助力绿色出行 卡位全球市场空白 上汽大通MAXUS：“C2B”赋能MIFA 9 品质向上

近年来，逐渐火爆的国内MPV市场发生了结构性变化。根据中国客运协会的数据，11月，国内MPV销量约8.4万辆，同比下降24.8%，环比下降3.7%；

今年1-11月，中国MPV累计销量达到98.2万辆，同比增长3.1%。从市场份额来看，今年1-11月份，国内MPV销量仅占狭义乘用车市场总销量的5.4%，与2020年5.7%的市场份额相比下降了0.3个百分点。但仔细分析，国内MPV市场并没有萎缩。恰恰相反，国内MPV市场正在进入一个升级转型的新周期。受“三孩政策”等因素影响，家用MPV细分市场仍有增长空间。这可能也是众多车企争相进入国内MPV市场的原因之一，”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。对他来说，MPV市场的知名度持续上升，逐渐吸引车企向市场推出新车，形成了“百花齐放”的局面”。在此背景下，上汽大通也提交了自己的答卷，推出了全尺寸豪华智能纯电动MPV MIFA 9。作为一款基于新一代智能架构MIFA的车型，MIFA 9是企业向未来转型的创新尝试。从MIFA 9开始，上汽大通将深耕数字化和定制化领域，逐步实现从汽车制造商向服务提供商的转型。同时，作为一款全球车型，MIFA 9也作为一个高质量、高性价比的中国汽车品牌在欧洲多个国家推出。未来，MIFA 9将为上汽大通在海外市场的竞争提供支持，也将巩固中国汽车品牌在全球新能源汽车市场的领导地位，引领中国汽车品牌前进。C2B车型为MIFA 9国内MPV市场销售结构的变化赋能，为高端MPV车型带来了新的市场机遇。目前，市场上被贴上“高端出行”、“兼顾商务和家庭出行”标签的MPV车型不在少数。但这些标签并不是吸引消费者的噱头，而是需要真正为用户提供高端舒适的驾驶体验、产品质量、个性化满意度等方面的价值。在MPV市场的竞争中，上汽大通已逐步开发出适用于家用、在线旅行、公共商务旅行、房车和豪华商务场景的MPV产品，积累了超过22万用户。对质量的重视使上汽大通的产品能够平衡商务和家庭旅行这两大细分市场。多年的深耕也让上汽大通对MPV的定制化和多功能性有了更深的理解，它可以更好地满足用户对舒适驾驶体验的需求。从用户洞察到产品的实际落地，汽车的质量与车企生产工厂的实力息息相关。上汽大通使用其南京工厂作为其质量证书。该工厂基于C2B概念建造，在工业4.0达沃斯世界经济论坛上被授予“灯塔工厂”。在制造业领域，获得“灯塔工厂”荣誉的企业并不多，全球只有26家。在汽车行业，宝马是最后一个获得这一荣誉的。生产线的智能化和数字化是上汽大通南京工厂的重要特征之一。工程数据智能分析、数字化流程管理平台、可视化数字化质量管理系统、基于大数据的生产防错纠错系统、数字化供应链等一系列技术，实现全链条供应链和物流信息可视化，使上汽大通产品生产高效化、智能化。上汽大通南京工厂的另一个特点是可以实现C2B智能定制，让用户从车型开发阶段就可以深度参与到整个过程中。从预测发布、用户下单、计划生产调度、零部件入厂，到车辆生产、质检、发货的每一个环节，上汽大通充分展示了覆盖整个产品生命周期的“智能定制”理念。“灯塔工厂”的智能化和定制化，让MIFA 9从诞生之日起就拥有了高品质的光环。此外，由于上汽大通对房车和小型客车等商业车型的产品覆盖，其客户需求已经多样化。所以从内部运营到公司p……

