明年汽车投产，2024年盈利？FF中国总部落户疑云待解，珠海公司运作成谜

第685期| 2021/12/10

站在珠海横琴商务中心8楼，首先映入眼帘的是一家咖啡馆，这也是法国有限公司的注册地。

事实上，FF珠海并没有像许多公司那样租用办公楼的某一楼层或办公空间，而是入驻了大横琴和BEEPLUS联合办公空间，在那里租用了一些工作站，形成了一个相对独立的办公区。

近日，《每日经济新闻》（博客、微博）记者探访了上述联合办公场所。在这里，你需要穿过“休息区”才能进入“办公区”，这实际上是一家咖啡店。尽管咖啡的香气令人放松，但知道记者是来FF珠海参观的，所有工作人员都摆出了“严阵以待”的姿势

12月8日，FF首次披露了其首次公开募股以来的财务状况。该公司成立至2021 9月30日，预计累计亏损28亿美元。与此同时，FF再次重申，FF 91将于明年7月完工投产。对于FF何时实现盈利，FF中国相关工作人员向记者透露，公司计划在2024年实现盈利，现金流将转正。

值得一提的是，今年早些时候，FF创始人贾跃亭曾对外表示，到2024年，FF的营收将达到105亿美元，预计到2025年，FF 91的交付量将达到45万辆。如果FF能够成功实现他的目标，贾跃亭的“下周回国”可能不再只是一场梦。

2021年底已经到来，距离FF设定的盈利时间表只有三年时间。对于FF来说，如何在短时间内快速实现盈利已成为一大挑战。FF珠海将在履行上述承诺方面发挥什么作用？它自成立以来一直在运作吗？FF和珠海的合作有什么变化吗？

此前在珠海设立子公司

记者对横琴商务中心的实际探索：“任总”在里面办公

要进入FF珠海的办公室，您必须首先通过联合办公空间的门禁。据了解，这个联合办公空间共有919个办公工作站，可以单独租用，也可以多租用，形成一个相对独立的办公区。FF珠海采用了后一种方法来建立其“办公室”。

联合办公空间有两个主要的出入控制装置，其中一个相当于“大门”。一旦你通过，你就可以进入休息区。即使你不在这里工作，你也可以在休息区购买咖啡和其他饮料，并将其视为咖啡店。另一个位于办公区的入口处，将休息区与办公区隔开。

大横琴和BEEPLUS联合办公空间，红色标记为办公区入口

图片来源：实习记者安雨菲摄

据记者观察，许多来访者可以通过报备相应公司的“门牌号”并登记个人信息，让接待人员帮忙刷卡进入办公区。与其他人相比，参观FF珠海更难。

在记者登记了相关身份信息并表示想去FF珠海的办公室后，联合办公室的接待员立即表示，他们去FF珠海办公室时会忍不住刷卡，需要提前与“任先生”预约。该工作人员反复向记者强调，“必须有人出来接你，你才能进去。”据接待员介绍，“任勇”是FF珠海的主管。

随后，记者表明了自己的身份，并询问“Mr。任正非当时在场，并委托该工作人员帮助联系任正非。Ren’。另一方表示。Ren’确实在里面工作，但无法联系。他告诉我，目前，他不接受任何与法律有关的采访

上述工作人员还表示，他们无法透露FF珠海办公室的租赁情况以及公司是否正常运营，并敦促记者离开。

据七星报消息，FF珠海成立于2020年12月24日，是FF香港控股有限公司的全资子公司。

总部落户珠海的可能性很低

还是建立一个研发中心？

在外界看来，FF与珠海国资委的关系……

n和行政委员会一直都很复杂和令人困惑。今年年初，据新浪科技消息，珠海市国资委将为FF新一轮融资投资20亿元。此外，珠海市一直在加强投资后生产基地建设的各项前期准备工作。

但就在FF正式在纳斯达克上市的同一天，珠海市国资委也被曝出终止了对FF的持股。一位接近FF的人士向记者解释说，珠海国资委并没有终止对FF的投资，但由于外汇原因无法完成投资。其拥有的投资金额现已转移至相关投资机构。新的相关投资机构已完成投资协议的签署，并在规定时间内完成付款。

关于FF与珠海市地方政府的合作关系，FF中国首席执行官陈雪峰在接受《每日经济新闻》记者采访时回应称：“由于横琴粤澳深度合作区的设立，双方之前确定的合作内容发生了变化。”陈雪峰表示，由于政府层面相关流程标准的制定，双方的合作仍在沟通中。

一位研究横琴政策的研究员告诉记者，横琴粤澳深度合作区于今年9月揭牌，旨在构建横琴与澳门高水平融合开放的新体系。

研究人员还表示，横琴对企业发展有许多政策激励措施，如对高新技术企业、绿色低碳项目、特定办公空间和企业所得税优惠的补贴。横琴不断放宽各类投资者在合作区投资和贸易的资格、持股比例和行业准入限制，使FF珠海等香港、澳门和独资企业更容易入驻。

9月19日，FF中国执行团队首次集体亮相

图片来源：记者李兴摄

不过，一位不愿透露姓名的知情人士此前告诉记者，FF中国总部落户珠海的可能性很小，但不排除FF未来会在珠海设立一部分研发中心。

敲定中国总部的落户被认为是FF今年的主要任务之一。FF中国总部将与该公司在中国建造的生产基地一起选址。FF中国相关负责人此前告诉记者，FF今年在中国的主要任务是力争年底前完成生产基地和总部的落地。

据悉，FF中国目前正在与包括珠海在内的多个地方政府进行谈判，目标省市为5-6个。11月初，FF中国团队连续两次访问长江基金管理公司，与公司高层进行深入探讨，包括FF在FF 91、FF 81、FF 71等系列车型的整车研发、生产、销售和运营方面的战略布局以及与中国总部的合作。

