当地时间周三，英国政府发布了由一些国家和汽车公司签署的《关于加快向100%零排放汽车和卡车过渡的COP26宣言》。宣言指出，各方将共同努力，到2040年在全球实现零排放新车和面包车的全面销售，并在2035年之前在领先市场实现这一目标。
根据该文件，包括英国、瑞典、加拿大和爱尔兰在内的23个国家承诺，力争到2040年或更早实现所有新车和卡车的零排放，或最迟在2035年在领先市场实现这一目标。这些国家中的大多数以前已经做出了这一承诺，包括新西兰和波兰在内的四个新国家这次也加入了这一行列。包括印度、土耳其、乌拉圭和墨西哥在内的九个新兴市场和发展中国家的政府承诺加大力度，加快零排放汽车的普及和采用。包括比亚迪、福特、梅赛德斯-奔驰、通用汽车、沃尔沃、捷豹路虎、塔塔等在内的10多家汽车公司承诺，到2035年或更早在领先市场实现零排放新车和面包车的全面销售，并在帮助建立客户需求转换的同时推动这一商业战略。优步和其他企业车队所有者、运营商或共享出行平台承诺，力争在2030年或市场允许的情况下，实现汽车和面包车100%采用零排放汽车。然而，包括丰田、大众、本田、日产、宝马、Stellantis和现代在内的几家全球主要汽车公司没有签署这份声明，美国、中国、德国、法国和日本等全球主要经济体也没有签署这份宣言。一位汽车行业消息人士表示，一些汽车制造商对这一承诺持谨慎态度，因为这要求他们进行代价高昂的技术变革，但政府尚未承诺确保建立必要的充电和电网基础设施来支持这些承诺。该声明最后指出，它不具有法律约束力。彭博社报道称，这份宣言令人失望，因为它缺乏约束力和执行机制。
濮振宇文“我们到目前为止几乎没有软件能力”，“软件将决定谁能获得多少市场份额”，“在新的竞争中，竞争变得激烈，市场份额被重新分配，旧的成功在新车世界中不再重要”，
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