据财联社报道,一年前的12月21日,特斯拉正式被纳入标准普尔500指数,成为基准指数历史上最大的成分股。当时,许多华尔街内部人士有一个现在看来很天真的期望:特斯拉被纳入标准普尔500指数将使该股真正稳定下来,而不是像以前那样波动。。。然而,一年过去了,他们显然错了——在被纳入标准普尔500指数的12个月里,特斯拉的股价波动与2018年和2019年一样剧烈,更不用说疫情爆发的2020年了。
从某种意义上说,天涯流浪者或许可以给特斯拉和马斯克贴上“股票就像人一样”的标签。正如特斯拉首席执行官马斯克尽管登顶世界首富,但仍保留着“流浪者”的本色,与上流社会端庄稳重的老式风格格格不入一样,被纳入标准普尔500指数一年多的特斯拉似乎丝毫没有其他重磅股的稳健风格。统计数据显示,在正常情况下,这家电动汽车制造商的股价波动是标准普尔500指数的四倍多。对于一家市值在指数中排名第五的成分股公司来说,这显然值得注意。与特斯拉相比,其他市值较大的权重股,如英伟达、脸书母公司Meta Platform和伯克希尔哈撒韦,其波动性明显较低,而不是更大。所有这些都让标准普尔500指数尝到了“迷因热”的味道,这是散户投资者炒股的热潮,已成为过去一年美国股市狂热的最重要标志。当一家公司的规模扩大时,我们倾向于认为波动性会降低,因为规模越大意味着稳定性越强。然而,特斯拉显然还没有经历过这种情况,”DataTrek Research的联合创始人Nicholas Colas说。他现在将特斯拉的波动与比特币进行比较,“特斯拉、比特币——它们都是基于给定未来的‘看涨期权’,而这些美好的愿景尚未实现,这导致了价格波动。“截至周一,特斯拉在过去12个月里为投资者带来了29%的回报,比标准普尔500指数高出6个百分点。在其被纳入标准普尔500指标一周年之际,特斯拉仍然保持着其动荡的性质:在周一的暴跌之后,该股周二收盘上涨4.3%,收于938.53美元。
对于特斯拉今年的优异表现是否会在2022年继续,目前几乎没有达成共识——该公司面临着许多挑战,其估值已经极高。但与此同时,几乎所有人都同意一件事:特斯拉的高波动性将继续。研究公司New Construct的创始人David Trainer表示,“我们越来越多地生活在一个交易员而非投资者的世界里,特斯拉就是一个典型的例子。”在特斯拉成为标准普尔500指数的组成部分之前,散户投资者早就对特斯拉产生了浓厚的兴趣。成千上万的早期投资者将他们的积蓄投入到马斯克建设全电动汽车世界的宏伟愿景中。围绕这只股票的兴奋情绪每天都可以在社交媒体平台和各种聊天室中轻松看到。11月6日,当马斯克在推特上亲自询问是否应该出售特斯拉的部分股票来缴税时,关于特斯拉股票的讨论达到了高潮。当然,尽管马斯克的疯狂行为经常受到散户投资者的欢迎,但对于过去倾向于购买稳定蓝筹股的机构经理和投资者来说,这种不可预测性显然是一件新鲜事,这似乎导致了一些华尔街人的心态发生了一些变化。Forex.com全球市场研究总监Matt Weller表示,特斯拉被纳入标准普尔500指数后,短期交易员对增长更快、回报强劲、波动更大的股票更加“开放”。在截至9月的三个月里,特斯拉连续第九个季度实现盈利,这不仅巩固了公司的股价上涨,还将其推至新高。但该公司市值的持续扩张也导致一些卖方分析师怀疑这一轮上涨是否高估了股价。目前衡量这家全球市值最大汽车制造商价格趋势的一个月隐含波动率指标高于过去十年83%的读数。尽管华尔街对是否购买、持有或出售该股有不同意见,但分析师平均预计,该股在未来12个月内将降至845美元,比周一收盘时下跌6%。
随着多胎政策的放开,MPV车型在国内也再次火了起来。丰田赛那已经国产上市,比亚迪也将推出一款新能源高端MPV,而其它国产车企,自然也不会袖手旁观。
1900/1/1 0:00:00如今比亚迪有两大王牌车系,分别是“王朝系列”和“海洋系列”,其中海洋系列又细分为生物系列和军舰系列两种,分别对应EV车型和DM车型。在广州车展上,军舰系列首款车型驱逐舰05发布。
1900/1/1 0:00:00每经记者黄辛旭每经编辑裴健如进入2021年,逐步站稳脚跟的新势力造车企业正在加速“招兵买马”。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道,5G无线解决方案、物联网解决方案和创新清洁能源供应商BorqsTechnologies宣布与车音智能科技签订5年战略合作协议。
1900/1/1 0:00:00每经记者孙桐桐每经编辑裴健如进入2021年以来,固态电池正成为不少车企和电池企业新技术路线的方向。
1900/1/1 0:00:00日前,网友上传的一组图片,引起了不少车迷朋友的关注。在一汽丰田工厂门口,一辆疑似比亚迪汉EV敞篷版车型出现,车身贴满了伪装涂装,车辆的具体造型细节暂无法知晓。
1900/1/1 0:00:00