“特斯拉杀手”来了！上市首日一度跳涨53%，创今年最大IPO，背后还藏着亚马逊，市值超越福特及本田！

从被千人嫌弃到被千人称赞，从濒临退市到市值1.2万亿美元，特斯拉的翻身之路越来越顺畅，首席执行官转危为安，称霸全球汽车行业。汽车的技术革命即将到来，越来越多的人在追逐特斯拉。造车新势力和老牌巨头相互竞争，在电动汽车领域下大力气，希望复制特斯拉的成功，甚至成为“特斯拉”。

周三，电动汽车制造商Rivian在纳斯达克上市，筹集了120亿美元，成为美国历史上最大的IPO之一。上市首日，该公司涨幅高达53%，但后来收回了部分涨幅。该公司的市值与通用汽车不相上下，超过了福特汽车和电动汽车竞争对手Lucid。

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

自脸书以来美国最大规模的首次公开募股

电动皮卡新贵Rivian上市首日上涨53%

作为一家背靠大树的电动汽车初创公司，Rivian被认为是特斯拉继任者的有力候选人之一。

美国东部时间11月10日星期三，电动汽车制造商Rivian在纳斯达克上市，股票代码为“RIVN”，发行价为78美元，融资规模为120亿美元，是美国历史上最大的IPO之一。按发行价格计算，Rivian的市值为764亿美元。

Rivian的美国IPO首日开盘上涨约35%，报106.75美元。盘中一度上涨53%，但随后收复部分涨幅，今天收于100.73美元，涨幅29.14%。最新市值为85908亿美元。

Rivian的市值与通用汽车不相上下，超过了本田和福特等传统汽车公司，比其电动汽车竞争对手Lucid高出近200亿美元。

根据数据提供商Reinitiv的数据，此次首次公开募股是今年全球最大的公开募股，也是历史上第12大IPO。这也是自2012年脸书融资160亿美元以来，美国公司获得的最大一笔融资。

Rivian原名Mainstream Motors，成立于2009年，主要在美国生产电动卡车和SUV车型。次年，特斯拉登陆纳斯达克，成为第一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。2011年，Rivian还将研发重点放在了电动汽车上，并正式更名为Rivian。

尽管起步比特斯拉晚，但Rivian的背景并不小。自2018年以来，Rivian已完成至少8轮融资，融资总额超过105亿美元。其中，亚马逊和福特尤为突出。招股书显示，在IPO之前，亚马逊持有20.2%的股份，而福特持有13%的股份。

不仅如此，早在2019年，亚马逊就向Rivian下了订单，生产10万辆电动卡车用于送货。Rivian创始人兼首席执行官R.J.Scaringe在周三的一次采访中表示，Scaringe称这是最初的订单。

为什么投资热情如此高涨？

首先，Rivian靠在一棵大树上乘凉。作为一家亚马逊持有其高达20%的股份以及与福特的股份的公司，Rivian在市场上备受追捧也就不足为奇了。

其次，新能源汽车市场的整体积极影响。上月底，特斯拉成为第一家市值超过1万亿美元的汽车制造商。美国领先的电动汽车公司Lucid Motors最近开始交付其豪华Air轿车，其股价今年上涨了近350%。

此外，人们对全球气候和环境的关注为这一划时代的转变增添了火花。随着世界试图摆脱对石油燃料的依赖，这创造了巨大的市场机会。根据国际能源署的数据，到2020年底，道路上将有1000万辆电动汽车。到2030年，如果各国政府实现雄心勃勃的气候目标，这一数字可能会达到1.45亿或更高。

投资者认为Rivian是这一变化的主要受益者。该公司已达成协议，到2025年向亚马逊交付10万辆汽车。

此外，从投资者的角度来看，由于美国央行和政府采取了前所未有的刺激措施，市场现金充裕，这无疑将推动市场指数达到更高的峰值。正如投资者所言……

对于新的投资机会，首次公开募股创造了创纪录的一年。

投资者对电动皮卡的基本面有多兴奋？

Rivian创始人兼首席执行官R.J.Scenario在周三的一次采访中表示，该公司最大的挑战是供应链的健康，因为面对零部件短缺，该公司增加了产量。

Scenario表示，Rivian的估值反映了该公司快速扩张的能力及其制造商用车的计划。

就在几个月前，Rivian交付了第一批电动汽车，主要用于自己的员工。据估计，到今年年底，Rivian位于伊利诺伊州Normal的工厂只能生产大约1200辆电动汽车。Rivian今年上半年亏损近10亿美元，预计到2023年底，其主要工厂的年产量将达到15万辆。

