-23℃ 小鹏P5成功挑战比国标更严苛的低温测试

近日，小鹏汽车在中国汽车技术研究中心对小鹏P5进行了极冷测试，测试温度低于国家标准测试。最终，小鹏P5以更低的温度、更快的启动和除霜速度成功通过了测试。为了更接近真正动机的极冷驾驶环境，实验开始时，将小鹏P5浸入专业的实验舱中8小时，直到车内外温度降至-23℃。经过专业技术人员的结霜处理，小鹏P5的整个车身和挡风玻璃已经被霜覆盖。

随后，中国汽车研究集团的工作人员正式开始测试，从远程低温启动测试开始。当工作人员按下手机上的远程启动按钮时，小鹏P5立即成功启动，远远快于国家标准要求的7秒启动。其次，检测车辆的除霜速度。车辆启动后，小鹏P5立即进入除霜工作状态，20分钟后，前窗除霜达到99.8%；解冻在40分钟内达到100%。最终，小鹏P5成功通过了这两项测试，多项指标均高于国家标准要求。

小鹏P5是同级车型中首款搭载热泵空调的车型，有效解决了低温能耗问题，同时保证了残疾乘客车厢的热舒适性。与传统的PTC加热相比，小鹏P5的冬季续航能力提高了约15%。此外，小鹏P5的智能安全热控可以实现-30℃-55℃的超宽温度范围，并可以根据电力系统的需求将电力系统保持在最佳运行温度范围内，确保电力系统的热安全，缩短充电时间，增加续航里程。

传统的燃料动力汽车使用发动机产生的废热进行低温除霜和内部加热，导致加热速度较慢。然而，电动汽车的加热速度明显更快，可以快速提高除霜和内部加热速度。此外，小鹏P5系列标配防雾传感器和独立除霜风门。当检测到车内湿度过高时，可以打开独立的除霜风门对前挡风玻璃进行除霜，有效防止起雾结霜问题-结束-转载请注明出处：快科技#小鹏汽车#小鹏P5

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