比亚迪“战舰”系新车或命名为“驱逐舰05” 明年冲击100万辆新能源目标

据财联通讯社（北京，记者徐浩）报道，在注册海洋“战舰”系列商标两个月后，据比亚迪内部人士透露，比亚迪旗下的海洋和王朝系列新车将于11月19日在2021广州车展上首次亮相，从而实现明年100万至120万辆新能源汽车的销售目标。据比亚迪官方微博消息，首款采用比亚迪海洋设计理念的轿车将在广州车展上亮相。根据前述消息来源，这款车可能被命名为“毁灭者05”，这是比亚迪之前宣布的F5车型。从应用信息来看，这款车定位于紧凑型车型，与比亚迪秦PLUS DM-i相比，车身尺寸没有显著差异，更像是一款“姊妹车型”。值得一提的是，这也是比亚迪海洋设计理念下首款搭载1.5L DM-i插电式混合动力系统的车型。插电式混合动力车型是比亚迪今年销量增长的重要驱动力。1-10月，比亚迪插电式混合动力乘用车累计销量184445辆，同比增长465.11%，占其新能源乘用车整体销量的45%，几乎与纯电动乘用车不相上下。除了“毁灭者05”，在今年广州车展上首次亮相的Song Pro DM-i也是一款插电式混合动力车型。比亚迪表示，“毁灭者05”将在比亚迪的电子网络上销售。该公司目前正在整理其销售网络。此前，E-Net上缺少重量级车型，因此宋氏家族的一些车型被调整为在E-Net上销售。然而，随着海洋系列新车型的加入，宋的车型可能会回到王朝网络进行销售，”前述比亚迪内部人士表示。今年2月，比亚迪成立了四大业务部门，旗下王朝系列和e系列两大品牌也进行了产品调整。其中，e网的销售渠道包括宋经典、宋PLUS、宋PLUSDM-i、宋PLusEV和e2等车型。今年8月，易网迎来了比亚迪海洋系列的首款车型海豚。官方数据显示，10月份，比亚迪海豚的销量达到6018辆。根据比亚迪的计划，继海豚之后，海豹、海鸥、海狮等“海洋系列”车型也将陆续上市。海鸥将是一款小型轿车，定位低于海豚，但略高于五菱宏光MINI EV，或海洋系列产品的入门级车型；海豹突击队将以特斯拉Model 3为基准，或者它将是一辆中型轿车；海狮将定位为中大型SUV，对标特斯拉Model Y。Seal和Sea Lion可能在明年第二和第四季度推出，一位业内人士告诉美联社。基于海洋设计的概念，比亚迪还将“战列舰”阵营列入了名单。今年9月，比亚迪申请注册了“护卫舰”、“登陆舰”、”驱逐舰“和”战列舰“等多个商标”。接下来，比亚迪还将以更加年轻化的产品定位，继续填补电子商务销售网络的空白。然而，随着新车的不断推出，比亚迪也面临着“成长的烦恼”。比亚迪在今年年中交流会上透露，今年累计订单量可能达到90万辆，但交付能力只能达到70万至7.5万辆。目前，积压的16万辆将推迟到明年。基于目前的基本面，比亚迪认为明年汽车交付量有望达到150万辆嗯，根据比亚迪今年中期对投资者询问的回应，其乘用车总年生产能力目前为60万辆。根据这一计算，其生产能力无疑存在巨大差距。目前，比亚迪已在长沙、郑州等多地加快扩大整车生产。除了整车产能不足外，比亚迪插电式混合动力系列所使用的动力型刀片电池的产能也有待提升。插电式混合动力车型持续增长的关键是目前在青海和西安生产的动力型叶片电池。据说福迪总裁也亲自监督了这场战斗，”业内人士进一步透露。

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