“双碳”目标下新能源汽车如何加速跑？

如今，新能源汽车已经飞入寻常百姓的家中。中国的新能源汽车行业正在发生什么变化？新能源汽车如何在“双碳”目标下加速发展？让我们在2021世界制造业大会上听取业内人士的意见。在“政策驱动”、“市场驱动”和“双碳”的目标下，绿色引领已成为新能源汽车行业的新地标。2021 9月，中国新能源汽车市场渗透率将达到17.3%，进入以多元化用户为主体的市场化快速发展阶段，用户需求将成为市场发展的主要动力。它既环保又节能，而且每个月不用加油就能节省很多费用，“刚买了一辆新能源汽车的上海居民张晓说。驾驶新能源汽车也是实现“双碳”目标的一项小努力。新能源汽车行业正在加速从‘政策驱动’向‘市场驱动’转变，行业发展正逐渐走向市场化。”蔚来汽车首席执行官李斌，他表示，截至今年10月，NIO共交付了145703辆新车。今年1-10月的累计交付量同比增长122.9%。中国汽车工业协会等发布的《2021中国新能源汽车产业高质量发展报告》显示，2021，尽管全球芯片供应紧张等因素，中国新能源车辆产销仍在打破历史纪录，1-10月累计产销同比增长约1.8倍。截至目前，新能源汽车在汽车销量中的占比已达到11%。中国工业经济联合会会长李毅中表示，从碳足迹的角度来看，不仅要减少汽车使用中的碳排放，还要平衡能源生产、汽车制造和废物回收等各个方面，以便在汽车工业的整个生命周期中促进碳减排。创新驱动新能源汽车从“加速”到“高品质”飞入寻常百姓家。充电的便利性和不便性、续航里程和驾驶安全性已成为车主“试新”关注的焦点。“降低电池成本和提高性能是推动电动汽车发展的关键。”国轩高新（002074，Guba）有限公司董事长李震表示，电池材料的科学进步非常迅速，公司2000多名研发人员中近1000人从事材料科学研究。续航里程方面，工信部数据显示，纯电动乘用车的平均续航里程已从2016年的253公里增加到2020年的378公里。目前，许多汽车已经达到了500公里以上，续航里程比原来的水平大幅增加。创新驱动，成为中国新能源汽车高质量发展的核心支撑。李斌说：“我们在上海、合肥、慕尼黑、牛津等地设立了设计研发中心，致力于核心技术的自主研发。”“中国的车电分离模式正在加快创新发展，充电网络建设也在加快。中国汽车工业协会副秘书长史建华表示：“NIO、威马、吉利、北汽、长安和上汽等多家车企正在积极布局电池交换车型，从长远来看，新能源汽车应该继续发展。新能源汽车发展的美好未来体现在产品更安全、质量更可靠、操作更智能、用电更便宜、充电更方便。“依托“互联网+”智能能源（600869，股票吧），中国加快提高智能化水平，积极推广以智能、有序、慢速充电为主，应急、快速充电为辅的小区充电服务模式，加快形成以快充为主、慢充为辅的适度先进的高速公路和城乡公共充电网络。志祥未来对“马力”的争夺已经转向了对“算力”的争夺。“智能是推动汽车减碳减排的新动力（310328）。”李毅忠说……

汽车智能网将车、路、人有机融合，实现无人智能驾驶的安全、高效、节能、减排。2020年，L2级智能网联乘用车在中国的市场渗透率已达到15%，L3级自动驾驶汽车也经过了测试验证。软件定义、数据驱动、无处不在的互联互通，驱动智能电动汽车的“72变”，颠覆了人们对汽车的传统认知，汽车市场的竞争已经从争夺“马力”转向争夺“算力”。跨界合作已成为新能源汽车行业发展的趋势。“车能融合”、“车路协同”和“车网互联”将聚合和赋能智慧城市，让人们的生活变得更好。汽车将从移动工具转向智能终端，以更高水平的自动驾驶和更多的人机交互方式满足人们的个性化需求。“项兴初表示，基于5G网络相关技术和车载无线通信技术，将能够实现车对车交互、车对城基础设施交互和车对云交互，从而推动智慧城市建设。新华社合肥11月22日电

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