新能源二手车交易量翻番，车主个人信息安全如何保护？

12月19日，《商业代码》报道称，随着新能源汽车的逐渐崛起，交易量和市场保有量的不断增长，它们在二手车市场上逐渐获得认可。新能源汽车的二手车交易量也逐渐增加，告别了之前价格和无市场的问题。智能车载系统是新能源汽车的主要特征，已成为许多车主在购车时忽视的问题。

许多购买二手新能源汽车的车主表示，购买后，车内系统一直推荐一些经常光顾的地点，但这些地点可能是前车主的。即使我想改变也不知道该怎么改变。后来，售后服务改变后，新的驾驶信息被推送到了前车主的手机上，给自己带来了很大的麻烦。数据显示，2020年，二手新能源汽车交易量较2019年翻了一番；

2021 8月，二手新能源汽车交易量同比增长119%。预计到2025年，中国新能源汽车销量占比有望超过30%，而智能网联汽车渗透率将达到50%。随着智能汽车涌入二手交易市场，其个人信息问题也将受到关注。如果他们由于缺乏关注而忘记解除绑定，将给双方带来重大的人身风险。尤其是对于一些更智能的汽车，它们大多是通过移动应用程序控制的，比如特斯拉。最近，由于特斯拉的服务器瘫痪问题，许多车主被困在外面，因为他们的汽车无法启动。由于方便和习惯，大多数车主不持有实体钥匙，而是通过应用程序控制汽车。但需要注意的是，在处理二手车时，主要关注的是车辆和转让方的身份信息，这些信息可以用来转让车辆的所有权。车内智能车载系统的个人信息变化大多是指示性通知，如果双方都忽略了这种可能性，则不会导致任何变化。智能汽车的操作系统也有所不同。有些人对数字系统不敏感，使用很长时间后可能没有打开这个界面。因此，问题的发现可能也会被推迟，但实际上，它已经造成了个人信息和数据的泄露。在交易过程中，它们大多没有实现一键恢复工厂，也没有实现解绑或重新绑定，因为这仍然是市场监管的盲点。近年来，智能网联汽车行业发展迅速，网络攻击和数据泄露等风险也在增加。车主的个人信息安全保护面临着新的挑战。建议明确负责保护二手车个人信息的监管角色，明确不同场景下收集和处理个人信息的原则以及隐私保护措施。只有分工负责，我们才能得到人们更多的关注。符合的地智能汽车还可以引入相应的交易规则，对车载数据制定相应的清洁或管理措施。据报道，2020年，一名外国白帽黑客发现特斯拉汽车主机存储了车主的个人隐私信息，包括家庭和工作地址、历史WiFi密码、配对电话列表和地址簿，以及一些平台cookie。这些数据不会在特斯拉主机上被清除，一旦进入二手车交易链，原始车主的个人隐私数据就可以被他人提取。国家先后出台了《网络安全法》和《数据安全法》，明确了网络安全、数据安全和个人信息保护的基本原则和要求，为加强数据安全、个人信息保护提供了法律保障。工信部也对智能网联汽车的软件安全和数据安全提出了一系列明确要求。相信在不久的将来，将会有一键重置功能，不再因为车主信息数据泄露而给二手车交易双方带来麻烦。未来，汽车将变得更加智能，因为它们已经远离了汽车的工具属性，增加了更多的智能生态系统。他们也已经从机械化过渡到智能设备。由于它们是智能设备，未来的核心价值将是更多的数据，数据管理将是监管部门未来监管市场的重要方向。

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