定位全域探享SUV 全新一代奇骏刷新“技术日产”金字招牌

在国内紧凑型SUV市场，东风日产奇骏一直是一棵“常青树”。凭借其可靠的三大部件、低油耗和高舒适性，帮助日产赢得了全球SUV车型销售冠军的称号。奇骏上市7年来，已经到了更新升级的节点，站在了140万用户的基础上。由于奇骏是东风日产乃至整个日产品牌的战略车型，其换代的重要性不言而喻。“日产历史上最大、最复杂的超级奇骏工程项目”，“整合日产在北美、欧洲、日本和中国的四个核心设计中心的资源，进行全球一体化发展”，“探索跨地区的SUV”。。。在一系列大规模投资的背后，可以明显看出日产和东风日产对奇骏的重视。在聚光灯下，新一代奇骏于今年夏天正式上市。作为首款基于CMF-CD平台开发的SUV，全新奇骏不仅是一款车型的更新，也是企业核心技术市场化最新成果的展示。同时，全面的产品创新和技术自信体现了东风日产坚定不移的品牌主张——“敢做”的精神，不断创新和进化，以适应新的竞争趋势并向前迈进。作为一款全球战略车型，全新奇骏在发展之初就考虑了中美两大汽车市场的消费特点，同时也兼顾了其他主要市场的需求，成为日产历史上全球化程度最高的车型。对新一代奇骏的完美诠释是“静与坚成奔腾，动与灵成奔腾”。全新奇骏拥有全新的外观、高端的内饰和用户友好的体验，为每一次触摸都做好了准备。外观方面，新一代奇骏不仅延续了上一代奇俊的特点，还采用了全新家族式双V运动的设计理念，呈现出力量美学。新车正面的LED星舰分体式大灯不仅增加了车型的辨识度，还突出了其凶猛的表情。流畅的线条勾勒出新车强大的腰线，也彰显了新一代奇骏的自信和霸气。尽管定位于紧凑型SUV，但全新奇骏为消费者提供了超宽敞的空间，车身长度为4681毫米，超长轴距为2706毫米，可以满足家庭出游的各种用车需求。在车内，新一代奇骏基于合理的空间应用理念，打造了25个丰富的储物空间。为了让驾驶体验更加舒适，更好地满足年轻一代的消费需求，新一代奇骏打造了豪华的科技座舱。在“智联未来”计划的推动下，东风日产对旗下车型的汽车发动机系统进行了优化升级。聚焦新一代奇骏，独特的双12.3英寸大屏搭配10.8英寸HUD平视显示屏，采用科大讯飞（002230）的语音控制，使新一代奇骏成为同级车型中的亮点。新升级的日产Connect超级智联2.0可以实现家庭连接、车内KTV等。值得注意的是，尽管是全球车型，但全新奇骏在发展过程中特别照顾了中国用户的使用习惯。新车搭载了东风日产和高德联合开发的汽车地图，可以更新实时路况信息和车辆导航位置，反应灵敏，使用方便。此外，只要你注意就会发现，无论是空间营造还是配置层面，新一代奇骏的人文关怀都体现在产品的每一个细节上。例如，全新奇骏拥有7个灵活多变的乘坐空间，可以满足用户日常生活中多样化的驾驶需求；车厢内三个独立区域控制自动空调，可满足不同位置乘客的温度需求；

