福特、塔塔增幅超特斯拉 *ST众泰收获92个涨停板

2021对汽车行业来说是不平凡的一年，尽管受到核心短缺和流行病的影响，汽车行业仍显示出强大的活力；今年，在多重利好政策的推动下，新能源汽车进入爆发式增长的新阶段；

今年，智能电动化成为一大趋势，国产品牌强势崛起。在这些因素的推动下，汽车上市公司在资本市场上也受到了相当大的关注。据《每日经济新闻》记者不完全统计，2021，在77家汽车上市公司中，有49家增加了市值，占比超过60%。具体而言，与2020年相比，超过60%的国际汽车公司实现了市值增长。其中，福特和塔塔汽车表现突出，年市值增长超过100%，超过了特斯拉的增速。然而，特斯拉继续保持着国际车企市值冠军的地位，年市值同比增长58.66%。2021，28家中国汽车公司在资本市场表现喜忧参半，总市值同比增长超过1060亿元。有14家公司市值增长，14家公司股价下跌。其中，商用车板块表现不佳，宇通客车（600066）、金龙汽车（600686）和中通客车（000957）年市值蒸发均超过20%。2021，汽车零部件行业总体表现良好。19家组件上市公司，2021市值同比增长超过9318亿元，其中16家公司市值呈现增长趋势。天齐锂业（002466）、国轩高科（002074）等与动力电池、锂矿相关的概念股表现较好。就汽车经销商集团而言，尽管2021受到芯片短缺的影响，但该行业的整体表现值得称赞。特斯拉牢牢占据着市值冠军的位置。2021，在19家国际汽车公司中，超过60%的公司实现了“乐观”的市场价值，只有日产汽车、铃木汽车和雷诺汽车的市场价值下降。在市值较高的公司中，福特汽车和塔塔汽车的市值翻了一番，分别增长了137.35%和197.82%。福特市值的上升与吉姆·法利为公司制定的新战略不无关系。在过去的15个月里，Jim Farley推出了一项“福特+”重组计划，对福特的管理团队进行了全面改革，并从苹果等公司招聘了新的高管。与此同时，他在电动汽车的研发和制造方面投入了更多的资源。在Jim Farley采取的一系列措施下，福特的盈利能力有所提高，也受到了投资者的关注和青睐。公开数据显示，自吉姆·法利于2020年10月上任以来，福特汽车的股价累计上涨了228.37%。塔塔汽车也实现了显著的市值增长。根据公司市值数据，塔塔汽车的市场价值在2021第四季度实现了显著增长。2021 10月，塔塔汽车公司和TPG Rise Climate签署了一项具有约束力的协议。根据这项协议，TPG Rise Climate及其联合投资者ADQ将投资塔塔汽车，成立一家新的子公司。新公司还将利用塔塔汽车现有的投资和能力，增加对电动汽车、专用纯电动汽车平台、充电基础设施和电池技术等项目的投资。据报道，在未来5年内，该公司将推出10款新型电动汽车，并与塔塔电力有限公司合作，建设广泛的充电基础设施，促进电动汽车在印度的快速采用。另一方面，特斯拉在2021汽车公司市场价值增长图中排名第三，同比增长58.66%。2021，特斯拉的市场价值超过万亿美元大关。成为继苹果、亚马逊、微软和谷歌之后，又一家市值超过数万亿美元的美国上市公司，也是第一家实现这一业绩的汽车制造商。这一表现也使特斯拉继续牢牢占据全球汽车公司市值冠军的位置，并不断拉大与丰田的市值差距，接近其他18家国际汽车公司的总市值。此外，在2021国际汽车公司市场价值清单上，大众汽车集团、美国汽车制造业的新生力量里维安（Rivian）和通用汽车（General Motors）排名第三至第五。在国内车企方面，28家中国车企在资本市场表现喜忧参半，其中14家公司市值“玫瑰色”，14家公司股价下跌。28 lis的总市值……

