一发明人拥有100多项专利。

在他的领导下，吉利开发了自动变速器、VVT发动机、48V MHEV轻混合动力技术、弱势道路使用者保护技术……

ogy等技术通过自主研发，在中国汽车自主创新中发挥着关键作用。

截至2020年，吉利控股集团已拥有专利2万多件，拥有计算机软件著作权42项，获得国家技术创新二等奖、中国汽车工业科学技术进步一等奖等36项科技奖项。

对技术的追求坚定了李书福收购沃尔沃等国际同行的决心。

收购沃尔沃使吉利能够充分融入世界汽车行业的核心舞台，并迅速获得世界领先的汽车技术，真正引领吉利成为拥有世界市场和技术的全球企业。

李书福在获奖后的采访中也表示，吉利在过去的30年里从无到有，从小到大，通过创新从中国发展到世界。

一路走来，我们完全沿着通过跨境整合解决技术瓶颈、突破和持续创新的道路成长和发展。吉利旗下所有公司都有着浓厚的创新文化（300336，股吧）氛围。无论是普通员工、工程技术人员还是管理层，每个人都明白，为了实现可持续发展，企业必须通过技术创新不断开发新产品，以满足用户不断改善的消费体验需求

产业报国，促进共同繁荣

不喜欢并呼吁取消富豪榜的李书福，不追求财富数字和物质享受，常年保持着简单的生活。他只从上市公司获得不起眼的工资。

他说，无论是自己还是吉利的员工和工程技术人员，个人支出都有限，他们获得的工资和奖励也没有那么高。李书福工作的动机和追求是什么，努力工作却不追求快乐？

答案是：在工程技术领域不断攀登高峰，为用户提供更好的消费体验，不断提高整个中国汽车行业的竞争力，不断实现跨界融合，在全球范围内受到尊重。

简而言之，就是办好企业，实业报国，作为汽车产业为国家乃至世界做出贡献。

这是我和幸运儿的梦想

李书福谦虚地说，他仍在追求自己的梦想。但事实上，他和吉利长期以来一直是行业服务国家、为社会做出贡献、为中国行业增添荣耀的标杆。

从1982年用父亲给的120元创业，吉利已经发展成为今天的《财富》世界500强之一。吉利不仅直接创造了巨大的社会财富，贡献了巨大的税收，每年为数十万人提供就业机会，而且通过自己的努力为上下游行业创造了巨大就业和发展机会，为无数消费者创造了价值。

此外，李书福还在教育和慈善领域投入了大量资源，进一步为国家和社会的发展做出了贡献。

李书福将自己的大部分股票股息捐给了李书福公益基金会。该基金会的大部分资金投资于非营利教育和其他公益慈善事业。

目前，职业教育是国家鼓励的一个主要方向。国家刚刚强调要改革人才评价体系，摒弃职业教育和技能人才低人一等的观念，形成“崇尚技能、淡化学历”的社会氛围。鼓励各类企业依法参与建立职业教育，促进现代职业教育高质量发展。

另一方面，李书福从20多年前的商业实践中预见到了职业教育的重要性，随后创办了吉利学院，并持续投资至今，做出了巨大贡献。

从吉利学院、三亚学院到湖南汽车职业技术学院，李书福一共创办了10所大学，涵盖了从职业高中到研究生的不同层次的培养，为社会培养了15万名人才。部分毕业生已成为吉利控股集团的骨干……

实现企业和社会的双赢。

他说：“办教育的过程非常困难，需要付出很多努力和资金，但我们一直坚持非营利的公益教育。很多人不理解，觉得不值得。事实上，我们正在努力探索教育领域成功的可持续发展道路，为中国汽车行业培养人才。从财富的角度来看，这些追求很难理解

除了在教育领域的贡献，李书福公益基金会还在2016年启动了“吉祥雨”精准扶贫项目，投资6.8亿元，援助了10个省、20个地区的3万多人，为打赢脱贫攻坚战贡献力量。

自2020年新冠肺炎疫情爆发以来，李书福基金会还与吉利控股集团合作设立了新冠肺炎防治专项捐赠项目，有效支持了国内外疫情严重地区的防控工作。

在今年河南和山西洪灾期间，该基金会还积极捐款支持救灾工作。

从李书福身上我们可以看到，生活中除了财富，还有很多值得追求的事情。人们也有梦想，他们也对自己的家庭、国家和世界负有责任。每个人都应该少一点浮躁，努力工作，这也是最终实现共同富裕的重要条件。

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