PitchBook高级新兴技术分析师Asad Hussain表示，“Rivian的订单流和亚马逊的支持是投资者验证的关键信号

事实上，Rivian还远远不是一家成熟的公司。该公司9月份才开始生产和交付汽车。扩大制造规模也面临巨大挑战。截至上个月底，Rivian仅交付了156辆R1T皮卡；该公司计划下个月开始交付SUV R1S。然而，根据一份财务文件，该公司预计不会完成5.54万辆卡车和SUV的订单。

图片来源：Rivian官方网站

与今年上市的其他电动汽车制造商一样，Rivian遭受了巨大损失，今年前六个月净亏损9.94亿美元，几乎与2020年全年10.2亿美元的亏损一样多。

研究公司New Constructs的首席执行官David Trainer告诉CNBC，该公司的估值“意味着未来十年的产量将达到荒谬的水平”。

根据Rivian的声明，到本世纪末，Rivian需要生产超过100万辆汽车，以证明其高估值是合理的。特斯拉于2008年开始生产，去年交付的汽车不到50万辆。特斯拉花了十多年时间才达到Rivian本应翻一番的水平。

此外，由于大众汽车（VLKAF）和通用汽车（GM）等传统汽车制造商投资数十亿美元生产自己的电动汽车，该公司将面临重大竞争。

克服大规模生产的挑战并树立品牌知名度可能是其下一步的关键。Rivian此前曾透露计划在美国建造第二家装配厂，以扩大产能。Rivian还计划在未来几个月开始生产一款名为R1S的中型SUV，该车将作为一款关键的户外车出售，与吉普和福特野马车型竞争。

电动汽车巨头特斯拉不仅拥有庞大的电动汽车业务，还建立了强大且不断增长的储能业务，包括太阳能（000591，股票）、家用和商用储能。

据Scenario报道，Rivian正在考虑扩大类似的业务。Rivian计划建立自己的快速充电网络供司机使用，帮助购车者解决充电站不足等重大问题；

多年来，该公司聘请了几名前特斯拉高管，包括工程师和制造业高管，帮助他们建立业务。

特斯拉的主要竞争对手

在Rivian之前，另一家电动汽车初创公司迈出了更快的步伐。7月26日，Lucid通过SPAC交易在纳斯达克完成上市，股价上涨11%，收于26.83美元，总市值超过400亿美元。该公司背后是沙特主权财富基金。

就在10月中旬，特斯拉首席执行官马斯克曾嘲笑Rivian和Lucid，他在推特上说：“有可能在不交付任何汽车的情况下创办一家估值低于10亿美元的电动汽车公司吗？时代越来越奇怪。据了解，特斯拉2010年上市时的估值为17亿美元，已经交付了1400辆新能源汽车。”。

但现在，马斯克可能再也不能这样抱怨了，因为Rivian和Lucid最近已经向客户交付了第一批电动汽车，这似乎意味着他们在复制特斯拉模式的道路上又迈出了重要一步。

就在上个月，首款Lucid车型Lucid Air在美国加州正式交付，首批交付520个Dream Edition版本。9月28日，该车型在亚利桑那州的卡萨格兰德开始生产，当时已收到13000多份订单。

Lucid的目标是高端电动汽车市场，这与特斯拉不谋而合。根据Lucid之前的公告，Lucid Air起价77400美元，豪华版售价16.9万美元。扣除7500美元的联邦税收补贴后，入门级Air的售价为69900美元。零百加速性能版的加速时间为2.5秒，一次充电可行驶520英里（EPA认证续航里程），是美国市场上销售的续航里程最长的电动汽车。

至于Rivian，其主要关注点是电动卡车和SUV车型，特斯拉也开始关注这两个领域。最近，该公司的高端纯电动皮卡Rivian R1T已经交付给客户。从9月的线下生产到正式交付，其进展速度快于特斯拉的电动皮卡、Cyberrack和福特的F-150 Lightning。截至9月，Rivian R1T电动皮卡和R1S电动SUV在美国和加拿大市场的预订量约为48390辆。

值得一提的是，随着正式开始交付，电动汽车公司越来越受投资者欢迎。

编辑|程鹏、王佳琦

校对|孙志成

图片来源：视觉中国

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