紧跟新能源潮流福达股份抢滩混动市场

证券时报记者李曼宁新能源汽车正逐渐成为主流，并已成为汽车行业一个可见的未来。富达有限公司（603166，原料棒）的主机曲轴是汽车的关键部件，具有较高的技术壁垒。然而，对于新能源汽车行业的纯电动汽车来说，由于其电机驱动，不需要发动机，曲轴产品在这类汽车中没有立足之地。由于纯电动汽车的影响，一些投资者对我们的业务感到担忧， ”富达集团董事长李福超在接受《证券时报》记者采访时表示。投资者的担忧主要在于，如果以传统内燃机为动力的汽车被新能源汽车取代，富达集团未来的增长是否可持续。如何拥抱新能源的趋势也是传统汽车零部件公司在目前事实上，为了应对新能源趋势，富达集团已经对其运营进行了跟踪和布局。首先，该公司积极计划进军新能源汽车的混合动力市场。根据“节能与新能源汽车技术路线图2.0”，混合动力汽车将在未来五年快速增长。此外，中国明确的“双碳”目标进一步推动了汽车行业的混合动力进程。自去年推出Roadmap 2.0以来，国内国产品牌加速了对混合动力赛道的竞争。比亚迪推出了DMi超级混合动力车型，并推动该公司的新能源汽车销量飙升。富达公司是比亚迪DMi系列新能源汽车的独家曲轴供应商，开发472和476两种曲轴产品。该公司为比亚迪DMi车型提供的曲轴生产线已经处于过载状态。除了比亚迪，该公司还是上汽通用混合动力新能源汽车零部件供应商，与吉利合作的混合动力车型曲轴产品开发正在有序推进。如果有合适的市场，富达集团也会选择机会向新能源组件产品领域扩张。当然，我们不会放弃纯电动汽车业务。我们目前正在考虑帮助国际知名制造商生产电机零部件，新业务仍在仔细考虑中， “李福超透露。他承认，管理层也看到了一些不同的项目，但不是很满意。未来，他仍然想生产出有一定难度的、能够反映公司技术能力和水平的产品。值得注意的是，富达集团的控股股东已进入新能源电池行业年，富达集团在有限公司成立了富达新能源科技有限公司，主要从事燃料电池系统平台和产品的开发，燃料电池卡车平台的研究，以及燃料电池系统核心部件的开发和研究。此外，富达集团不仅坚持汽车行业，还将产品线横向扩展到农业机械、工程机械、造船等各个领域。此外，开拓非道路领域的大型曲轴市场也是富达集团未来业务的重要重点。2018年，该公司与国际巨头德国阿尔芬共同成立合资公司，进军船舶发动机曲轴等属于“瓶颈”技术的大型曲轴领域。回顾富达集团的汽车曲轴业务。随着中国环保要求的提高和重型柴油车排放标准的转变，商用车市场开始全面升级。在此背景下，发动机的节油降噪，以及用户对产品可靠性和使用寿命的要求越来越高，导致曲轴高端发动机匹配市场逐渐向包括公司在内的龙头企业集中。数据显示，2020年，全年内燃机累计销量为4681.31万台，同比下降0.73%。但市场使用量存在显著差异。其中，乘用车使用减少3.03%，商用车使用增加20.57%，工程机械使用增加17.80%，农业机械使用增加22.76%，船舶使用增加26.84%。主要专注于商用车配套产品的福田有限公司也扩大了其现有h……的市场份额……

抓住升级换代的机会，为h级商用车客户提供服务，并实现了玉柴、东风康明斯和比亚迪等公司业务的增长。与此同时，富达集团已进入梅赛德斯-奔驰、宝马等高端乘用车的供应链。随着专业制造商的制造能力不断增强，品牌车企也开始与我们合作，逐渐将曲轴等重要零部件交给我们生产。“李福超介绍，新能源汽车的发展是渐进的，未来燃油车不会完全消失，公司业务本身也有很大的渗透空间。目前，富达集团正在加快向国际市场的扩张，以承接更多汽车制造商转移的市场份额。

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