无人驾驶车辆将如何改变我们的世界？

新浪科技讯，北京时间12月6日，据外媒报道，尽管仍有许多障碍需要克服，但自动驾驶汽车技术正在不断进步，并逐渐成为人类现实生活的一部分，它可能会以一些意想不到的方式改变我们的世界。。。让我们想象一个场景：深夜，在路灯下，一辆汽车缓慢行驶，车上的主动传感器发出低沉的嗡嗡声，驾驶员面板从挡风玻璃发出灯光，刚好可以看到汽车内部——驾驶员座椅实际上是空的！

车轮在路边平稳行驶，当汽车收到车主手机的指令时，它就会停下来。当车主打开车门进入时，汽车音响系统会发出声音：“晚上好，这辆车完全是你的，驾驶座上没有人。”现在这种场景已经成为现实，比如“外摩一代”自动驾驶出租车，人们使用APP程序叫车，只需10分钟，出租车就会自动开到指定地点。Vaimo是一家开发自动驾驶汽车的公司，是Alphabet的子公司。向公众开放和使用自动驾驶服务正在世界各地缓慢扩大。Vaimo只是自动驾驶汽车公司之一，无人驾驶技术正逐渐成为人们生活的一部分。自动驾驶技术的前景非常有吸引力，因为它可能会改变我们上下班和长途旅行的体验，让人们远离高风险的工作环境，并简化我们的行业分类。这是帮助我们建设一个未来城市的关键，在这里，我们对汽车的依赖和与汽车的关系将被重新定义，目标是减少碳排放，为更可持续的生活方式铺平道路。自动驾驶技术可以让我们的出行更安全、更方便。目前，世界卫生组织估计，全球每年有130多万人死于道路交通事故。我们都希望道路会更安全，死亡人数会减少。要使自动驾驶技术成为主流，仍有许多方面需要改进。无人车应该是一种非常冷静和敏感的交通工具，并不是很多人说的所有人类司机都能做到。它可以克服人类司机的超速行为和违反交通规则，这将大大降低交通事故的发生率。这并不是唯一的挑战。人们需要重新思考高速公路的交通法规、公众舆论、改善街道、城镇、城市基础设施以及道路事故的最终责任。整个保险业都在研究如何应对从个人责任到车辆责任的转变。专家们的最终愿景是实现全自动驾驶汽车，包括行业内的自动驾驶汽车、更广泛的交通网络，以及在世界任何地区由个人部署和使用的能力。但有了这些障碍，自动驾驶汽车在未来10年会有什么发展？未来两年，自动驾驶技术行业面临的最大障碍是如何确保汽车在复杂且不可预测的人类环境中安全有效地运行。解决这个问题将是未来两年的一个关键方向。在美国密歇根大学的Mcity测试中心，专家们正在努力解决这个问题。这是第一个专门为自动驾驶汽车建造的测试基地，由16英亩的道路和交通基础设施组成。它还包括交通信号灯、标志、地下通道、建筑立面、树木覆盖、用于测试送货和叫车服务的住宅和车库外部，以及不同的地形，如道路、人行道。铁路轨道和车辆必须经过的地标。在这里，专家们将测试一些场景，即使是最有经验的司机也可能面临挑战性的车辆状况，例如孩子们在街上玩耍，两辆车试图在十字路口并线。

测试这种自动驾驶技术主要取决于在任何给定情况下的数百个不同变量。研究人员试图从不同地区选择个人，不仅是工程师，还包括来自不同专业领域的专业人员，包括心理学专业人员和那些擅长分析人机交互类型的人，因为人们对道路安全问题的看法更加多样化。在Mcity测试中心，研究团队可以测试不同的交通场景，探索自动驾驶汽车如何相互通信，同时保护车辆和私人数据免受黑客攻击。尽管自动驾驶出租车业务目前只向公众提供小规模的检测服务，但相信在未来两年内，一些公司将在更大的地区推广自动驾驶出租车服务。例如，美国Vaimo公司正在推出一个新的城市测试点，预计机器人出租车将于2023年投入使用。然而，许多人对如何进一步推出什么服务以及在哪里推出这些服务持谨慎态度，安全测试需要一些时间。2020年，阿里巴巴资助的初创公司AutoX推出了一款完整的……