车内新的符合人体工程学的多层座椅提供了舒适的座椅要求，具有整体支撑和包裹性。细节的保护揭示了东风日产对“人、车、生活”的长期信念。在过去的十多年里，东风日产坚持不懈地践行着这一初心，也坚守着对中国消费者最长久的感情告白。在技术支撑核心进化的一系列可触摸的变化背后，“技术”是让新一代奇骏具有竞争力的关键。东风日产打造了超级奇骏项目“百胜一体”，也用核心技术赋能了新一代奇骏。作为首款基于全新CMF-CD平台开发的SUV，全新一代奇骏的创新是一场真正的产品革命。此前，大众和丰田等公司通过平台车型改变了传统的生产线方式，迅速打造了一系列车型，并大幅降低了研发和生产成本。新的CMF-CD平台也体现了日产最先进的生产技术，对发动机舱、乘客舱、前底盘、后底盘和电子/电子控制系统进行了全面的重新开发，设计更改率为100%。同时，该平台通过在平台内深度集成车辆组件，实现了增加开发自由度、降低开发成本和难度的目标。动力也是新一代奇骏的一大亮点。新车搭载VC Turbo超可变发动机300可变压缩比涡轮增压发动机，这是世界上唯一一款量产的可变压缩比增压发动机，并被《汽车与体育》杂志授予“中国十大心脏”发动机称号。它具有技术创新和应用创新的双重价值。全新一代奇骏采用了半铝车身，车门防撞梁、前后悬架结构部件采用了大面积高强度新型铝合金材料，使整车不仅更轻、操控性更好，而且满足强度要求。车身更轻，油耗更低。作为日产20多年专注研究的最新成果，强劲的动力和超低的油耗在这款发动机上实现了完美的平衡。作为一款“全系探索SUV”，新一代奇骏实至名归。新车搭载了第二代4×4-i智能全模式四轮驱动。必须提到的是，上一代奇骏搭载了智能全模式四驱系统，展现了出色的越野能力，并一度拥有“七进七出无人区”。全新奇骏第二代4×4-i智能全模式四驱系统进一步突破，通过全地形四驱控制系统，让驾驶者可以根据不同的驾驶场景自由切换5种驾驶模式。再加上HDC陡坡缓降功能，全新一代奇骏结合了卓越的通过性，满足了各种出行需求。为了适应智能汽车的趋势，新一代奇骏搭载了ProPILOT超级智能驾驶增强版，可以实现L2级自动驾驶辅助，在为驾驶提供便利的同时，也带来了卓越的安全体验。总的来说，新一代奇骏的更新是由内而外的，体现在各个方面。不过，全新升级的全新一代奇骏也对生产线提出了要求，新车型的许多更新产品亮点都需要通过引入相应的系统和部件来进行改造。在新材料方面，全新一代奇骏车身面板和悬架部件广泛使用轻质铝合金部件；在新工艺方面，空腔注射、喷涂阻尼层、新电泳和喷涂工艺也是生产新一代奇骏需要引入的工艺；

该生产线还对激光焊接和SPR自动铆接提出了新的技术要求。从初心到工艺，从细节到质量。东风日产总投资超过6亿元，高投入、严标准完成了生产线改造任务，为新一代奇骏提供了坚实的质量保障，也信守了“零缺陷流出，高品质奇骏”的承诺。闪耀着“技术日产”标志的奇骏的复兴，离不开东风日产对技术的追求。详细分析东风日产最近的技术探索和布局，可以发现“技术日产”是其发展的灵魂和基石。2016年底，东风日产推出“i-Power计划”，全面突出“智能科技”，也是推动日产品牌从年轻化向智能化全面演进的发展战略；2017年，东风日产作为智能汽车生活的领导者，深入布局了燃油动力、混合动力、电力三大领域，并进行了全面的技术储备；2018年，东风日产抓住汽车发动机系统技术发展的浪潮，在天籁、万科、轩逸等热门车型上推出了新一代智能互联系统ProPILOT和日产Connect；2019广州车展期间，东风日产正式推出“日产智慧城市”专属品牌体验空间；2020年，东风日产首次亮相“日产动力天团”，由VC-TURBO超可变发动机、e-Power和零排放日产纯电动汽车组成。与Super Smart Drive和Super Smart Connect共同组建了五个新技术品牌，并正式宣布“日产智行”智能动力在中国加速落地。过去的积累使东风日产登上了一个更高的技术平台。今年，东风日产发布了基于日产智行科技的日产智行技术，打造“日产智行城”品牌体验平台，实现了对明天生活的智能化、场景化愿景。回顾其最近的历史，东风日产一直致力于将其最先进的技术创新推向市场。但需要注意的是，东风日产的技术创新并不是为了自娱自乐或“空中楼阁”，而是强调用户使用的实际实施，为消费者提供更智能的移动生活体验是其根本追求。全新一代奇骏是一部融合了东风日产成就的作品，体现了技术的落地。这也标志着东风日产将智能化实施到底，再次吹响“技术日产”的号角。近日，东风日产发布了最新的销售数据。今年11月，东风日产旗下双品牌合作，终端总销量约9.6万辆。前11个月的累计销量超过102万辆，标志着东风日产连续第七年销量超过100万辆。在这份成绩单中，奇骏作为一款受欢迎的车型，凭借其产品力和品牌质量优势，为东风日产在中国市场和消费者创造了新高。未来，新一代奇骏也将为新一代奇骏车主的家人提供更多探索未知的勇气和信心，陪伴他们寻找更多美丽的诗歌和远方。文/黄宇

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