11月3日晚，《证券时报》记者黄翔、比亚迪发布2021 10月产销报告，新能源汽车销量8.1万辆，同比增长249%。产销数据显示，今年10月，比亚迪生产汽车8.9万辆，同比增长87.65%；销量8.99万辆，同比增长88.42%。2021 1-10月，比亚迪累计产量55万辆，比上年增长73.70%；累计销量54.3万辆，同比增长71.35%。其中，新能源汽车累计销量41.9万辆，环比增长212.03%。在本次发布的产销数据中，比亚迪还宣布，2021 10月新能源汽车动力电池和储能电池总装机容量约为4.557 GWh，今年累计装机容量大约为27.990 GWh。今年以来，比亚迪新能源汽车的销量迅速增长，目前的销量已经超过了去年全年。与此同时，比亚迪燃油车的销量正在迅速下滑，新能源汽车正逐渐成为比亚迪汽车的主导力量。多家券商在研报中指出，比亚迪今年一直在积极扩大产能，以确保订单交付。预计随着销量稳步攀升，比亚迪的盈利能力有望继续提高。根据比亚迪2021 9月的汽车销售数据，今年前9个月的销量已超过去年全年。与此同时，自今年年初以来，比亚迪的汽油车销量迅速下降。今年1月，比亚迪的燃油车销量为22223辆，6月降至9649辆，7月甚至降至6918辆。过去，在鼎盛时期，比亚迪每年能够销售近100万辆汽油车，去年也销售了23万辆。比亚迪9月汽车销售数据显示，9月汽车销量为79037辆，其中新能源乘用车销量为70022辆，同比增长276.4%，占比亚迪9月整体销量的88.6%。燃油动力汽车销量9015辆，同比下降59.6%。从销量来看，新能源汽车正逐渐成为比亚迪的主导趋势。今年7月，在中国汽车工业协会发布的中国新能源汽车销量排行榜中，比亚迪秦PLUS DM-i排名第二，仅次于宏光MINI。8月，共有15款车型上榜，比亚迪占据5席，其中4款进入前十，合计占总销量的28%。比亚迪的刀片电池是该公司引以为豪的产品。得益于新能源汽车的热销，比亚迪的刀片电池销量也迅速增长，甚至出现了供不应求的情况。有数据显示，比亚迪的动力电池装机量仅次于宁德时代（300750，股吧），约为第三名中航工业锂离子电池装机的三倍，市场份额为16%。10月28日晚，比亚迪发布2021第三季度报告，实现收入543.06亿元，同比增长21.98%，净利润12.69亿元，比上年同期下降27.5%。前三季度，比亚德实现收入1451.9亿元，较上年同期增长38.25%，净利润24.4亿元，同比下降28.43%。从财务数据来看，比亚迪前三季度的运营成本达到1263.54亿元，同比增长51.81%。同时，与去年同期相比，在疫情最为严重的第二和第三季度，比亚迪的净利润创下新高，其中口罩业务功不可没。因此，比亚迪今年的净利润在环比增长的情况下出现了同比负增长。值得注意的是，今年以来，比亚迪先后宣布了两项巨额融资计划，旨在加快产能扩张、增产增销。11月1日，比亚迪宣布公司将发行5000万股H股，发行价为每股276.0港元，较上周五296.6港元的收盘价折让近6.9%。公告称，如果所有已发行股份均已分配，预计将筹集约138亿港元，净融资137.44亿港元。这是该公司继1月份筹资299.25亿港元后的第二次重大融资。
11月3日消息，据国外媒体报道，在格拉斯哥举行的全球气候峰会上，一家名为ZipCharge的英国初创企业推出了一款便携式电动汽车充电器ZipChargeGo，大小和形状如同一个普通的手提箱。
1900/1/1 0:00:00三言财经11月3日消息，今日晚间，特斯拉全球副总裁陶琳在其个人微博表示，最近接到很多媒体关于第二工厂的询问。恕无法一一回复，敬告大家，目前网络上关于特斯拉第二工厂选址的信息不属实。
1900/1/1 0:00:00每经记者李硕每经编辑孙磊随着新能源汽车市场热度节节攀升，动力电池产业的景气度也在走高。Wind数据显示，截至10月29日收盘，79家锂电池产业相关上市公司均披露了三季度业绩报告。
1900/1/1 0:00:00比亚迪股份01211HK10月新能源汽车销量81040辆同比大增249比亚迪股份01211HK披露2021年10月产销快报，当月产量为89028辆，同比增长87
1900/1/1 0:00:00中新经纬11月3日电据日本共同社报道，围绕美国政府提出的旨在普及电动汽车EV的税收抵免方案，日本等25个国家和地区的驻美大使和代表近日发表联合公开信，以该方案优待本国、违反国际协定为由，
1900/1/1 0:00:00财联社北京记者徐昊讯，全球电动车时代的到来，让主机厂与电池企业的捆绑越发紧密。为了能够占领“地缘优势”，电池企业工厂已无限接近主机厂，并为其“量身定做”产线。
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