10月22日,上汽大众ID.3正式上市,提供三款配置车型,官方指导价为159888-173888元,全程430公里。对于这个价格,不少网友吐槽虚高,并表示长城欧拉好猫、比亚迪海豚等车型松了一口气。
然而,如果你现在可以用不到10万元的钱提取ID.3,你会接受吗?必要的先决条件是买一辆汽车而不是电池。最近,一些网友透露,他们只花了11万元左右就订购了一辆ID.3新车,使用了制造商的促销“电池租赁”政策。根据官方宣传海报,如果使用电池租赁计划购买汽车,汽车价格将降低6万元。如果购买ID.3纯版本,原价为15.98万元。减去6万元,车价只需9.98万元,不足10万元,“身份证3”将被收回。
但值得注意的是,大众ID.3与NIO的不同之处在于,其电池组可以随时拆卸和更换,而ID.3不具备更换电池的能力。因此,在车辆的后期使用中,电池是以每月1000元的价格租赁的。经过5年的“租赁”,租金为6万元,电池和整车的所有权归车主所有。你是否也明白,所谓的“电池租赁”,实际上是上汽大众推出的“5年免息6万元固定贷款”,只是通过推广电池租赁和降低汽车价格6万元来包装。但值得肯定的是,对于一些想提车的朋友来说,这样的促销方式也有相当大的诱惑力。
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中新经纬11月23日电据中国汽车工业协会简称“中汽协”统计分析,商用车受排放法规切换影响,前期透支较重,叠加市场需求不足预期,从而一定程度上影响了现阶段的市场。
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