气温低，天气寒冷，此时，电动汽车车主应该再次面临一年中最艰难的时刻。由于锂离子电池对温度变化的敏感性，低温会使锂离子电池“懒惰”，导致电池活性降低，充电和放电效率降低。因此，电池“松弛”，电动汽车的续航里程自然会减少。数据显示，一辆续航里程为400公里的标准电动汽车在冬天只能在200出头的时候行驶。
那么，电动汽车车主在冬天应该如何使用他们的车辆呢？最近，中国汽车工业协会发布了一份冬季电动汽车使用指南，可以为电动汽车车主提供一些指导。注意保持电池电量。由于低温对锂电池有显著的负面影响，将电池保持在合适的温度并激活锂离子电池可以优化冬季续航能力。在使用和充电之前，一些车辆可以通过汽车或手机应用程序激活电池预热功能，以达到合适的温度。同时，在为车辆选择停车位置时，建议将其停放在室内或地下室，以保持电池温度。您可以尽可能减少额外的功耗。有些车辆配备了座椅加热和方向盘加热功能。智能化方式取代空调供暖不仅会显著提高表观温度，而且比空调供暖耗电更少。如果需要启动空调，可以避免设置过高的温度。当车内没有雾时，尽量设置空调内循环。当后排没有人坐时，尽量关闭后排排气口。
科学驾驶，优化车辆续航里程性能。积极避免快速加速和连续高速行驶等消耗大量车辆动力的行为，再加上一些配备动能回收系统的车辆，将能量回收到电池中进行储存和再利用。此外，在实际驾驶中，车主还可以通过降低汽车导航、音频、倒车影像等智能产品的使用率，关闭不必要的功能，来优化车辆的续航里程。
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