作为一款老牌国产车，长安汽车在整车制造工艺质量以及发动机和变速器技术积累方面有着深厚的基础。然而，长安汽车（000625）真正的销量爆发与其外观设计的显著改进和进步密切相关。几年前，长安汽车采用了全新的家族设计风格，该车的外观和内饰设计吸引了许多消费者的注意。长安的销量也开始以“开挂”模式上升，但由于其外观被许多网友嘲笑为与雷克萨斯“相似”，长安也被戏称为“长安萨斯”。现在，曾领导长安汽车设计升级的长安汽车集团全球设计总监兼品牌公关总经理陈征表示，他已经离开长安汽车。近日，长安汽车集团全球设计总监陈征对外宣布，由于家庭和个人原因，他已从长安汽车辞职，暂时告别汽车行业。
据悉，在领导长安汽车设计业务期间，长安汽车全球设计总监陈征曾多次对外表示，长安应坚持设计自主创新，追求自己的家族式设计。然而，拥有三大设计中心的长安汽车，在最终的产品落地上无法摆脱雷克萨斯的阴影。近年来，长安新推出的车型“UNI-T”和“逸动Plus”表现尤为出色。
公开资料显示，陈征，男，2002年毕业于沈阳工业大学机械电子设计专业。同年，他加入长安汽车，担任设计工程师，在汽车行业深耕近20年。2006年，陈征被派往位于意大利都灵长安的欧洲设计中心担任设计师。两年后，陈征升任长安欧洲设计中心设计副总经理。2010年，陈征被任命为长安汽车设计副总监兼长安欧洲设计中心首席执行官。在晋升为全球设计总监后，陈征开始转向市场，并担任长安汽车的代言人。陈征的职位描述为：全球设计总监、长安汽车集团首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长、长安汽车品牌公关部总经理、新闻发言人。目前，长安汽车的继任者尚未公布。
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