两大品牌相继挂牌增资 长安新能源进入提速前夜？

经济观察网记者高飞昌长安汽车（000625，股吧）旗下高端智能纯电动品牌“阿维塔”自今年8月亮相以来，又有了新进展。11月5日，长安汽车宣布，阿维塔科技将于8月23日至10月21日在重庆联合产权交易所公开上市。计划通过增资扩股引入2-5家投资者，最终确定三家投资者：宁德时代（300750，股吧）与福建闽东联合体，重庆成安与两江西证联合体，南方资产与南方产业基金联合体。此外，根据国家知识产权局商标局官方网站，Avita Technology Co.，Ltd.已注册了多个商标，包括疑似品牌全新LOGO的盾形设计图形，以及中文名称“Avita”和英文名称“AVATR”。10月20日，Avita Technology还投资成立了子公司Avita New Energy Vehicle Technology Co.，Ltd.（有限公司）。所有这些迹象都表明，拥有“宁德时代+华为+长安”三方光环的阿维塔品牌即将重新安装上市。在长安汽车新能源业务中，除Avita Technology外，还包括重庆长安新能源汽车技术有限公司有限公司。10月30日，长安汽车宣布，长安新能量将通过联合产权交易在上海公开上市，引进多家战略投资者，计划筹资不超过50亿元。这是长安新能源成立以来的第二轮融资。阿维塔科技和长安新能源分别定位为高端智能纯电动汽车和国民新能源汽车，形成“一高一低”的双线品牌层次。在今年8月举行的长安汽车技术日上，长安汽车推出了两款新车型，阿维塔E11和长安新能源C385。现在，随着两家公司都宣布引入战投，长安的新能源业务预计将从现在开始进入加速期。阿维塔将推出之前由长安汽车推出的阿维塔E11。车身只有一个轮廓，具体产品尚未公布。但最近，关于阿维塔科技的消息不断。启信宝企业信息显示，长安汽车执行副总裁谭本宏已成为阿维塔科技的法定代表人，阿维塔已在上海成立分公司。经济观察报记者注意到，阿维塔科技目前正在重庆和上海招聘人才，上海招聘的人才主要涉及营销策划等方面。不难发现，阿维塔科技未来将在重庆生产，并扩大其在上海的销售和营销业务。阿维塔科技前身为长安蔚来，由长安汽车和蔚来汽车于2018年成立。2019年，长安汽车收购了长安蔚来95.3786%的股权，蔚来汽车的持股比例降至4.6215%。今年5月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技，并宣布将承担长安高端品牌的独立运营任务。事实上，长安汽车早在2018年4月就宣布有意打造高端品牌，但直到今年8月，阿维塔品牌的名称才最终确立。这与长安蔚来在发展过程中出现的多重“变化”有关。另一个原因是，长安汽车对高端品牌的发展一直持谨慎态度。2018年，时任长安汽车总裁朱华荣对媒体表示，长安汽车曾研究推出高端品牌，但考虑到上市公司的整体情况，感觉现在还不是一个好时机。今年4月，长安汽车总裁王军在接受媒体采访时表示，高端品牌必须这样做，但这是一个过程，而不是结果。此前三四年，长安汽车一直处于企业转型调整过程中，长安称之为“第三次创新创业计划”。今年，长安汽车的业绩终于有所改善。据财报数据显示，今年第三季度，长安汽车实现营收224.15亿元，创下……

