五菱宏光MINI V的成功迅速在汽车市场掀起了一股微型新能源汽车的浪潮，包括长安奔驰E-Star在内的多家车企纷纷涌入。长安奔奔E-Star于2020年4月首次上市，新车售价为6.98万元至7.48万元。较高的售价导致其上市后的销量相对较差。今年1月，长安梅赛德斯-奔驰E-Star推出了一款国版车型，起价仅为2.98万元，几乎相当于宏光MINI的价格。自从这款车上市以来，它的销量就像坐上了火箭。然而，让人没有想到的是，如此火爆的长安奔奔E-Star的制造商却停止了接单。11月26日，根据媒体曝光的一份文件，考虑到梅赛德斯-奔驰E-Star系列、CS55和E-roxk系列终端客户目前的强劲需求，但由于汽车芯片供应不足、部分地区限电限产等多重因素，工厂产能不足，订单积压严重，使得难以及时地将车辆交付给客户。
订单的突然停止导致许多已经支付了定金的消费者推迟了车辆的交付，甚至经销商也开始提高销售价格，导致消费者对梅赛德斯-奔驰E-Star的投诉激增。根据汽车质量网的数据，从11月1日到11月23日，梅赛德斯-奔驰E-Star的投诉数量在过去20天里飙升。消费者投诉长安奔驰E-Star的原因包括“制造商在订购汽车后变相涨价”等各种问题。此外，一些车主表示，该车存在“电池严重故障”、“悬崖式停电”和“剩余续航里程不准确”等质量问题。一些车主甚至声称，车辆在剩余续航里程约58公里的道路上突然发生故障，存在严重的安全隐患。
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