特斯拉1-10月美国注册量超奔驰、奥迪

据《汽车新闻》报道，欧洲复兴开发银行的数据显示，今年1-10月，美国纯电动汽车的注册量几乎翻了一番。特斯拉不仅在电动汽车市场上有着辉煌的表现，而且已经成为美国整个豪华汽车市场的有力竞争对手。特斯拉占美国注册电动汽车的69%。根据欧洲复兴开发银行的汽车注册数据，今年1-10月，美国市场共注册了378466辆纯电动汽车，与去年同期相比大幅增长94%。此外，纯电动汽车注册量占美国整体汽车注册量的比例已从去年同期的1.7%上升至约2.9%。尽管益百利没有提供10月份的具体注册数据，但根据1月至9月的数据，可以得出的结论是，10月份大约有40000辆纯电动汽车在美国注册。就该州而言，加利福尼亚州仍然是美国纯电动汽车注册比例最高的州，1月至10月期间共有12.98万辆纯电动汽车登记。然而，由于增幅低于美国纯电动汽车注册量的整体增幅，其份额从去年同期的38.3%降至34.3%。总体而言，今年1-10月，美国市场共注册了260932辆特斯拉汽车，约占同期美国市场电动汽车注册总数的69%。

在前十个月注册量最高的电动汽车车型中，特斯拉仍然占据“主导地位”，其Model Y和Model 3分别排名第一和第二，注册量远高于其他竞争对手。这两款车型的总注册量占同期美国电动汽车总注册量的65%；

排在第三位的是雪佛兰Bolt EV/EUV车型，该车型此前因电池问题被召回，这对注册产生了重大影响。与Model Y竞争的新型电动跨界车包括福特野马Mach-E和大众ID.4，这两款车在1月至10月的注册量都位列前五。排名第四的野马Mach-E的注册量迅速增加，今年它很可能超过博尔特，成为美国注册量第三高的纯电动汽车。除了Mach-E，福特还计划生产F-150 Lightning电动皮卡和E-Transit电动卡车。福特首席执行官吉姆？法利此前在接受采访时表示，该公司计划成为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车制造商，目标是在两年内每年生产60万辆电动汽车。就在上周，福特宣布F-150 Lightning的预订量接近20万辆，是年产量的两倍多，因此暂停了该车的预订。目前，特斯拉的另一款车型model S排名第六，但鉴于其产量的扩大，它极有可能取代大众ID.4成为第五名。特斯拉的注册量超过了梅赛德斯-奔驰和奥迪。除了纯电动汽车市场，特斯拉也越来越成为梅赛德斯-奔驰、宝马和雷克萨斯等传统豪华车公司的主要竞争对手。在豪华汽车品牌方面，特斯拉在今年前10月的注册量排名第三，仅次于宝马和雷克萨斯品牌。根据欧洲复兴开发银行的数据，今年前10个月，特斯拉Model Y和Model 3也是美国注册量最大的两款豪华车型，超过了雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔驰C级和宝马3系等传统燃油车型。

例如，在美国市场的前十个月，雷克萨斯RX共注册了98297辆汽车，分别比Model 3和Model Y减少了约12%和27%。根据《汽车新闻》在美国的销售数据，雷克萨斯RX是2020年美国第二畅销的豪华车型，仅次于特斯拉model 3。考克斯汽车公司执行分析师Michelle Krebs表示，目前，大多数人一想到电动汽车就会想到特斯拉。然而，随着其他汽车制造商推出越来越多的电动汽车，尤其是可以与Model Y竞争的跨界车和SUV车型，特斯拉能否在电动和豪华车领域保持主导地位只能等待时间来验证。

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