12月15日,据媒体报道,大众汽车集团11月全球销量为61.63万辆,同比下降31.5%,连续第五个月下滑;1-11月累计销量为816.88万辆,同比下降1.7%。值得注意的是,11月,大众汽车在全球多个市场出现不同程度的下滑,其中中东欧和中国的降幅最大,分别为41.9%和38%。降幅最小的是北美,仅为7.4%。今年1月至11月,大众汽车在中国市场的降幅明显,达到11.6%,与全球多个市场形成鲜明对比。此外,大众汽车在欧洲市场也出现了小幅下滑。当月,大众旗下各大品牌也出现了下滑趋势。其中,大众乘用车、奥迪和斯柯达的销量下降了近35%,豪华品牌保时捷的降幅最小,销量仅比去年同期减少了100辆。值得注意的是,最新消息显示,大众汽车正在开始重组和调整其高管结构。明年8月,大众中国将迎来一位新掌门人。其中,大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯将于2022年1月1日起在集团管理委员会全面负责软件部门CARIAD业务。Ralf Brandstatter已正式成为集团管理委员会成员,并将从2022年1月1日起负责新的“大众乘用车”部门业务,从2022年8月1日开始负责中国业务。他目前担任大众乘用车品牌首席运营官的职位将由斯柯达汽车管理委员会现任主席托马斯·施弗接任,自2022年4月1日起。据公开消息人士透露,拉尔夫·布兰德斯塔特早在1993年就加入了大众汽车集团,并在随后的22年里在大众汽车集团及其各个品牌的采购业务部门工作。2015年12月,Ralf Brandstatter被任命为大众乘用车品牌管理董事会成员。自2018年8月1日起,Ralf Brandstatter担任大众乘用车品牌的首席运营官。2020年7月1日,他被提升为大众乘用车品牌的首席执行官。
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