广州车展 | 奔驰在华电动战略加速落地 纯电车型EQA和EQB同时上市

11月19日，经济观察网记者周钜在2021广州车展上，梅赛德斯-奔驰从EQ、迈巴赫和AMG三大品牌中推出29款车型，并展示了3款中国首次亮相和6款中国新产品。其中，最引人注目的是梅赛德斯-奔驰EQA和EQB两款纯电动车型的同时上市，标志着梅赛德斯-奔驰“全面电动”战略在中国的加速实施。梅赛德斯-奔驰在新闻发布会上宣布，全新EQA300 4MATIC纯电动SUV发布特别版和全新EQB 350 4MATIC全电动SUV推出特别版已正式推出。两款车均定位为纯电动紧凑型SUV，建议零售价分别为36.58万元和43.78万元。具体来看，两款预上市特别版车型均搭载锂电池，最大容量为73.5千瓦时，净容量为70.5千瓦时。在CLTC条件下，它们的续航里程分别为537公里和512公里，可以在45分钟内充电10%至80%。两款车型均配备前后双电机，并配备智能驾驶辅助系统，可实现L2级自动驾驶功能。根据之前的计划，EQA和EQB都将在北京梅赛德斯-奔驰生产。EQA和EQB上市后，将丰富梅赛德斯-奔驰在中国的电动产品阵容。在这两款车型上市之前，梅赛德斯-奔驰已经在国内生产了纯电动产品EQC。EQC的定位是一款中型纯电动SUV，于2019年11月上市。然而，在当前日益激烈的竞争中，梅赛德斯-奔驰EQC的市场表现并没有达到预期。在这种情况下，定位稍低的EQA和EQB的推出有望降低梅赛德斯-奔驰电动汽车的选择门槛，提升梅赛德斯-奔驰在电动汽车市场的表现。EQA和EQB的同时推出也是梅赛德斯-奔驰电动化战略加速实施的体现。今年7月，梅赛德斯-奔驰宣布升级其全球电动化战略，这是一项全面计划，旨在加快从“电动优先”向“全面电动”的转变。根据该计划，梅赛德斯-奔驰的目标是到2022年向所有细分市场提供纯电动车型。到2025年，纯电动和插电式混合动力车型的销量将占到50%，每款车型都将推出纯电动版本。到2030年，它将实现全面电动化，只销售纯电动车型。为了实现全面电动化的目标，除了此次推出的EQA和EQB外，梅赛德斯-奔驰还将推出续航里程超过600公里的EQA车型。梅赛德斯-奔驰的实际EQS将出现在广州车展上，定位为大型旗舰纯电动轿车，预计明年初正式上市。此外，纯电动中大型轿车EQE和纯电动中小型SUV EQG概念车均已发布。到2022年，梅赛德斯-奔驰还计划推出EQE和EQS的新SUV版本。届时，梅赛德斯-梅赛德斯旗下的迈巴赫、G级和AMG三个高端品牌将逐步实现纯电动化。事实上，随着中国智能电动化竞争的加剧，传统汽车巨头已经开始向电动化战略转型。不仅是梅赛德斯-奔驰，宝马、奥迪、大众等传统汽车品牌也在加快推出新的电动汽车产品，以获得竞争优势，缩小与国产品牌的市场份额差距。值得注意的是，除了EQA和EQB，梅赛德斯-奔驰还有三款车型在广州车展上首次亮相中国，包括迈巴赫S级轿车100周年纪念版、迈巴赫S级别轿车工艺高清首秀版和迈巴赫EQS概念车。与此同时，包括新一代AMG GT四门跑车、全新梅赛德斯-奔驰长轴距C 260 L 4MATIC运动轿车、2021梅赛德斯-奔驰E 260轿跑车和敞篷跑车在内的六款新车也已正式推出。数据显示，今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在全球累计交付新车161.8万辆，同比增长3%。在中国市场，梅赛德斯-奔驰前三季度累计销量为59.2万辆，同比增长4%，略高于……

e全球销售增长率。从市场份额来看，中国占梅赛德斯-奔驰全球市场份额的36.61%，是全球最大的单一市场。

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