新版汽车“三包”法元旦开始实施：赔的更多、包的更全、罚的更重

随着新能源汽车销量的迅速爆发和国内汽车市场的发展，旧版“三包法”下的消费者保护范围和力度也亟待升级。在某些情况下，“三包法”甚至成为企业逃避责任的借口。近日，有消息称，新版《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将于2022年1月1日起正式实施。与2013年发布的《家用汽车产品修理、更换和退货责任规定》相比，新规定进行了重大修改。新版“三包”政策最大的变化是在“三包责任”条款中增加了动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“修理、更换、退货”的相关规定。新版三包政策第20条明确，自三包有效之日起60日内或行驶3000公里以内，家用汽车产品因发动机、变速器、动力电池、驱动电机等主要部件出现质量问题。消费者可以选择更换发动机、变速器、动力电池和具有三包证书的驱动电机。维修人员应免费更换。此外，自三包期满之日起7日内，如因质量问题需要更换发动机、变速器、动力电池、驱动电机或其主要部件，消费者可凭购车发票和三包凭证选择更换家用汽车产品或退货。卖方应免费更换或退货。此外，新规定加强了生产商的质量责任，要求他们不得故意拖延或无理拒绝卖家和维修商提出的援助、回收和其他事项；加大对违法行为的处罚力度，对无正当理由故意拖延或拒绝承担三包责任的经营者，按照《消费者权益保护法》相关规定明确实施处罚；借鉴国际惯例，鼓励相关组织建立家用汽车三包责任纠纷解决机制，方便利用第三方专业资源，为消费者免费提供公平、专业、便捷、高效的三包纠纷解决服务，同时降低行政和司法成本。总体而言，“新三包”提供了更多的赔偿、更全面的保障和更严厉的处罚。汽车三包对拒绝履行义务的商家进行了规定，大幅提高了罚款标准。原罚款1万元至3万元，将改为最高罚款50万元。

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