作为吉利-沃尔沃合资高端新能源品牌，极星成立于2020年3月，极星2是其推出的第二款车型。在售标准版的指导价为25.28万元至33.8万元，这显然是针对特斯拉Model 3的。除了常规版之外，极星2还首次推出了一款建议价格超过41万元的车型，这确实符合其高端身份。然而，极星2的存在太差了，花了20多万买了一辆电动汽车，几乎没有人能想到它，即使在互联网上，也很少有与它相关的新闻。
近日，有网友在某二手交易平台上发现一批全新的极星2，与原价相比，标价普遍下调了60%。一位汽车经销商也在他们的朋友圈上发布了一条销售信息。极星2号最初的指导价是28.28万元，但现在的成交价超过了19万元，这真是“骨折”。
更不用说，早些时候，《极星2》的一批首发版本也在打折销售。安装20英寸轮毂后，推荐价格为42.5万元，但优惠后直接降至25.9万元，相当于打了6.1%的折扣，接近目前极星2单电机的标准续航里程版本。
据了解，2021极地之星2号的单电机标准版本采用单电机驱动，最大功率为165kW，加速度为7.4秒/100公里，射程为485公里。首款车型采用双电机驱动，综合功率300kW，百公里加速4.7秒，续航里程450公里。它还拥有L2级或以上的智能驾驶辅助、全景座舱盖、车联网OTA和13立体声Harman Karton音响。这款特斯拉Model 3的昔日竞争对手如今日渐衰落，不知道下一个会落谁家-结束-转载请注明出处：快科技#极星
财联社讯，澳大利亚最大的锂矿商之一皮尔巴拉矿业公司PilbaraMineralsLtd周二大幅下调锂矿的产量和出货量预测，这将进一步加剧电动汽车电池关键原材料的供应紧张局势。
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