打磨三年终面世 谭本宏解析阿维塔的“长期主义”

经济观察网记者高飞昌在高端智能纯电动赛道迎来又一重量级选手。11月15日，阿维塔在上海全球首发，首款车型阿维塔11正式亮相。与此同时，阿维塔科技的主要执行团队亮相，一个全新的汽车品牌诞生了。在汽车制造热潮的背景下，新品牌的出现并不新鲜，但阿维塔并不是“通用”一代。早在三年前，阿维塔就开始酿酒，并一直保持低调。其发布的“长安汽车（000625，股吧）+华为+宁德时代（300750，股吧。阿维塔在过去的三年里做了什么？当其他造车玩家蜂拥而至时，阿维塔是不是有点晚了？面对这些问题，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏解释道：“汽车行业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上，阿维塔将扮演一个长期的活动家，保持好奇心，探索未知，拥抱变革。”谭本宏在汽车行业拥有20多年的经验，在长安汽车担任多个重要职位后，他于今年7月正式成为阿维塔科技的负责人。对于新的阿维塔，谭本宏有着创业的心态，他带领的阿维塔团队成员大多是来自各个行业的跨界人才，人才体系散发着“生力军”的气质。基于对汽车行业发展趋势的理解，阿维塔提出了“情商”的核心品牌价值。随着该品牌在全球的推出，阿维塔的后续计划也将陆续推出。其中，阿维塔11将于2022年第三季度实现量产上市。经过几年的发展，打好“情商”牌后，高端智能纯电动汽车之路变得有些“拥挤”。特斯拉、蔚来、理想、小鹏等玩家已经早早亮相，并形成了一定规模。作为“后来者”，阿维塔如何进行差异化竞争？汽车行业认识到，未来是“软件定义汽车”的时代，汽车将从交通工具进化为智能移动空间，用户对汽车的期望越来越高。阿维塔认为，在用户的多重需求中，情感需求是一个未被满足的方面，基于此，他提出了“情商”的品牌内涵。我们需要高端奢华而又不太冷。阿维塔提出了基于高端奢华和温暖的基本需求的情商，而连接这两个基本需求的是未来技术。这是阿维塔品牌所有布局背后的基本逻辑。我们从消费者的心理需求出发，积极探索面向未来的人性化出行技术，为用户创造情商出行体验，打造全场景互联的智慧生活。我们坚信智能最终会包含情感，并致力于推动“情感智能电动汽车时代”的加速，”谭本红说。例如，谭本红表示，让同声互动更温暖是一种语气，希望给用户带来情感和人文的感受，让他们更感动。Avita“情商”的内涵”体现在其品牌标志上，没有复杂的线条，但以极简主义的形式来表达科技形象。此次亮相的首款车型Avita 11是一款中大型SUV，将轿跑车的风格与立体的整体设计相结合。游艇般的尾部成为该车型的点睛之笔。

阿维塔11公布了几个参数，续航里程至少为700公里，加速度在不到4秒内达到0-100公里/小时。它拥有200千瓦的高压超快速充电和400 Tops的顶级计算能力。从这些参数可以看出它的技术实力。据谭本宏介绍，阿维塔11将有许多技术应用，例如在能见度不足的情况下看后保险杠，这将通过流媒体等技术手段来解决。但他强调，了解客户和发现新需求比实施技术更困难，这是他在汽车行业20多年的经验……

工业。高端品牌之所以被认为是高端品牌，并不是因为它是建立在地面上的，而是因为它需要强大的背书。目前，中国高端纯电动品牌越来越受欢迎，几个领先品牌都有自己的“后端”资源。一些人依靠奢侈品牌，一些人依靠综合服务，还有一些人依靠科技公司的地位，甚至创始人的光环，等等。阿维塔将依靠什么来支撑她的高端认知？目前，外界最为关注的仍是长安、华为、宁德时代三方合作的模式。长安汽车将在制造、质量控制和工程系统方面赋能；华为将在智能汽车解决方案领域为阿维塔赋能，包括智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动、智能车云等；宁德时代将在三电系统、能源管理和充电网络等领域为阿维塔赋能。由三方共同创建的CHN架构是Avita的警惕武器。关于CHN，谭本宏表示，“这是一种创新模式。在CHN模式中，我们的合作不是‘买卖模式’。我们没有向华为收取任何开发费，也没有向我们收取任何样品或开发费。”在阿维塔品牌发布会上，长安、华为和宁德时代的高管都通过视频发表了演讲，反映了三方对阿维塔的重视。三方的合作能否达到1+1+1>3的效果？谭本宏认为，归根结底，这取决于他自己的融入。他说：“有了同样的硬件，你可以玩很多东西。在PC时代，只有两三个硬盘和两三个主板，但戴尔和联想等许多品牌都诞生了。不要想着躺着赢。即使有CHN，阿维塔也不能躺着赢。”事实上，华为之前已经为多个高端纯电动品牌提供了技术，那么Avita和Avita有什么区别呢？一位汽车出行行业的投资者曾向记者分析，在与华为合作的几个汽车品牌中，长安汽车在市场份额、品牌价值和知名度方面都是一个强大的参与者，因此阿维塔也更受青睐。作为一家全新的企业，阿维塔科技非常重视塑造自己的创意基因。在今年引入战略投资者后，长安汽车不再持有控股权，这让阿维塔摆脱了过去传统车企的惯性思维。在阿维塔的新高管团队中，除了汽车行业的老将谭本宏本人，还有更多跨界人才。该公司首席营销官王琳曾在高端奢侈品行业工作。阿维塔11的概念车设计也得到了全球时装设计师的参与。来自时尚、互联网和奢侈品等不同背景的跨境人才的加入表明了阿维塔塑造品牌知名度的意图。“五年四车”的中期目标就像不跟随过去三年的趋势一样。品牌推出后，阿维塔仍将保持自己的发展步伐，逐步完善公司体系、产品规划、渠道建设和服务。长安汽车董事长朱华荣在现场致辞时表示，“我一直有一个判断和信念，那就是十年内会诞生世界级的中国品牌，这也是我对阿维塔的期望。”目前，阿维塔已经在重庆、上海和德国慕尼黑进行了多元化布局。其中，重庆是全球汽车规划、研发和制造中心，上海是全球品牌和软件研发中心，慕尼黑是全球设计中心。三个地区合作，将智能成果转化为生产力，满足用户的消费需求和体验。在生产和销售渠道铺设方面，阿维塔自建的智能柔性生产线位于重庆，第一年可实现高达35万辆的年产能，以满足100个城市的渠道销售计划。据了解，阿维塔11的首款白车身于今年10月在重庆工厂成功试制并下线。明年第二季度，阿维塔11将正式发布，零售网络也将陆续亮相；

明年第三季度，阿维塔11将实现首批量产和用户交付。在接下来的五年里，阿维塔计划推出四款车型。除了布局生产经营，阿维塔还将上市等外部融资和资本布局纳入既定计划。对于阿维塔最近完成24.2亿元战略融资，谭本宏表示， “本轮是战略合资轮。我们吸引了能够做出战略贡献并与阿维塔合作的投资者。阿维塔科技计划很快正式启动A轮融资，吸引知名市场化和产业化资本加入，聚集更多战略合作伙伴和资本力量。未来，阿维塔科技也将独立上市。”特利。谭本宏说：“阿维塔的发展肯定需要大量的资本。上市会带来更市场化、规范化的运营，但我们需要考虑我们能给投资者什么样的回报，才能让品牌运作起来。这种‘灵魂拷问’和‘长期主义’是企业和品牌发展的根本因素。”

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