共探汽车变革新机遇 第十三届中国猎车榜即将启幕

每一位记者，黄新旭，每一位编辑，裴建如，都注定要被记录在2021汽车行业发展的历史中。新冠肺炎尚未完全结束，“缺乏核心”的浪潮此起彼伏，深刻影响了全球汽车行业。一些机构预测，今年全球汽车产量将减少约700万至800万辆。中国汽车协会的最新数据显示，由于缺芯，9月中国汽车产销分别为207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%。但汽车“新四化”转型迫在眉睫，智能化和网联化正在逐步实施。变革的曙光已经在望，汽车人正在向前迈进。据不完全统计，目前市场上大约有160辆智能汽车。除了自行车智能化的技术路径，百度Apollo等互联网公司也在不断打造自己的自动驾驶生态示范岛，开始推动自动驾驶规模在生态系统模式中的落地。业界共同设想的智能未来似乎触手可及。不可忽视的是，早年进入市场的造车新势力已逐渐站稳脚跟，话语权不断增强，正面临与传统车企的正面博弈。9月，蔚来和小鹏的月销售额均突破1万元，创下新纪录；10月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克成为大众汽车集团的特邀嘉宾，为大众汽车高管“授课”。随着智能电动技术的赋能，赛车运动的热度不断升级，各行各业的玩家蜂拥而至。聚光灯下，“汽车梦”依然璀璨，充满不确定性、机遇、颠覆性等可能性的未来成为吸引各行各业玩家探索的“星点”。小米、苹果、华为等手机厂商开始以各种形式“招兵买马”，加速进军汽车行业；美的、创维等家电企业也纷纷跨界“上车”，新能源汽车赛道人头攒动。汽车行业正在经历深度洗牌，“智能”成为未来的入场券，软件成为定义汽车的关键，这促使传统车企加快创新驱动。但在长达一个世纪的变化形势下，严谨、创新和技术积累仍然是汽车行业发展永恒不变的核心，这也是新进入者的初衷。面对汹涌的汽车转型浪潮，作为行业观察者，《每日经济新闻》（博客、微博）也是行业的参与者和推动者。自2008年以来，《每日经济新闻》组织的“中国寻车榜”伴随着中国汽车行业走过了十二年的风风雨雨。今年11月18日，《每日经济新闻》将继续在广州举办第十三届中国寻车榜，主题为“创新驱动智能享未来”。与往年一样，今年的中国猎车榜颁奖活动将秉持专业精神，坚持“公开、公平、公正”的原则收集奖项申请。将根据各车企在销售、营销、公关、公益等领域的表现，以及各明星车型的市场声誉和销售情况，以及管理、运营、，企业管理层和运营商的营销和推广技术创新等领域的成就将获得多项重量级奖项。届时，来自汽车产业链上下游企业的百余位高层管理人员、权威机构、专家学者等行业知名人士将齐聚第十三届中国汽车狩猎榜颁奖典礼，发布行业热点话题，探讨汽车行业未来发展趋势。与会嘉宾还将探讨“汽车新四化”给中国汽车产业带来的机遇和挑战。11月18日，在广州，在第13届中国汽车狩猎榜上，我们将与您同在。

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