正式生效！日本进口免税比例86% 40万买埃尔法要成真？

2022年1月1日，历时8年的RCEP协定终于生效，中日韩自贸区项目正式启动。那么，网上流传的20万人购买霸权、30万人购买埃尔法的消息真的成真了吗？别担心，让我们一点一点地谈谈。

此前，我国对日本免税产品的比例为8%。该项目生效后，免税产品的比例将提高到86%，超过10倍。然而，并不是所有产品都会立即免税，而且大多数产品将继续逐年减少。有些产品甚至可能要等到11年、16年甚至21年后。

对于我们最关心的汽车价格，也有明确的规定。只有排量为2.5升或以上的日本豪华汽车才有资格享受关税减免。事实上，有非常有限的车型，比如相对熟悉的雷克萨斯ES、英菲尼迪QX60、丰田埃尔法和斯巴鲁BRZ，它们都是进口的日系车，排量在2.5升以下，不在免税范围内。只有丰田SUPRA、雷克萨斯RX、LS和其他符合销售条件的车型有LC和其他一些车型。

仅仅满足条件是不够的，这取决于这些车企是否签署了RCEP协议。如果没有，他们就不能免税。现在可以确认的是纯电动马自达的一部分，它可以在第16年或第21年完全免除关税。

与其关注进口汽车是否会降价，我们应该更加务实，关注汽车零部件。如今，许多汽车都在使用日本和韩国生产的零部件，如广受欢迎的爱信变速箱、电火花塞和压缩机；韩国摩比斯的变速箱和发动机都在此次免税范围内。

虽然免税零部件听起来可能没有整车那么诱人，但它们较低的价格意味着在国内组装的日本和韩国汽车的成本和维护价格也有所下降，这是一个长期的好消息。汽车制造业也有降低质量和获取利润的副作用，以应对关税带来的蝴蝶效应，这将伴随着免税，变得越来越不常见。

有些人现在可能对我的结论持怀疑态度，但我并不是凭空说出来的。当我们国家加入世贸组织时，街上的每个人都在说价格会下降，但实际上价格下降了吗？经历过这一事件的人现在应该明白，降价只是一种笼统的说法。这一事件帮助了国家的发展和建设，扩大了对外经济贸易，确实让普通人受益，只是没有想象中那么明显。

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