汽车“财”之道·要闻汇总【11月6日】

工业和信息化部发布了第48批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。11月5日，工业和信息化部发布了免征车辆购置税的新能源汽车车型目录。共有51辆乘用车，包括比亚迪海豚、AION LX、智己L7、宏光MINI EV、零跑T03、宝马iX等。财联汽车：无论是比亚迪海豚、智己L7还是宝马iX，它们都抓住了市场的胃口。乘联会秘书长崔东树：新能源汽车保值率低是正常现象。11月5日，乘联会秘书长崔东树在其公众号上表示，用三年指标评价传统汽车，用一年指标评价新能源汽车是合理的。这反映出新能源汽车的保值率远低于传统燃油汽车。究其原因，与购买价格相比，新能源汽车的保值率明显低于传统燃油汽车十几个百分点；新能源汽车和传统汽车是完全不同的产品，属于消费电子产品，而传统燃油汽车是机械产品，使用寿命完全不同。新能源汽车仍处于技术快速迭代和更新的过程中。现阶段，要求新能源汽车与传统燃油汽车相比保持良好的保存水平是一项非常艰巨的任务，其意义并不是特别显著。崔东树：在当前的特殊环境下，新能源汽车公司应该专注于开发技术、降低成本和价格，而不是将保存率作为一个关键指标。阿维塔科技已完成24.2亿元人民币的首轮战略融资。11月5日，长安汽车（000625，股吧）宣布公司控股子公司阿维塔科技增资扩股结束。最终确定了三家投资方，分别是宁德时代（300750，股吧）与福建闽东的联合体，重庆成安与两江西证的联合体以及南方资产与南方产业基金的联合体等，合计增资24.2亿元。增资后，长安汽车仍为第一大股东，持股比例为39.02%；第二大股东为宁德时代，持股23.99%；第三大股东为重庆成安，持股19.01%；由于不参与此次增资，NIO汽车的股权将稀释至1.13%。财联汽车：阿维塔此次增资规模不大，投资者多为“自己的”，缺乏重大的财务资本和外部投资者。有传言称，东风汽车（600006，股吧）将上市，并将其持有的东风悦达起亚25%的股份转让给现代集团。11月5日，业内有传言称，东风汽车最快将于11月上市转让其持有的东风悦达起亚25%的股份；据财联社记者报道，接受方极有可能是现代起亚，后者打算在中国寻求更大的语言权利。对此，东风汽车的官方回应“不明确”。财联汽车：如果现代汽车能够利用股比自由化的机会收购东风25%的股份，东风悦达起亚将成为中国第三家由外国投资者控制的乘用车合资企业。宁德时代：计划投资70亿元建设新能源动力及储能电池项目。11月5日，宁德时代宣布计划投资建设厦门时代锂离子电池生产基地项目，总投资不超过80亿元；

我们计划投资建设贵州新能源动力及储能电池生产制造基地一期，总投资不超过70亿元。财联汽车：在积极扩张的同时，如何走向全球化，是当前宁德时代面临的重要问题。11月5日，据外媒报道，英国电动汽车公司Bedeo将收购恒大新能源汽车的初创公司Protean electric。Bedeo创始人Osman Boyner在一份声明中表示，“Protean是Bedeo根据其扩张和增长战略进行的首次收购。”根据恒大2019年年报，该公司在2019年以5800万美元收购了Protean。财联汽车：危机之下，恒大已经从“买、买、学”走向了“卖、卖、卖”。10月份，德国新注册电动汽车的比例创下新高。11月5日，根据德国汽车工业联合会的最新统计数据，德国新注册的电动汽车数量同比持续增长，占当月新注册汽车总数的历史新高。数据显示，当月德国新注册电动汽车5.44万辆，同比增长13%，占当月新注册轿车总数的30.4%。数据还显示，当月德国新增注册汽车17.87万辆，同比下降35%；新注册的纯电动汽车数量同比增长32%，而插电式混合动力汽车数量同比下降5%。财联汽车：在不久的将来，电动汽车可能会超过柴油汽车，成为德国第二大细分市场。

标签：东风起亚阿维塔现代比亚迪

汽车资讯热门资讯