上海的无人驾驶机器人出租车服务，预计到2023年，无人驾驶出租车服务可能会在中国其他城市使用。无人驾驶技术已经应用于矿山、仓库和港口等工业环境，但在未来两年内，我们预计这项技术将延伸到“交付的最后一英里”，这意味着商品和服务旅程的最后一部分——交付给消费者的地方，例如高速公路上行驶的自动卡车，甚至运输产品和杂货的运输车辆。尽管苹果公司已经宣布了在未来五年推出全自动驾驶电动汽车的目标，但行业专家对未来几年的发展形势持谨慎态度。关于监管和保险公司在运输领域的新角色的讨论需要进一步成熟。这是一种迭代方法，从航天飞机或越野车开始，在那里我们可以看到无人驾驶技术的好处。未来，可能会有一个更可控的环境和相关的工作任务，然后我们可以将其扩展到更多的车型和更多的例子。我们可以期待看到无人驾驶技术在一个新的领域部署在高风险的工作环境中，从核电站到军事环境，这可以降低人类的生命风险。例如，澳大利亚西部的力拓矿目前正在运营世界上最大的自动驾驶车队，卡车由几公里外的中央系统控制。如果我们能让人们远离高风险的工作环境，我们就能实现车辆自动驾驶，甚至完全自动化。如果我们能够在高风险环境中实现对车辆的远程控制，那绝对是一件好事。在未来五年，大多数自动驾驶技术仍将处于幕后，自动驾驶卡车在高速公路上行驶的潜力是无限的，包括自动驾驶车队的概念，这是一组半自动车辆，它们彼此靠近行驶，防止其他车辆将它们分开。通过保持近距离驾驶，车队中的车辆可能更省油，因为集体驾驶可以减少前方的气流阻力，降低交通拥堵的概率，同时，集体驾驶可以让卡车在道路上占据更少的空间。Plus公司是第一家自动驾驶卡车制造商。该公司今年在中国长江三角洲经济中心的五峰山高速公路试运营后，目前正在欧洲地区进行测试。除了这些行业，我们可能会看到更轻的机器人车辆，它们可以在人行道和自行车道上以有限的速度运输食品和杂货。

在公共交通方面，自动驾驶汽车软件公司Oxbotica还与德国汽车系统专家采埃孚签署了合作协议，该公司计划在未来五年内建立合作伙伴关系，目的是使自动驾驶汽车成为欧洲城市的中坚力量，能够像今天的公交车一样在公路和机场高速公路上行驶。未来，自动驾驶汽车可能会将您从停车场直接带到机场，然后直接带到登机口。对于乘客来说，这可能意味着一个更可靠、更具成本效益的交通系统，将自动化交通系统相互连接，从而形成一个高效的公共交通系统，这无疑是解决未来交通拥堵的有效方案。在未来七年内，所有专家一致认为，无人驾驶汽车初始部署的成败，以及乘客安全和公众信任将如何相应发展，将由未来七年决定。然而，大多数人希望城市的重新设计能够让人们更多地采用这项技术，帮助我们进入现代和更高效的生活方式。如果你生活在人口稠密的城市地区，你想依靠交通作为生活服务。你可以叫一辆车，自动驾驶汽车将在两分钟后到达，然后开车到你指定的地点。人们不需要把车辆停在路边。大多数自动驾驶出租车都在路上，所以道路更宽，自动驾驶汽车更容易导航。没有路边停放的汽车，路面不需要太宽，这样可以为更多的绿色环境节省空间。尽管自动驾驶汽车的支持者坚信无人驾驶技术将使我们的道路更加安全，但一些人认为，人类驾驶和自动驾驶汽车之间有着本质的区别，这可能意味着我们的城市生活需要重新构想和定义。其中一些……

e的想法已经出现。2018年，宜家开发了一款概念自动驾驶汽车，既可以用作会议室、酒店和商店。这种创新的影响首先是减少了对旅行的需求。相反，它在我们需要的时候提供了一个可互换的、按需的环境。我们的需求可以在该地区得到满足，而无需前往另一个地方。预计未来7年将为客户提供更多的自动驾驶服务，包括自动驾驶乘用车。我们希望汽车能够高度智能化。乘客上车后，他们会发出语音命令：乘客能否可靠、安全地从A点运送到B点，汽车的智能系统可以回答“是”或“否”。尽管未来十年可能会有各种发展和创新，但一些专家仍然认为，在全面部署自动驾驶汽车之前，可能还有很长的路要走。您可以将孩子安置在自动驾驶汽车中，并将他们运送到任何指定地点，而无需担心安全问题。

在未来十年内，实现车辆全自动驾驶是不可能的。任何交通基础设施和社会使用的任何资源都需要协调和整合，共同发挥作用。我们在这里的意思不仅是监管，安全也是一个主要障碍，尤其是对于那些由于巨大成本而改革缓慢的国家来说。交通基础设施也将决定技术推广的速度和效果，公众对自动驾驶汽车的认知和意愿也将不断提高。在未来十年内拥有自动驾驶汽车的可能性不是很高，对大多数人来说，它的价格仍然太贵。然而，自动驾驶技术的发展前景在于让我们摆脱对汽车的依赖，以及它如何改变我们对时间和环境的使用。这是人类一个世纪以来一直试图解决的主要工程问题之一。随着时间的推移，它将从不太复杂的环境应用到更复杂的环境，能够前往任何地点，这是一个不断进化和升级的过程。这是一个连续体，随着时间的推移，无人驾驶技术将得到改进和成熟。正如充电站逐渐进入停车场、街道和服务站一样，自动驾驶汽车最终将进入人们的日常生活。多年后，我们可能会想，如果没有无人驾驶技术，人们将如何生活？

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