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特斯拉此前因持续降价而被戏称为“不可怜穷人”。但在美国市场,价格在过去一个月里已经连续上涨了三次。
11月12日,特斯拉在美国宣布将Model Y的售价提高1000美元。涨价后,远程版售价58990美元,而高性能版售价63990美元,这是一个月内的第三次涨价。与之前的连续降价和“收割老韭菜”不同,最近的涨价策略终于让老车主对“早买”心存感激。
此前,马斯克曾向股东解释过涨价的原因:“供应链面临巨大的成本压力,所以我们不得不暂时提高汽车价格。然而,这只是暂时的……”这种持续的涨价可能会让特斯拉保持强劲的盈利能力:第三季度整车毛利率高达30%,领先的行业,以及供应链中的议价能力,使得许多老牌制造商很难与之相匹配。
上周,马斯克在推特上宣布将减持该公司股份后,他在一周内卖出了约636万股特斯拉股票。据彭博社报道,他套现了约69亿美元,股价在三天内下跌了15%以上。这是否意味着特斯拉最近的飙升即将结束?然而,华尔街的“Wood Sister”Cathie Wood仍然坚定乐观,并表示:“这个市场对我来说只是一个小的调整
特斯拉每月提价三次
11月12日,特斯拉在美国的官方网站显示,它再次将Model Y的价格上调了1000美元,远程版售价58990美元,高性能版售价63990美元。
这已经是该车一个月内第三次涨价了。
10月23日,特斯拉宣布Model 3标准续航里程升级版的价格已从41990美元上调至43990美元;Model Y远程版的价格从54990美元涨到了56990美元。11月5日,Model 3和Model Y系列在美国的售价又上涨了1000美元。
11日,特斯拉宣布,全球已建成3万多个开放式超级充电站,国内已建成7600多个开放式超充电站,1750多个目的地充电站覆盖360多个城市。
A股市场也对这两条消息做出了积极回应。12日,汽车零部件板块大涨,索传感(300507,股吧)、湖广股份、全峰汽车(603982,股巴)等近15只个股涨停;
超高压概念股也集体走强,一石特(300376,股吧)、长高集团(002452,股巴)、许继电气(000400,股吧。Wind特斯拉概念指数在持续攀升的基础上继续创下历史新高,年内涨幅近30%。
根据特斯拉在美国的官方网站,Model Y Performance的预计交付日期已推迟到2022年1月,这表明它已宣布在年内在美国市场销售一空。远程版本的预计交付日期甚至更晚,达到2022年6月。在中国,Model Y标准续航版的预计交付时间为6至10周,而长续航版和高性能版预计将在第四季度交付。
价格调整的原因是什么?毛利率在人群中脱颖而出
这种售价的持续上涨似乎是特斯拉的“被迫”策略,特斯拉首席执行官马斯克在2021年度股东大会上解释了上一次价格上涨的原因:“我们的目标是让汽车尽可能便宜。然而,我们的供应链面临着巨大的成本压力,所以我们不得不暂时提高汽车价格。然而,这只是暂时的,我们希望随着时间的推移降低汽车价格,使其更便宜
尽管存在成本压力,但这一点也不令人担忧。相反,特斯拉的涨价可能是为了保持较高的毛利率。
10月21日。特斯拉的财报再次惊艳资本市场:该公司在第三季度创下多项纪录,实现了历史上最好的净利润、营业利润和毛利率。
具体来看,特斯拉第三季度实现总收入137.57亿美元,折合人民币约875.57亿元,同比增长57%;净利润为16.18亿美元,折合人民币约103.45亿元,几乎是去年同期的五倍。当大多数其他“造车新势力”仍在亏损时,特斯拉已经连续九个季度实现盈利,快速增长的势头将传统和老牌车企甩在了后面。
此外,今年以来,随着大宗商品价格上涨和芯片短缺加剧,汽车制造的原材料和零部件也经历了一波涨价潮,汽车制造商的成本急剧增加。然而,特斯拉前三季度的汽车毛利率已从去年的26%上升到今年的29%。
这些数据在降维方面直接对其他汽车公司构成了威胁。在业内,擅长成本控制的丰田汽车一直保持着一流的盈利能力。2021第一季度,其毛利率为19.2%,而世界最大的汽车集团大众汽车同期的毛利率为17.5%,一些汽车品牌的毛利率甚至不到10%。即使是奢侈品牌的毛利率也普遍较高,而德国的保时捷毛利率为16.7%,特斯拉几乎是保时捷的两倍,法拉利为18%。
在新能源和新势力中,特斯拉的盈利能力也在人群中脱颖而出。2021第二季度,Ideal、NIO和小鹏的毛利率分别为18.9%、18.6%和11.9%,与特斯拉相比同样显著。
特斯拉在提交的文件中表示,毛利润增长的主要原因是Model 3和Model Y的销售和生产组合发生了变化;
此外,位于上海的“超级工厂”产能的增加,以及中国本地化采购和制造的材料、制造、入境运费和关税的降低,导致Model 3和Model Y的平均单位成本大幅下降。
采纳粉丝意见,马斯克已陆续减持
根据美国证券交易委员会的最新文件,11月12日,马斯克又出售了120万股特斯拉股票,套现超过12亿美元。截至目前,自11月8日以来,马斯克已售出约636万股特斯拉股票,总价值近69亿美元。
减持的背景是11月6日,马斯克在社交媒体上发起投票,询问6270万粉丝是否应该出售特斯拉10%的股票。他还表示,无论结果如何,他都将“遵守投票结果”。
截至11月7日投票结束,共有351.9万人参加。其中,超过57.9%的网民,即超过203万的网民表示支持出售。这也是5年多来马斯克首次出售特斯拉股票。
马斯克即将减持的消息传出后,该公司股价应声下跌,在三个交易日内下跌了15%以上。根据马斯克在推特上承诺出售特斯拉10%的股票,即1705万股,马斯克仍需要出售至少1069万股,这意味着仍有近1000亿元的市值可以减持。
但被称为“女性版巴菲特”的凯蒂·伍德仍然坚定乐观。周三,她告诉彭博社,“投资者当然会对马斯克的减持做出反应……我们已经在股价上涨的过程中获得了利润,所以这个市场对我来说只是一个小的调整
今年3月,凯蒂·伍德的方舟投资公司将特斯拉股票2025年的目标价定为3000美元,并预测2025年其汽车销量将达到500万至1000万辆。目前,特斯拉的股价仍在1000美元左右,这意味着距离3000美元的目标价还有两倍的增长空间。
资料来源:中国证券公司
编辑:万建一
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