外界有传言称FF中国总部将设在湖北。湖北只是我们打算联系落户的省市之一，最终落户地点尚未确定，”FF中国的相关工作人员在11月初表示。

根据FF中国设定的时间，FF中国总部的落户必须在年内完成。然而，截至12月8日，FF中国总部的落户尚未最终确定。公司正在加快FF中国总部的落户，具体进展以公司公告为准，”上述FF中国相关工作人员告诉记者。

累计亏损约28亿美元

2024年的利润+现金流是正的吗？

如果说加快总部在中国的落户是FF中国团队今年的主要任务，那么第一款量产车型FF 91的及时量产和交付是FF在纳斯达克上市后最重要的任务。FF目前的目标是专注于在12个月内交付高质量的车辆……

s、 ”贾跃亭在FF纳斯达克上市当天表示。在此次在线投资者沟通会上，FF还表示，公司有足够的现金支持，可以在明年7月完成FF 91的生产，第一家旗舰店将落户比佛利山庄。

今年年初，FF宣布与SPAC公司PSAC进行业务合并，并最终于7月21日完成借壳上市。PSAC和FF业务合并完成后，可以获得约10亿美元的资金支持。该基金将成为FF实现整体战略和交付产品的重要推动力，”FF全球首席执行官毕福康表示。

截至目前，FF汉福德工厂已经完成了准量产车生产设备的安装，并获得了工厂的最终生产和使用资格。目前，工厂量产区的室内基础工作进展顺利，包括电气和管道在内的主要机械系统正在安装中。大规模生产和组装设备将很快开始安装。FF表示，FF 91已经完成了在寒冷天气和极端沙漠高温条件下的产品测试，目前正在进行车辆安全测试。

值得一提的是，今年10月，美国投资公司J Capital Research在其对FF公司的做空报告中对FF工厂的建设提出了质疑。J Capital Research在9月20日发布的一份报告中表示，FF在汉福德工厂的制造方面取得了进展，并承诺重启汉福德工厂，并在七个月内完成大规模生产。然而，在8月至9月对汉福德工厂的三次访问中，发现FF表现不佳，工厂非常安静。

FF执行团队正在检查汉福德工厂的生产进度

图片来源：企业提供

不仅如此，J Capital Research通过分析FF的财报数据和公开信息，从多个角度对FF提出质疑，包括FF的产能、资本运营业绩、研发投资状况，以及贾跃亭自己在中国受到的惩罚，并表示“我认为FF公司连一辆车都卖不出去”。

受此影响，FF最近陷入了一场“退市、退市”风波。最近，FF宣布，由于没有按时提交2021第三季度的财务报告，它收到了纳斯达克的来信，提醒它在60天内提交截至2021 9月30日的季度报告，否则很可能会被摘牌和退市。

作为回应，FF在提交给纳斯达克的一份文件中解释了其推迟发布财务报告的原因，即FF正在调查卖空机构披露不准确的指控，在调查完成之前不能提交财务报告。

上述FF负责人告诉记者，自推出以来，FF在产品力提升、产品测试、供应链、生产制造、销售、业务拓展等领域取得了重大进展。

在此次在线投资者交流会上，FF还首次披露了其首次公开募股后的财务状况，预计截至2021 9月30日的三个月的净亏损将增至2.8亿美元左右。

在资产和负债方面，FF首席财务官Chuck McBride表示，公司的预计总资产约为11亿美元，包括截至2021 9月30日的约6.67亿美元现金和现金等价物，而截至2020年12月31日的总资产约3.16亿美元；

截至2021 9月30日，预计总债务约为3.54亿美元，比截至2020年12月31日的公司总债务减少5.42亿美元。

Chuck McBride表示，自公司成立以来，公司已产生了经营累积亏损和经营活动产生的负现金流。预计截至2021 9月30日，该公司将累计亏损约28亿美元。该公司预计在可预见的未来将继续遭受重大经营亏损。

不仅如此，FF还修订了2024年实现正盈利和现金流所需的额外资金估计金额，将之前估计的14亿美元增加到15亿美元。这些额外的资金将用于FF 81和FF 71项目，独立于第一个汽车项目FF 91，”Chuck McBride说。

记者手记|踏上“风火轮”的FF，离成功还有一步之遥

2021，这对FF来说意义重大。今年，当人们普遍认为它会下跌时，它重新获得了资本市场的信心，并通过反向并购成功在纳斯达克首次公开募股，筹资近10亿美元。今年，在资金支持下，FF摆脱了以往的资金困境，踏上了“热轮”，建造了汉福德工厂，在FF 91量产前进行车辆测试，布局渠道，开拓中国市场。

作为FF实施“中美双主战场战略”的主战场之一，在中国设立总部可以说是其在中国市场发展的基石。然而，尽管FF中国团队目前正在与包括珠海在内的5-6个城市联系，但12月似乎已经快到一半了，总部的落户事宜尚未最终确定。这也引发了人们对其能否如期履行“今年年底前完成中国总部落户”的承诺的质疑。

成功的IPO和第一辆量产车的快速高质量交付只是FF克服困难后迈出的第一步，还有很长的路要走。对于FF在2022年7月交付首款量产车FF 91，并在两年后实现盈利和现金流正常化的目标来说，这在外界看来非常困难。毕竟，对于一家尚未推出量产车且在可预见的未来将继续遭受重大运营亏损的车企来说，两年内实现盈利几乎是不可能的。

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记者：李星实习记者：安雨菲

编辑：梁晓

视觉：邹莉

排版：梁晓、王树杰

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