事实上，上汽大通自然具备实施“C2B”模式的要素。这种类型的基因在生产过程中自然地将“用户共同创造”基因注入MIFA 9。从MIFA 9的开发之初到交付给用户的整个过程，用户都参与其中。例如，MIFA 9推拉门的侧窗可以降到行业最低水平，形成“落地窗”，这正是用户共同创造的结果。然而，在高端MPV市场，合资品牌由于进入时间长，占据了很大的市场份额。要想脱颖而出，就必须进行颠覆和变革。过去，高端商务车的用户大多在45岁左右。如今，随着消费升级，年轻一代的高收入、新锐消费者成为高端MPV市场的下一个目标，上汽大通也准确把握了这一用户需求。基于对用户需求的洞察，MIFA 9的差异化亮点在于其在智能领域的布局以及智能技术带来的增强的用户体验。作为一款采用MIFA架构打造的车型，MIFA 9具有技术背景和舒适基因。高通8155和联发科8666的高性能双核互联技术为MIFA 9带来了全车十屏互动体验。在DMS和双OMS的赋能下，MIFA9可以实现感知识别，用户上车时只需“刷脸”，就能感受到“千人千面”的全场景关怀。MIFA 9还配备了MAXUS Pilot智能驾驶辅助系统，包括狭窄道路交通和免费停车等模块，使出行智能化、便捷化。5270毫米的长度和3200毫米的轴距给了MIFA 9超越同级车型的空间，并且MIFA 9具有业界首个三排座椅一键联动功能。为了给用户提供一流的驾驶体验，MIFA 9还为第二排和第三排乘客提供VIP座椅，提供按摩和加热等会议功能。“智能驾驶、智能驾驶和智能连接”的亮点将MIFA 9与市场上现有的MPV产品区分开来。在吸引年轻消费者的同时，也将帮助MIFA 9成为智能MPV市场的领导者，推动国内MPV市场朝着更年轻、更智能的方向发展和探索。质量是MPV市场对出海通行证的深耕，是“灯塔工厂”的质量保证，是智能化的颠覆和创新。。。这些硬实力也将转化为上汽大通产品的国内乃至国际声誉效应，为MIFA 9的扩张奠定基础。作为一款全球车型，MIFA 9选择在全球市场同时推出。众所周知，海外MPV市场起步早、发展迅速，并且已经更加成熟。同时，来自美国和日本的“老牌”MPV车型在海外市场具有较强的竞争力。面对这样的竞争对手，军情九处的出海之战将是一场艰苦的战斗。但凭借其产品实力和智能抛光，MIFA 9在全球市场缺口中准确定位。从价格角度来看，MIFA 9在国内市场的官方售价为26.99万至37.99万元。在全球市场上，MIFA 9的欧盟价格为59.99万欧元，英国价格为49.99万英镑，挪威价格为59.9万克朗。相比之下，MIFA 9海外版的价格仍远高于中国最高版本。这证明，经过长期的培育和发展，上汽大通在海外市场逐渐获得了较高的产品溢价能力，其产品在竞争激烈的海外市场赢得了消费者的信任和认可。例如，一位70岁的新西兰祖父已经成为上汽大通的忠实粉丝，并购买了包括MPV车型在内的9款上汽大通车型。长期以来，“低价换海外市场”并不是上汽大通的海外战略。通过技术和质量在海外市场站稳脚跟是上汽大通的追求。上汽大通此前推出的V90和皮卡T60车型与国内车型相比，价格涨幅更高，与全球市场的竞争对手价格相似。例如，上汽大通EV90 VAN车型在挪威市场的售价约为41万至50万元；

在澳大利亚市场，皮卡T60的售价约为人民币17万至19万元。如今，就出口车型而言，上汽大通已成为中国乘用车公司中最昂贵的品牌。尽管客场作战并不容易，但上汽大通目前的表现也表明，质量和实力的锻造不会白费。此外，值得注意的是，上汽大通向欧洲、澳大利亚、新西兰和中东等相对成熟的市场出口。除了为产品本身设定高标准外，这些市场还更加重视定制生产能力。因此，与绝大多数选择欠发达的亚洲、非洲和拉丁美洲国家作为主要出口目的地的国产品牌相比，上汽大通擅长智能定制，“灯塔工厂”的质量控制也确保了产品符合这些市场的标准。然而，过去良好的声誉和市场表现只是上汽大通实力的证明，上汽大通的目标不止于此。在汽车新四化浪潮下，上汽大通将以MIFA 9为剑，在海外市场进入新的竞争水平，以其技术实力展示中国汽车品牌走向世界的新形象，再次树立中国智能制造走向世界的标杆。文/黄宇

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