美国研发新技术让天然气发动机更清洁 以用于汽车、卡车等

据外媒报道，美国新墨西哥大学的一组研究人员开发了一种改进的工艺，可以使天然气发动机燃烧更清洁，排放更少。

尽管天然气发动机比汽油或柴油发动机更清洁，可以减少25%的二氧化碳排放和更少的颗粒污染物，但原子大小的“筏式”催化剂会排放未燃烧的甲烷，因为它们的废气排放催化转化器在低温下的效率不高。研究人员开发的新型催化剂已被证明在排放大量污染物的关键领域比现有技术表现更好。研究团队开发的催化剂是一种独特的原子大小的“筏”催化剂，它改进了现有的净化天然气发动机排放的技术。与通常由Pd氧化的纳米颗粒制成的催化剂相比，这种筏型催化剂具有更好的抗水蒸气性和更高的反应活性。这项研究可以使天然气动力技术更清洁，使其更适合卡车、越野车和设备动力系统。钯氧化纳米颗粒“raft”催化剂与单个铂原子相结合，可以有效净化天然气，使催化反应更能耐受水蒸气，并减少未燃烧甲烷的排放。尽管天然气在美国没有广泛使用，但天然气发动机在世界各地的汽车中被广泛使用，尤其是在中国、伊朗和印度，因为它们比柴油发动机造成的污染更小，并且经常用于城市地区的卡车和公共汽车。此外，天然气发动机也被用于天然气行业，驱动数千台压缩机将天然气输送到人们的家中。天然气驱动的汽车会排放未燃烧的甲烷，因为它们的排气催化转化器在低温下无效。发动机的工作效率越高，燃烧越清洁，排放温度越低，导致催化剂去除污染物的性能较差。发动机中未燃烧的甲烷是一种强大的温室气体，其严重程度约为二氧化碳的25倍，并可能导致气候变化问题。此外，甲烷燃烧的副产物之一是水，传统的催化剂在有水的工作环境中非常差。一般来说，燃料越清洁，其去除污染物的性能就越差。目前，研究人员致力于进一步开发催化剂技术，并希望与工业界合作实现其商业化。

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