联合纳智捷 富士康三款新车正式发布！车名让特斯拉很头疼

苹果汽车就是四个轮子的iPhone。既然我们可以制造iPhone，为什么我们不能制造电动汽车？富士康创始人郭台铭的声明呼应了吉利李书福的大胆声明，即“汽车只是四个轮子的沙发。与PPT造车行业作为造车新势力不同，有着大生意又不缺钱的富士康造车速度非常快。在外界的广泛质疑声中，富士康悄悄地生产了一辆新车。

10月18日，富士康正式发布了三款新车型，包括纯电动轿车、纯电动SUV和电动公交车。很明显，它们是Model C、Model E和Model T。看到这样一个汽车名字，马斯克一定皱起了眉头。特斯拉未来还将发布MPV和VAN等车型。除了福特急于注册Model E商标外，富士康现在又取消了三个Model名称，留给特斯拉的时间很少。此外，富士康三款车型的正面都挂着“Foxtron”，这是富士康的母公司鸿海集团和纳智捷的母公司裕隆汽车成立的合资公司，这意味着富士康此次发布的三款车型是与中国最大的汽车制造商裕隆联合打造的。据了解，Model C是其高性能车型，百公里加速仅2.8秒，纯电动续航里程750公里。它也是三秒俱乐部的杰作。即使与特斯拉Model S相比，该车的竞争实力也相当强大。与此同时，郭台铭也在实车中体验了Model E。作为一款纯电动SUV，Model E的内部空间确实在线，内部也相对简单，类似于特斯拉。根据富士康FOXTRON对外公布的未来产品计划，它将提供包括掀背车、MPV、轿车和SUV在内的多个车型，轴距从2750mm延伸到3100mm，以及包括单电机前驱、单电机后驱和双电机四轮驱动在内的动力组合。在动力电池方面，FOXTRON将根据不同的车辆配置推出容量分别为93kWh、100kWh和116kWh的三种电池组。在电机性能方面，它将提供输出功率为95kW、150kW和200kW的前置电机，以及输出功率为150kW、200kW、240kW和340kW的后置电机。从富士康的规划和布局可以看出，富士康不仅需要自己造车，还想依靠强大的代工产能进入全球汽车制造业，就像苹果代工苹果手机一样，为全球汽车制造商提供“交钥匙”服务。富士康开发的电动汽车平台更像是电动汽车的“安卓”平台，兼容所有汽车品牌制造商。然而，汽车不同于手机，每个汽车品牌制造商都有自己独特的个性特征和市场策略，而不仅仅是依赖于汽车的核心参数。此外，车主对品牌的认可度更高。富士康能否在全球范围内承包和生产电动汽车，在这个新领域创造一个新市场，我们将拭目以待。

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