11月4日，据长期跟踪特斯拉新闻的媒体报道，在最近一起与特斯拉致命事故有关的诉讼中，死者家属要求特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和美国公路交通安全委员会顾问玛丽·卡明斯出庭作证。
该案预计将于2022年1月进行一审，证据和质证的核心问题是特斯拉自动驾驶辅助系统是否应对事故负责。
2019年3月，50岁的男司机Jeremy Banner在佛罗里达州驾驶一辆Model 3轿车与一辆卡车相撞。事故发生时，这辆车以每小时68英里的速度行驶，最终在距离撞击现场约1600英尺的地方停了下来，整个车顶都掉了下来。在这起事故中，司机Banner死亡，他的妻子和三个孩子幸免于难。
两个月后，美国国家公路交通安全管理局发布了一份关于事故的初步报告，称事故发生时自动驾驶系统已经启动。这起致命事故是由于卡车没有让位于Model 3，特斯拉司机过于依赖辅助驾驶而忽视了这一问题，导致司机无法做出反应。特斯拉表示，车辆日志显示，驾驶员在事故发生前10秒首次启动自动驾驶系统，然后双手离开方向盘。但在那段驾驶期间，驾驶员没有在任何其他时间使用自动驾驶仪。随后，Banner的家人将特斯拉和卡车司机告上法庭。
值得一提的是，此次被要求出庭的NHTSA顾问卡明斯一直对特斯拉“不友好”，他曾多次公开批评马斯克和特斯拉整体。马斯克本人在社交媒体上回应称，他过去的简历表明，卡明斯一直对特斯拉有偏见。目前，特斯拉和马斯克的律师仍然可以尝试将马斯克从证人名单中删除。有报道称，特斯拉的律师驳斥了马斯克作为证人的立场，并试图说服法官拒绝贝内特家族的请求。
由于自动驾驶的存在，涉及特斯拉的交通事故已经被广泛报道。每当特斯拉发生事故时，媒体通常会认为自动驾驶或全自动驾驶是罪魁祸首。然而，大多数事故都是由驾驶员错误使用或滥用这一功能引起的，特斯拉从不建议驾驶员在激活这一功能时把手从方向盘上移开。
经济观察网记者周菊当前以吉利为代表的车企向手机、飞行等行业的跨界布局备受业内关注。然而同为国内民营车企巨头的长城汽车601633股吧，却似乎对吉利等不断扩展业务范围的做法不以为然。
1900/1/1 0:00:00极氪001自从近日交付之后，就一直麻烦不断，不少新提车主在网上发帖，爆料极氪001的各种匪夷所思的故障。日前，有网友上传视频显示，其新提的极氪001，竟然发生了电动门“抽搐”的罕见故障。
1900/1/1 0:00:00经济观察报记者周菊进入2021年下半年，关于斯柯达品牌的消息似乎就没停过。先是7月，有媒体爆料称，斯柯达已经解散了在华营销团队，后续研发团队也将解散。
1900/1/1 0:00:0011月4日消息，特斯拉中国官网显示，刚刚上线仅3天的“0首付”融资租赁购车方案已经取消，最低首付调整为10。
1900/1/1 0:00:0011月4日消息，据国外媒体报道，特斯拉已与Uber达成协议，为Uber在伦敦的司机提供特斯拉电动汽车。
1900/1/1 0:00:00最近，中保研公布了最新一批碰撞测试结果。一共5款车型，分别是上汽大众ID4X、长安如特锐际、长安马自达CX30、长安UNIK、广汽本田讴歌RDX。本次测试的5款车型均为市场上购买。
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