据美联社财经报道，面对特斯拉，我们面前的一座大山——福特，一家传统的“老而强大”的汽车公司，以及“年轻而不怕虎”的新汽车制造商里维安，他们似乎有信心通过自己的研发，在广受欢迎的电动汽车行业开拓出“新天地”。周五，福特和Rivian决定在未来的电动汽车研发中分道扬镳，而不是继续合作。两人宣布，他们将放弃早些时候达成的共同开发电动汽车的战略协议。福特发言人周五表示，两家公司的高管本周决定放弃2019年初达成的合作伙伴关系中设想的新车型的联合开发。两家公司的代表都表示，未来将专注于各自的电动汽车项目。Rivian表示：“在通往电动化未来的共同道路上，福特仍然是我们的投资者和盟友。”福特发言人表示：“自达成初步协议以来，Rivian和我们的电动汽车研发都取得了重大进展，这让两家公司更有信心独立前进。”。“Rivian在本月早些时候通过首次公开募股筹集了约137亿美元的巨额资金。之后，投资者蜂拥购买Rivian的股票，市值超过了福特及其更大的竞争对手通用汽车公司。截至周五收盘，Rivian的市值约为1130亿美元，而福特的市值约775亿美元。自从两家公司于2019年4月，有多个迹象表明他们的合作出现了战略挫折。最初的协议包括福特向Rivian投资5亿美元。两家公司后来宣布将共同开发福特旗下豪华品牌林肯的首款纯电动车型，但由于担心疫情爆发期间的现金流问题，去年也取消了该计划。去年春天，福特在Rivian董事会的代表宣布辞职。当然，福特仍然是Rivian的主要股东之一。福特对Rivian的早期投资和随后的资本注入导致福特收购了Rivian约12%的股份，截至周五收盘，价值约135亿美元。吉姆·法利于2020年10月出任福特首席执行官，加速了福特在电动汽车行业的发展。这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的传统美国汽车制造商计划在今年春天推出一款电动皮卡，并与Rivian电动皮卡R1T直接竞争。在本周接受媒体采访时，法利还表示，福特已决定放弃与Rivian的联合开发计划，部分原因是福特对其电动汽车战略越来越有信心。据报道，福特计划到2023年将其全球电动汽车产能提高到60万辆，是最初预期的两倍。这些产量预计将分布在福特的前三款新型电动汽车中：野马Mach-E、F-150 Lightning和E-Transit。这将使福特成为美国第二大电动汽车制造商，仅次于特斯拉。
财联社讯，对于电动化，合资车企的表现仍然分化严重。广州车展上，沉着不变的长安福特正式推出EVOS，共5款配置车型。
1900/1/1 0:00:00财联社11月21日电，据Electrek消息，特斯拉目前正遭受大范围内的应用服务器中断问题，导致车主无法通过APP连接他们的汽车。目前，美国和加拿大的特斯拉车主正面临应用连接完全中断的情况。
1900/1/1 0:00:00财联社讯，11月20日，正值品牌独立一周年的广汽埃安，在“AIONY主题日”上向外界透露了更多拥抱资本市场的信号。
1900/1/1 0:00:0011月20日，一位韩国用户反映在首尔的iOS应用上连接TeslaModel3时出现了服务器错误，并表示看来是一个普遍问题。
1900/1/1 0:00:00第十九届广州汽车展览会如期举行11月19日，第十九届广州汽车展览会在广州开幕，参展车辆总数达1020辆，其中全球首发车54辆，跨国公司首发车7辆；概念车28辆，其中国际品牌展车9辆。
1900/1/1 0:00:00中新经纬11月19日电“比亚迪网络举报中心”微信号19日发布声明称，“比亚迪汉充电时起火燃烧，原因不明”为失实信息。
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