发力轿车市场主打“智能牌” 毛京波：林肯Z对中国市场意义重大

在2021广州车展上，全新Lincoln Z完成了全球首秀并开始预售，首次在同一产品上推出了“双重设计”产品战略。它包括全新林肯Z iEnjoy和林肯Z iCool两个版本，共提供7款车型，预售价格从25.5万元到3.42万元不等。全新林肯Z的推出是一款全新的轿车产品，基于对中国年轻消费者的洞察和林肯全球智慧的融合。在36个多月的时间里，它不仅承载着销售责任的光环，而且对品牌的复兴和林肯最新智能技术的普及应用发挥着至关重要的作用。”林肯中国总裁毛静波在接受《每日经济新闻》采访时表示，全新林肯Z是专门为中国市场设计的轿车，对林肯中国具有重要意义“。目前，林肯有五款上市的SUV车型，包括Navigator、Pilot、Navigator和Adventurer。该轿车只有一款大陆轿车。作为一款中级轿车，全新林肯Z的到来为林肯轿车产品增加了新的选择，也改善了其产品矩阵。从市场销量来看，林肯SUV车型占比较高总销售额的百分比。数据显示，今年10月，林肯中国销量超过9000辆，同比增长23%。其中，三款国产SUV的销量超过8600辆，占总销量的95%。今年1-10月，林肯累计销量超过7.5万辆，同比增长60%。自去年以来，林肯90%的销售业绩都依赖于其四款SUV车型，但事实上，轿车市场仍占中国汽车市场的一半。几年前，有人预测，轿车和SUV的比例可能会在某个时候达到一个转折点，即SUV的市场份额将超过轿车，但这个时间点尚未到来。如果只提供SUV车型，还不足以完全满足中国客户的需求。”毛静波承认，根据中国乘用车协会的数据，今年1-10月，SUV在国内市场的累计销量为742.1万辆，同比增长7.5%；

轿车市场累计销量达到790.5万辆，同比增长10.1%，是唯一一个跑赢整体市场的小众市场。中级轿车一直是豪华品牌的必备品，也是BBA排行榜的重要组成部分，竞争激烈。在豪华中级车市场，宝马3系、奥迪A4L和梅赛德斯-奔驰C级占据主流。豪华品牌第二阵营中的中级车的Lebensraum相对有限。新款林肯Z要想在市场上占有一席之地并不容易。基于此，全新林肯Z聚焦“智能卡”，将林肯最新的智能技术成果融入车内，如第四代林肯SYNC+智能出行互联系统、Co-Pilot 360TM 2.0智能驾驶辅助系统、林肯星云？FOTA的人机交互界面、智能数字助理、在线固件升级，使其成为林肯品牌“最智能的燃油车”。中国年轻客户在购车时不仅注重产品设计和配置，而且在购买决策中也将智能应用视为决定因素。全新林肯Z是林肯在中国开发的第一款轿车，目前仅在中国市场销售。全新林肯Z与我们之前的两款轿车完全不同，它是一款高度智能化的产品，在同级别中也很有竞争力。未来，一系列全新的林肯Z柱智能的应用也将在后续的新产品中推广。自今年年初以来，全球汽车行业一直受到芯片短缺的影响，多家汽车制造商不得不减产或停产。根据AutoForecast Solutions发布的最新数据，全球芯片短缺已导致汽车行业今年减产超过1000万辆。AFS预测，在芯片短缺完全结束之前，全球汽车行业可能会继续减产110多万辆汽车，导致每年总减产量超过1120万辆。在这种背景下，许多汽车品牌4S店都出现了库存短缺和销量增加的情况。尽管受到“缺芯”的影响，林肯仍然保持了销量增长和终端价格稳定，这与福特的“中国优先”战略密切相关芯片短缺是所有制造商都面临的问题，不仅在中国，在全球也是如此。幸运的是，林肯得到了福特集团的大力支持，优先考虑芯片、工艺和产品。林肯美国也给了我们芯片配额，优先考虑中国市场。今年第二季度，林肯受到了“芯片短缺”的影响，第三和第四季度几乎没有影响，终端价格保持稳定。毛静波告诉记者，汽车供应充足。毛静波表示，面对“缺芯”问题，林肯将提前规划下个月或未来几个月的分配情况，并做好准备。林肯不会依靠涨价来解决“芯片短缺”的问题。对于林肯这样一个不断发展的奢侈品牌来说，价格稳定性非常重要，这是对客户的责任。在渠道建设方面，林肯对销售网络的发展相对谨慎。目前，林肯拥有142个销售网络，预计到明年年底将拥有164个。从经销商盈利能力的角度来看，我们希望每个经销商的盈利能力能够在一定的行业水平上得到保证，而不是依靠开店来增加销售额。经销商的盈利能力是与我们一起投资这个品牌的关键。在林肯的网络中，年销量超过1000辆的经销商约占30%，明年还会有更多。在奢侈品牌的第二阵营中，我们希望单店年销售额能够达到最高水平。”毛静波表示，林肯将随着市场和客户需求的变化不断调整销售网络，在确保经销商盈利的基础上发展销售网络。

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