2021 d公司同比增长1060多亿元。具体而言，2021，*ST中泰市值同比增长1076.07%，股价也从年初的1.35元/股上涨至年末的6.35元/股。年内，它获得了92个涨停板，成为a股市场的“牛股”。尽管*ST中泰的股价和市值飙升，但2021出现了许多悲观消息。他们不仅面临着巨大的损失，而且他们的各种汽车生产基地也基本处于停产状态。整车的生产和销售也极为惨淡，年内多次受到证券交易所的监控和关注。2021，继*ST中泰之后市场价值增幅最大的国内汽车公司是利用华为“快车”优势的有限公司（601127）。今年，小康股份与华为深度合作，打造了赛力斯华为智选SF5的首款车型和新品牌AITO——文杰M5。在这一年中，它获得了28个涨停板，并多次出现在龙虎图上。其股价年内上涨约248.65%，市值上涨约270.87%，在董事会增长图上排名第二。从跌幅来看，恒大汽车、中通客车和蔚来汽车的市值蒸发幅度较大。2021，恒大汽车股价大幅波动，市值蒸发1900多亿元。2021 4月，恒大汽车整体股价呈现上涨趋势，市值环比增长204.15亿元，达到4886.95亿元人民币，超过比亚迪成为中国市值最高的汽车制造商。但从2021 5月开始，恒大汽车股价逐渐下跌。直到10月，股价连续下跌数月的恒大汽车止跌，市值回升至300.19亿元，环比增长22.14%。据了解，恒大汽车2021股价下跌与任何车型未能实现量产、公司长期亏损以及整个恒大系列业绩有关。值得注意的是，2021年底，恒大第一款量产车型恒基5在其天津工厂下线。这款车能否改变恒大汽车股价的现状，还有待观察。2021，交付量近10万辆新车的NIO Motors市值非但没有增长反而下降，蒸发约1640.9亿元。德意志银行分析师Edison Yu在一份研究报告中表示：由于该股近几个月表现不佳，我们认为2022年将是一个很好的买入点。尽管由于缺乏新车和供应链限制，投资者情绪一直低迷，但我们相信，该公司计划在未来12个月内推出三款新车型，并将产能从12万辆提高到60万辆，这将在未来12月内完全扭转这些不利因素，比亚迪在国内车企中排名第一，2021年末市场价值7805.36亿元，同比增长47.25%。2021，比亚迪全系列销售73万辆乘用车，全年同比增长75.4%。其中，比亚迪全年新能源乘用车销量达到59.37万辆，同比增长231.6%。在2021中国汽车企业市值排行榜中，长城汽车和威来分别排名第二和第三。2021，连续在香港股市上市的小鹏汽车和理想汽车也跻身榜单前十名。香港股市市值分别为2608.85亿元和2072.32亿元，而美国股市市值则分别为2748.02亿元和2113.85亿元。2021，零部件行业的整体表现很好，而国内汽车零部件行业的总体表现很好。19家上市零部件公司中，只有华宇汽车（600741）、孚能科技、均胜电子（600699）市值同比下降，其余16家公司市值均呈上升趋势。2021，19家上市公司市值同比增长9318亿元以上。在零部件板块，与动力电池和锂矿相关的概念股成为最大赢家。在202年……

锂站在上涨，价格继续上涨。2021年底，锂公司收到了30万元/吨的锂盐报价。此外，受下游需求驱动，锂盐供应不足，上游企业普遍不执行长期订单。锂盐公司预测，2022年精矿将经历最稀缺的时期。需求方面，终端市场需求继续保持高位，2021 1-11月，中国新能源汽车产销创历史新高。机构分析显示，在新能源汽车产销持续扩张的背景下，锂盐和动力电池的需求持续改善。在这种背景下，与动力电池和锂矿相关的概念股出现了飙升。2021，天齐锂业的市场价值将翻倍。截至2021年底，天齐锂业股价收于107.00元/股，较2020年底的39.27元/股上涨172.47%。2021 4月12日，天齐锂业股价跌至32.99元/股的盘中最低水平，创下今年以来的最低点。2021 8月30日，最高点为每股143.17元，较年初最高增长264.58%。2021，天齐锂业共上涨14点，下跌2点。鹏辉能源（300438）在2021零部件行业的市场价值增长中排名第二。2021第四季度，鹏辉能源多周股价涨幅居新能源产业链前列。2021 11月30日，其股价最高达到每股64.49元，较2021年初最高上涨146.52%。据了解，消费锂电池是鹏辉能源的传统优势业务，但随着新能源汽车、储能等行业的逐步崛起，动力和储能电池业务逐渐成为鹏辉能源业绩的新增长点，且占比不断提高。官方数据显示，2020年和2021第一季度，鹏辉能源锂电池消费业务占比从49%降至39%，动力电池和储能业务占比由51%增至61%。国轩高科以70.31%的同比增长率位居该行业市场价值增长榜第三。2021，国轩高科不仅与大众汽车集团签署了开发第一代标准电池的谅解备忘录，还成为第一家指定研发标准电池的开发商。同时，它还与美国一家大型上市汽车公司签署了《战略供应和本地化协议》。这家上市汽车公司预计在2023年至2028年期间购买总额不低于200GWh的磷酸铁锂电池。双方还计划在美国成立一家合资公司，以实现本地化生产。从市值排名来看，宁德时代（300750）位列该板块第一。2021 5月，宁德时报市值突破万亿元；

