三大供应链仅10月“投资买矿”金额已逾70亿元 中国企业加紧全球“扫货”

据财联社报道，新能源汽车的发展加速了上游企业对电池原材料的“清零”进程。10月21日，赣锋锂业（002460，股吧）发布公告称，公司通过子公司完成对锂离子的部分股权收购后，已间接持有锂离子及其子公司马里亚纳锂盐湖项目100%股权。业内普遍认为，马里亚纳的氯化锂主要用于制造金属锂，这可能意味着赣锋锂业将目标定在了半固态和固态电池上。收购赣锋锂业只是包括主机厂在内的多家企业最近“抢矿”大战的一部分。今年电动汽车的发展势头非常好，导致下游资源需求旺盛，资源供应相对紧张， “振力研究总裁莫科表示。全球供应链企业赣锋锂业是中国最早开始布局海外锂资源的行业巨头。2014年，赣锋锂能与国际锂业成立合资公司，并已收购马里亚纳锂业盐湖项目80%的股份。2017年，赣峰锂业收购了近20%的股权美国锂业公司，并投资了Cauchari Olaroz盐湖项目。今年以来，赣锋锂业一直在不断加快对锂矿的海外投资。2021 3月，赣峰锂业投资Arena Minerals，获得SDLP盐湖项目35%的股权；5月，提出以不超过1.5亿英镑的价格收购Bacanora公司的所有已发行股份；6月，该公司以1.3亿美元收购了荷兰特殊目的公司50%的股权，同时资助其全资子公司LMSA开发和建设Goulalama锂辉石矿项目。今年7月，赣锋锂业宣布对千禧一代的收购要约，每股价格为3.6加元，交易金额不超过3.53亿加元。但最终，加拿大锂业公司千禧锂业发表声明称，已与宁德时代（300750股）达成最终协议，后者将以3.768亿加元收购千禧100%的股权，并以1000万美元的终止费偿还赣锋锂业。此次收购是公司供应链布局的重要举措，将进一步确保其锂原材料的长期稳定供应。关于“捷和”赣锋锂业，宁德时代对记者表示。除了赣锋锂业和宁德时代，最新的收购来自紫金矿业（601899股）。10月10日，紫金矿业宣布，公司已与新锂业公司签署协议，通过在加拿大注册的全资子公司，以每股6.5加元的价格以现金收购新锂业所有已发行和流通的普通股，交易额约为9.6亿加元，相当于约49.39亿加元。这家新锂公司的核心资产是位于阿根廷西北部卡塔马卡省的Tres Quebradas Salar锂盐湖项目。该项目资源量大、品位高、杂质低、开发条件好，具有较大的扩张潜力。据此计算，仅今年10月，三家公司用于收购上游矿产资源的金额就超过70亿元。从锂矿、镍矿、钴矿到主要材料，以及磷酸铁锂和三元锂，都需要大力布局。谈到电池原材料的“竞争”，亿纬动力副总裁蔡金树曾公开表示，“目前企业之间的竞争是供应链上的竞争。“车企一直在应对电池短缺。今年以来，锂产品价格持续上涨，10月以来连续创新高。行业网站数据显示，锂金属价格已从1月4日的48.5万元/吨上涨至10月11日的8.7万元/顿，累计涨幅近80%；

电池级碳酸锂从年初的5.3万元/吨增长到18.5万元/顿，累计增长249%。一方面是高昂的原材料成本，另一方面是随之而来的岌岌可危的电池供应链。根据全球新兴能源市场研究公司SNE Research的数据，到2023年，全球电动汽车对动力电池的需求将达到406GWh，而动力电池的供应量预计将达到335GWh，缺口约为18%。到2025年，这一差距将扩大到约40%。今年锂价格上涨的原因是对磷酸铁锂的需求大幅增加， ”广汽爱安副总经理习仲民通过分析表示。根据财新证券最新研究报告，9月份国内动力电池行业三元电池产量9.63GWh，占总产量的41.56%，同比增长102.74%，环比增长15.05%；磷酸铁锂产量te电池为13.51GWh，占总产量的58.31%，同比增长251.82%，环比增长21.82%。产量连续第五个月超过三元电池。9月，三元电池的负载量为6.14 GWh，磷酸铁锂电池的负载总量为9.54 Wh。磷酸铁锂电池是第三大领先的三元电池。事实上，面对未来可能出现的更严重的“电池短缺”，不仅是电池生产企业，主机制造商也在参与这场“挖矿”战争。其中，具有代表性的企业是特斯拉。马斯克在2021股东大会上表示，全球汽车拥有量仍然很高，假设一辆汽车报废需要20年，那么将需要大约20年的时间逐步用电动汽车取代它。因此，特斯拉在未来很长一段时间内都需要挖矿。实现不再开采电池的目标可能需要30-40年的时间。“中国也有很多车企参与购买矿山。早在2017年，长城汽车（601633，股吧）同意公司间接全资子公司益信发展计划以1.46亿元收购皮尔巴拉矿业不超过3.5%的股权，并获得皮尔甘古拉锂项目部分产品的独家销售权。同年，比亚迪还与智利锂生产商进行了谈判，以确保供应。中国的盐湖开采正在逐步增加，但目前中国的盐湖供应量并不大，产能也没有得到有效释放。与目前中国锂电池市场的发展速度相比，短期内无法与之匹敌。“Moko认为，在这种情况下，在海上购买矿山是车企和动力电池供应链企业的重要路径。

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