迎风逐大势 踏浪弄新潮 第十三届中国猎车榜即将揭晓

作为今年国内汽车行业的最后一场重量级赛事，将于11月19日开幕的广州车展将为各大汽车公司未来的竞争开辟一个新的战场。面对汽车行业长达百年的变革，以“新技术，新生活”为主题的第十九届广州车展也将见证历史。2021，“芯片短缺”是汽车行业无法回避的话题，对进口芯片的依赖暴露了国内汽车行业的“瓶颈”。根据中国汽车协会的数据，截至今年9月，“缺芯”已导致国内汽车销量“五连跌”。幸运的是，中国汽车行业表现出了强大的韧性，芯片供应已经走出9月的“至暗时刻”，国产芯片也开始受到更多关注。此外，随着“双碳”目标的提出，“碳排放者”车企和供应链必须面临“大象转身”的痛苦。但与此同时，“双碳”也孕育了新的可能性，催生了电动出行的新未来和绿色智能制造的新机遇。事实上，在国内市场，新能源汽车已经逐渐取代了市场上的汽油车，加速了汽车市场向电动化转型。根据中国乘联会的数据，10月份，新能源乘用车零售额达到32.1万辆，同比增长141.1%。今年前10个月，新能源汽车零售额达到213.9万辆，比去年同期增长191.9%，渗透率为13%，与2020年5.8%的渗透率相比有了显著增长。2021也是第十四个五年计划的开始年。“十四五”规划和“2035年远景目标和建议”描绘了中国国民经济未来发展的美好蓝图，“新能源汽车产业发展规划”也指明了新的方向和目标。随着以智能化为特征的第四次工业革命的深入，汽车智能网联已从概念上进入全面应用阶段，智能网联技术正朝着用户端和生产端同步发展。在行业层面，传统车企与科技公司的“软硬件博弈”已经成为阶段性现象，这也带来了汽车人才的深度洗牌。在汹涌的变革浪潮下，企业的基因和人才的技能需要构建和重塑，没有一个营地是真正的避风港。在消费者方面，年轻化已经成为汽车消费的一个重要特征。抛开身份符号，寻求个人表达，重视软件体验。。。年轻一代的购车理念正在颠覆汽车市场格局，也在考验传统车企的品牌价值。来自不同出身的选手在同一个舞台上比赛，结果既艰难又不确定。“缺乏核心”、“双碳”、“新能源渗透率”、“软件”、“年轻化”等热点话题勾勒出2021中国汽车产业的发展特征，也释放出汽车产业百年转型的信号。乘风破浪，乘势而上，创造新的潮流。时代在交汇和洗牌，这个行业正在蓬勃发展和重生。作为行业的观察者、参与者和推动者，《每日经济新闻》（博客、微博）组织的“中国寻车榜”不仅见证了汽车行业12年的风风雨雨，也不断为行业发展建言献策。今年11月18日，《每日经济新闻》将继续举办以“创新驱动智能享未来”为主题的第十三届中国猎车榜。届时，第十三届中国猎车榜将发布行业热点报告，探讨汽车行业未来发展趋势，并与行业专家探讨电动智能化趋势给中国汽车行业带来的机遇和挑战。《每日经济新闻》自2008年创办以来，一直秉持专业精神组织评选“中国寻车榜”。今年的中国猎车榜奖项评选活动将继续秉持专业精神，坚持“公开、公平、公正”的原则征集奖项申请。行业经验……

根据各车企在销售、营销、公关、公益等领域的表现，以及各明星车型的市场声誉和销售情况，企业管理层和运营商的营销和推广技术创新等领域的成就将获得多项重量级奖项。11月18日，我们一起预约了第13届中国猎车排行榜。

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