2021年底，宁德时报市值为13705.41亿元，同比增长67.57%。公开数据显示，宁德日报自三年前登陆创业板以来，市值已全面增长20倍，仅次于贵州茅台（600519）和中国工商银行（601398）。如今，宁德时代创始人曾毓群已成为中国第二大富豪，身家超过3000亿元，仅次于农夫山泉创始人钟毅。此外，宁德时报总收入从2017年的200亿元跃升至2021前三季度的734亿元，净利润也从39亿元增至78亿元。就经销商集团在飘鸿汽车经销商领域的近一半而言，2021超过一半的企业实现了市场价值增长，只有广汇汽车（600297）、永达汽车、广汇宝信和润东汽车的市场价值下降。2021，11家汽车经销商上市公司总市值同比增长287.82亿元以上。回顾2021全年，汽车经销商部门在资本市场的表现与终端销售大致相似。中国汽车分销协会表示，疫情在2021有所改善，但芯片短缺现象全年持续。汽车市场在第一季度稳步复苏；第二季度芯片短缺开始影响汽车供应，市场趋势逐渐减弱；芯片问题在第三季度达到顶峰，汽车制造商大幅减产，影响了终端市场；第四季度核心短缺有所缓解，汽车供应趋于稳定，市场表现略好于第三季度。目前，随着芯片等原材料供应的放松，汽车供应端持续改善。中国汽车流通协会最新发布的VIA《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，2021 12月，中国汽车经销商的库存预警指数为56.1%，同比下降4.6个百分点，环比上升0.7个百分点。库存预警指数高于荣枯线。具体而言，在个股方面，中盛控股在2021国内汽车经销商市值排行榜上排名第一，总市值为120.52亿元；美动汽车以24.16%的同比增长和409.64亿元的市值位居榜单第二；虽然广汇汽车2021市值同比下降6.64%，但仍比永达汽车高48.44亿元，成功保持了前三名的位置。2021，中盛控股完成了两个行业标志性项目：2021 7月，中盛集团宣布从Hillhouse获得近30亿港元，表明该轨道和公司都受到顶级机构的青睐；

2021 10月，中盛控股完成了对华南最大梅赛德斯-奔驰经销商仁福中国的全资收购，成为梅赛德斯-奔驰第二大经销商。此外，中盛控股也在新能源赛道上加码。2021上半年，中盛控股现有品牌纯电动车型销量同比增长181%。除了原有的品牌，中盛控股还在不断拓展其“新势力”版图。目前，中盛控股已与小鹏汽车、威马汽车等签署合作协议。该行业市值第二大的是美的汽车。值得一提的是，仅2021 12月14日，美东汽车的股价就上涨了15%以上，交易量扩大至1.52亿港元，总市值超过510亿港元。

消息称，其已与追星汽车销售集团签署收购协议，将以37亿元收购追星汽车营销集团所有已发行股份，追星汽车分销集团将成为该公司的全资子公司。收购追星汽车集团后，美东汽车的保时捷4S店将增至15家，成为保时捷最大的国内经销商之一。从市值波动来看，国基汽车（600335）今年市值增长74.64%，2021年底市值达到126.46亿元。据悉，国基汽车股价自2021 11月底反弹，12月15日最高达到每股11.45元，较2021年初最高上涨135.43%。值得注意的是，润东汽车2021市值蒸发超过3亿元，同比下降52.29%，市值在前11家上市汽车经销商集团中排名垫底。据了解，由于2020年多家汽车经销商关闭和重大人事变动，润东汽车在组织财务数据方面出现延误，未能公布2020年业绩。自2021 4月1日起，该公司也被暂停交易。

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