1月5日，广汽爱昂旗下全新电动汽车LX Plus正式上市，售价2866-45.96万元。新车最大的亮点是搭载了“海绵硅负极电池”，成为全球首款续航里程超过千公里的电动汽车。同时，它既有续航能力，又有动力。爱安LX Plus性能版搭载广汽爱安全球首创的高性能双速双电机“四合一”集成电驱动技术，最大功率540kW，轮端扭矩6100N·m，百公里加速2.9秒，是国内生产最多的电动汽车。
然而，对于该车的远程版本，官方宣布的1008公里续航里程为NEDC运行里程。那么，在冬季驾驶环境中，车辆的实际续航里程有多高？一些媒体也对此进行了实际测量。今天，广汽爱安官方发布的冬季续航测试结果显示，在易车网进行的“冬季综合续航”测试项目中，60%的城市路况和40%的高速路况被使用，室外温度0-8℃，测量范围961公里。这是该批次中介质测试组中最高的。
至于其他介质，从921km到826km，826km的测量范围在-8~1℃之间，这几乎是测试组中的最低温度。由此可见，室外温度对电动汽车的续航里程仍有显著影响。此外，由于驱动电机的持续高速，高速驾驶条件也是电动汽车最节能的驾驶条件之一。该媒体集团使用了70%高速+30个城市的测试路况，测得的续航里程为856公里，这对于冬季车辆来说也是一个不错的水平。总的来说，就动力和续航里程而言，广汽Aion LX Plus很难在中国找到竞争对手。不过，这款车的续航里程超过1000公里，售价45.96万元，未来会有怎样的销量表现，我们拭目以待。
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