打造“最绿色的电动汽车”（车市透视）

在全球化低碳环保发展的趋势下，车企也在加快绿色生产方式的转变。其中，宝马集团率先制定了减少供应链二氧化碳排放的具体目标：到2030年，汽车全生命周期二氧化碳排放量将比2019年至少减少40%，供应链二氧化碳的排放量将与2019年相比减少20%。宝马为什么要设定这个目标？12月中旬，华晨宝马有限公司总裁兼首席执行官魏兰德接受记者采访，详细介绍了背后的考虑因素和行动路径。在汽车生产过程中，75%的价值是在供应链中创造的。在魏兰德看来，可持续发展对企业实现长期商业成功至关重要。宝马致力于打造“最环保的电动汽车”，有责任和义务推动供应链的绿色转型和可持续发展。具体而言，从原材料提取到汽车生产和使用，再到报废和回收，宝马将减少碳密集型原材料的碳足迹，倡导原材料回收，并利用可再生能源减少汽车整个生命周期的碳排放。华晨宝马沈阳工厂已实现100%使用可再生能源，但我们仍需与合作伙伴合作，逐步提高可再生能源在供应商生产和经销商日常运营中的使用比例。魏兰德介绍，除了传统的“质量、创新、灵活性、，和成本价格”，宝马还增加了“可持续发展”的要求“在选择供应商合作伙伴方面。他表示，宝马在国内生产的零部件比例相对较低，动力总成、电池和电池等零部件依赖供应商。我们与供应商建立了深厚的合作关系，并获得了回报。公司的许多创新都来自供应商。为了可持续发展，我们不会scuss与供应商在碳减排或可持续发展方面的具体合作，但提出了一个宏观概念。一辆汽车有25000个部件，整个供应链的二氧化碳减排必须在多个一级和二级供应商之间共享，并且必须严格计算。宝马将与供应商讨论具体的减排措施，共同应对可持续发展的挑战。魏兰德承认，如果一些供应商不能实现可持续的目标，他们将在下一轮采购和提名中受到影响。物流是可持续发展的重要部门。魏兰德介绍道：“通过用铁路取代公路运输，我们的目标是尽量减少航空运输的频率，在紧急情况下只运输少量部件。我们也在考虑电动汽车运输和试点电动卡车运输，希望使用更环保的运输方式来运营物流系统。“为了推动可持续发展目标的实施，宝马将向中国市场提供更多电动产品。根据计划，宝马计划在2023年前在中国推出12款纯电动车型，覆盖所有主流细分市场。魏兰德表示，可持续发展不能以盈利或亏损来计算结果以透明和可验证的方式向全社会展示，无论客户是否愿意购买或价值认同，都是自然而然的事情。在魏兰德看来，可持续发展的挑战在于所涉及的广泛方面，包括资金的使用和部署、可再生能源以及新材料和工艺的使用。技术只是一个方面，它需要工程师和各种人才的支持。同时，公司的组织结构、流程等方面也将进行相应调整。最重要的是心态和意识的转变，以及包括供应商在内的每一位员工对可持续发展理念的认可。魏兰德进一步表示，基于2030年的总碳减排目标，宝马已将生产、供应链和产品终端分解为目标，“与企业的数字化转型不同，可持续发展更多的是价值体系的建立或个人态度的转变，所以它不会交给单个个人或部门来完成，而是w……

我将在整个组织体系中实施，从最高领导到每个员工的日常行为。"

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