造车新势力10月销量出炉：哪吒排名跃升第二 蔚来遭遇“脚踝斩”

据财联社（北京，记者徐浩）报道，每月1日，五家造车新势力率先宣布交付状态，这已成为中国汽车市场开启新一个月的“保留赛道”。这个月也不例外。不同的是，五大造车新势力在10月的交付情况发生了更为剧烈的变化——10月，只有内扎汽车实现了环比增长，并攀升至排行榜第二位；不过，小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车均出现环比下滑。上个月，排名第一、销量超过1万辆的NIO Motors销量大幅下滑，仅交付3667辆，排名也暴跌三位。受此数据影响，蔚来汽车美国股市早盘下跌近6%。

10月，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性改造，10月下旬开始逐步恢复生产。关于10月份的销售额，“脚踝截肢， “蔚来解释道。蔚来汽车近几个月的交付情况就像过山车一样。由于芯片短缺，蔚来汽车在7月和8月经历了持续的低迷；到9月，交付量激增至10628辆，同比增长125.7%，创下月度交付记录；10月交付量环比暴跌65.5%月。10月份的订单情况相当不错，创下了历史新高。由于生产线的阶段性升级，汽车的交付被推迟了。我们还为这组用户准备了额外的积分，NIO相关负责人表示。但对于订单情况，该负责人拒绝透露，只表示“我们将等待第10次财务报告“。此次生产线改造的原因可能与ET7车型的量产和交付有关。NIO Automotive联合创始人秦立红表示，生产线改造目的之一是与ET7的及时推出相兼容。此前，蔚来汽车宣布，ET7计划于2022年第一季度交付。

相比之下，小鹏的表现相对稳定。尽管小鹏汽车10月交付量环比小幅下降2.6%，但也实现了连续两个月交付量破万。单车交付方面，10月，P7交付6044辆，同比增长187%；G3，G3i的中期翻新交付了3657辆汽车。值得一提的是，9月15日上市的第三款量产车型P5在10月完成了437辆的交付。小鹏汽车表示，“P5市场反应积极，手头有大量订单。”然而，小鹏汽车未来要继续保持这样的势头并不容易。10月27日，小鹏汽车在深夜向部分小鹏P5预订车主推送了交付计划。小鹏汽车表示，由于毫米雷达供应短缺，部分车型的生产和交付时间受到影响。对于选择在提车后安装雷达的客户，小鹏预计从2022年3月31日开始批量安装雷达。目前尚不清楚小鹏汽车的用户是否能接受这样的计划，但最早以“减配”交付的理想汽车在10月份并没有取得理想的交付成绩。10月，理想汽车交付了7649辆理想ONE汽车。10月，理想ONE的新订单数量超过1.45万，我们正在与供应商充分合作，恢复毫米波雷达的供应， ”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚男表示。本月造车新势力的最大亮点来自于内扎汽车。内扎汽车10月交付8107辆，同比增长294%，连续9个月创下交付量纪录。其中，内扎V交付5178辆，内扎U Pro交付2929辆值得一提的是，Nezha U Pro的订单量已超过5000台，占总订单量的近50%；

升级版的《Nezha V Pro》将于11月3日正式上市，它在《Nezhas Motors》中扮演着极其重要的角色。零跑汽车10月的交付量为3654辆，同比增长256%。据零跑数据显示，10月份，零跑汽车共收到12835份订单，今年共收到57251份订单。从数据来看，零跑汽车10月份的交付量还不到订单量的30%。Zero Run表示：“由于工业芯片短缺和工业限电，这对一些供应链产能产生了一定影响。”。

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