今年10月，尽管中国汽车市场并未停止下跌，但跌幅收窄至个位数，批发销量回升至197.8万辆。随着大环境的全面复苏，跻身国产品牌顶级阵营的吉利汽车上月销量突破11万辆，前十个月累计销量突破百万辆大关。
数据显示，吉利10月批发销量为111599辆，仅次于今年1月15.8万辆的月销量纪录；1-10月，累计销量1033395辆，较去年同期增长约2%，蝉联国产品牌乘用车销量冠军。其中，吉利在10月份售出了44347辆轿车和67007辆SUV。在终端销量方面，吉利汽车上个月也突破了10万辆大关，达到10.5万辆，仅次于一汽大众和上汽大众，占据了6.1%的市场份额。得益于中国之星系列和领克品牌，吉利汽车在批发和终端零售方面都实现了10万车的双重突破。与此同时，新车效应正在逐渐显现，这帮助吉利的销量上了一个台阶。数据显示，10月中国之星系列车型销量为18253辆。其中，华星·旗舰轿车星瑞销量为12053辆，1-10月累计销量超过12万辆；华星·旗舰SUV星越L的产能受到芯片短缺的限制，上月销量仅为4092辆。然而，星越L的累计订单已经超过7.5万辆。
除了华星高端系列车型外，已经完成更新或推出新车型的帝豪家族和双博家族也有着抢眼的表现。其中，由第四代帝豪、帝豪S和帝豪L组成的帝豪家族在10月份售出了20778辆汽车。同时，帝豪也是中国乘用车协会发布的“2021 10月汽车销量排行榜”中少数进入前十名的国产品牌轿车之一。随着博越X新车的上市，双博家族的月销量也逼近2万辆，10月销量达到18377辆。与此同时，专注于年轻消费市场的双宾家族也表现强劲，10月销量为16964辆。领克品牌方面，随着芯片短缺的缓解，月销量已回升至2万台以上。10月销量为21707辆，1-10月累计销量为169667辆，同比增长约33%。截至目前，领克品牌的累计销量已超过60万辆。值得一提的是，吉利汽车在新能源汽车市场逐步取得了新的突破。数据显示，10月几何A、几何C、帝豪EV等新能源和电动化车型销量为7909辆，同比增长约36%；1-10月累计销量为65152辆，同比增长约20%。与此同时，定位于高端智能电动汽车市场的吉利极氪汽车也已开始交付。
为了加快进入全面技术4.0和智能化时代的步伐，吉利汽车于10月底发布了全球动力科技品牌“雷神动力”和“智能吉利2025”战略。其中，“雷神动力”将加快吉利向电动化转型，实施“两蓝行动”计划；“智能吉利2025”战略将引领吉利在新能源、智能驾驶、智能制造等智能领域快速落地。此外，得益于全球市场布局的长期扩张，吉利在海外市场的表现也可圈可点，成为吉利新的增长点之一。数据显示，吉利10月出口销量10104辆，同比增长8%；1-10月累计销量为86041辆，同比增长76%。其中，领克品牌前十个月的总出货量为10702辆。
目前，本田在国内共有XRV和缤智两款小型SUV，但二者12万多的起步价同国产竞品相比并没有价格优势。为此，本田还将推出入门级SUV车型。
1900/1/1 0:00:00中新经纬11月10日电10日，中汽协公布数据显示，2021年10月，汽车产销分别达到233万辆和2333万辆，环比增长122和128，同比下降88和94。
1900/1/1 0:00:00近日，中国汽车技术研究中心，公布了哪吒UPro碰撞测试结果。经测试，哪吒UPro达到了“五星级”标准，其中主动安全评级得分14142份，得分率为9428，为测试项目中最表现最出色的项目。
1900/1/1 0:00:00日前，上汽集团600104股吧正式发布了10月产销快报，数据显示，10月上汽共销售582万辆，同比下降2。今年110月，上汽累计销量共4201万辆，同比下降021。
1900/1/1 0:00:00濮振宇文“我们到目前为止几乎没有软件能力”，“软件将决定谁能获得多少市场份额”，“在新的竞争中，竞争变得激烈，市场份额被重新分配，旧的成功在新车世界中不再重要”，
1900/1/1 0:00:00文智能相对论作者陈选滨造车新势力格局再度变动，智能驾驶技术又将由谁引领创新？此前，蔚来汽车公布2021年10月交付量显示，共交付新车3667台，同比下降27，环比下降65。
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