ar同比增长-2.8%。归属于上市公司股东的净利润为12.63亿元，同比增长42.90%。归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润10亿元，比上年增长92.67%。事实上，长安汽车仍然是众多上市车企中唯一一家在今年第三季度实现净利润正增长的公司。这种情况无疑为长安汽车专注于高端品牌的发展提供了良好的环境。8月起，阿维塔科技在重庆联合产权交易所上市增资，品牌自主运营开始。根据当时的增资项目，阿维塔科技计划在研发设计、生产线投资、市场品牌开发、渠道建设等方面筹集资金。随着11月5日长安汽车宣布阿维塔科技增资扩股交易，其意向投资者已基本敲定，目前正在等待批准。根据长安汽车的公告，本次增资完成后，阿维塔科技的注册资本将从2.88亿元人民币增至117224.26万元人民币。长安汽车持股比例将从95.38%稀释至39.02%，其中宁德时代持股23.99%，福建闽东持股5.00%，重庆诚安持股19.01%，两江西征持股1.87%，南方资产持股8.73%，南方产业基金持股1.25%。有限公司未参与增资，其持股比例将从4.62%稀释至1.13%。由此可见，宁德时代已成为继长安汽车之后阿维塔科技的第二大股东。事实上，长安汽车早就宣布将与华为和宁德时代达成三方合作，打造基于CHN架构的阿维塔品牌，而宁德时代入股也就不足为奇了。至于华为，由于其一再声明不生产汽车，因此没有参与投资，业界普遍认为华为会提供技术支持。在华为目前合作的车企中，无论是赛力斯还是北汽极狐，在品牌和技术上都存在不足，无法充分体现华为的能力和高附加值。事实上，阿维塔仍然很好，许多投资者也对这个项目非常乐观和关注。“一位从事汽车新技术和交通投资的投资者告诉记者。根据长安汽车此前的计划，阿维塔E11将于今年内正式亮相，预计明年上市。随着战略融资的临近，阿维塔科技的市场参与也即将开始。长安新能源的二次融资不仅是关于阿维塔科技引入战略投资者，还有关于长安新能源。长安新能源将在上海联合产权交易所上市增资，募集资金不超过50亿元。“本次增资旨在加快公司向智能低碳出行科技公司转型，实现公司新能源战略发展目标。本次增资将引入优质社会资本，有助于深化长安新能源混合所有制改革，进一步完善公司治理机制ism、运营管理体系和运营机制，增强核心竞争力，推动新能源汽车业务加速发展，助力实现“数字电力”。长安汽车在公告中表示，普及汽车的使命。增资信息刚刚发布，结果还得等待，”长安新能源一位人士告诉经济观察报。数据显示，长安新能源成立于2018年5月。该公司是长安汽车将现有新能源业务和资产整体打包成立的新公司，杨大勇担任公司法定代表人和总经理。公司成立时，朱华荣强调，长安新能源将引入合作伙伴共同发展。长安新能源的首次增资经历了一个“小插曲”。2018年10月，长安新能源在上海联合产权交易所公开上市增资。2019年6月，长安汽车……

因“与投资者存在分歧”而申请暂停和终止本次增资。调整增资计划后，2019年12月，四家战略投资者进入长安新能源，分别是南京润科、长信基金、两江基金、南方产业基金。四方合计投资28.4亿元，长安汽车在长安新能源的股权由100%增至48.95%，失去控制权。而这一次，长安新能源也出现了再次上市增资的迹象。今年年中，杨大勇透露，长安新能源将启动B轮融资，并启动IPO示范。但值得注意的是，当时长安汽车计划在B轮融资中融资30亿元，目前已融资50亿元。融资金额的增加表明长安新能源的信心正在增强。8月的长安汽车技术日，长安新能源旗下首款纯电动平台产品C385亮相，该车计划于2022年上市。因此，长安新能源过去严重依赖“油改电”产品的局面将得到改善。数据显示，今年1-9月，长安新能源销量超过7万辆，是2020年全年3.49万辆的两倍。但对销量贡献最大的微型电动汽车梅赛德斯-奔驰E-Star在1月至9月的累计零售额为53155辆。目前，长安新能源仍处于亏损状态。2020年，长安新能源净资产为2.13元，营业收入22.71亿元，利润总额为12.26亿元，净利润为12.2亿元。回顾长安汽车在新能源领域的发展，它在十多年前就开始研发，并于2017年提出“香格里拉计划”，宣布在新能源产业链上投资1500亿元。然而，当同行业的其他公司已经大规模推出新能源产品，高端品牌也在蓬勃发展时，长安汽车的大动作才刚刚开始。阿维塔科技和长安新能源能否相继启动融资，助力长安汽车在新能源领域迎头赶上？根据长安汽车发布的“新汽车、新生态”发展战略，到2025年，长安品牌销量将达到300万辆，新能源占比35%；到2030年，销量将达到450万辆，其中新能源占比60%。这是一个宏伟的计划，阿维塔和长安新能源的未来发展形势对其实施至关重要。

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