10月22日,上汽大众ID.3正式上市,提供三款配置车型,官方指导价为159888-173888元,全程430公里。
然而,新车一上市就有车主反映。上汽大众4S店销售表示有1万元的优惠。要知道,目前大众ID系列车型均采用直销模式销售,价格全国统一。然而,它们一上市就会降价,这势必会引起消费者的吐槽。
关于此事,有媒体向上汽大众4S店及厂家公关进行了询问。一些4S店表示没有降价,而另一些4S店则表示会提供折扣礼品。具体价值需要在商店详细讨论。事实上,经销商悄悄降低大众ID系列电动汽车的价格并不是什么新鲜事。然而,上汽大众ID.3刚刚上市就降价了,这个价格太离谱了。许多预先预订的车主已经报告退款。
根据这些车主的说法,主流观点是ID.3至少贵了3万元,有人直接提出降价5万元。“几何C、G3i、C11等等,哪款国产电动车不比这好?”有车主直言:“这个价格对上海大众来说太疯狂了。哈哈哈,看看ER6、AionS、AionY、Qin Plus,这些续航里程500公里的车型都比续航里程430公里的ID.3便宜一两万元,配置更齐全。ID.3目前没有大电池,甚至电机也只有125千瓦。这辆车很重,加速估计很难看。有些朋友和商家随意使用135kw和150kw,而且车更轻,续航里程和配置都比其他人少。加速没有别人快,我也不愿意提供高端车型,这些车型也比别人贵。我真的不知道上海大众是怎么想的。新出行社区汽车爱好者“易见清新”分析称,“所有必要的配置都堆积在17W的配置中,尤其是热泵空调,也应该选择。顶配应该充满电不超过15W,这是相似的。”“这种定价被夸大了,终端提供折扣,而且价格不透明。它迟早会产生严重的负面影响,最终影响销售。消费者不喜欢被困住上汽大众的行为就像向自己的脚扔石头,谁买这个价格就是智商税。此外,近日,上汽大众被曝部分经销商下调ID系列车型价格,ID.6X降至3.7万元。尽管官方后来予以否认,但ID系列电动车的降价也成为车主们公开的“秘密”。因此,也有网友表示,想要购买ID.3的用户可以耐心等待,六个月内降价的可能性很大。此外,大众ID.3在中国也有许多竞争对手,如长城的欧拉好猫、比亚迪海豚和广汽爱昂Y。与大众ID.3相比,你认为谁更有竞争力?
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