隔空互撕！他一席话让理想汽车CEO“破防”，结果又怼回去了

一家鲜为人知的新动力汽车制造企业，但理想汽车CEO李想“破防”，但随着对方的霸气复出，问题又一次落在了李想一边。这种空洞的诅咒真的要发生了吗？1月17日下午，面对理想汽车亿万富翁首席执行官李想给出的“无耻”的耀眼评价，集团汽车首席执行官文伟在社交媒体平台上毫不犹豫地做出回应，没想到，面对长征的第一来自李想先生。除了节奏和耐心，你是否忘记了自己的远见和判断力？冯思翰的报复不正是因为他看得太早吗？因此，任何人都不应该认为自己是先知，不要成为他们最讨厌的一群人。事实上，1月5日，团车网站微信公号发布消息称，“2022年，我们也要造车，你觉得太拥挤了理想汽车和小鹏汽车是造车的三大新势力。然而，来自团车网的消息并没有引起太多关注，只有少数网友在下面评论，其中有三条质疑评论：“你是谁？”“团车网络是做什么的？”和“有100亿元的营运资金吗。

随后，文伟在接受采访时表示，他的汽车制造团队几乎无所不能。根据他的声明，这是一个由100多人组成的外部团队，拥有20多年的汽车制造经验，能够承担几乎所有的汽车制造过程。它可以生产价值2000万元以上的汽车和价值5万元以下的汽车。它不仅可以将新能源汽车的生产周期从36个月缩短到18-24个月，还可以将生产成本降低到5000万美元左右。没想到，李想在看到这个消息后，惊呼自己无法忍受，想“给它一个大嘴巴”，并在自己的个人社交媒体平台上发表了自己的观点，那些希望找到超级救世主的企业家，那些希望通过打开任都二麦什么都找不到的企业家，通常会发现子，或者他们很可能也是子。令人惊讶的是，仍然有人可以无耻地向公众公开这种观点，真正刷新了企业家的底线。”于是，出现了文伟在文章开头反驳的一幕。

不过，汽车分析师、华北工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对集团造车是否可靠也有自己的看法。他说，这不是很可靠。目前，汽车制造以跨境为主，主要集中在体量大、资金充裕的企业。汽车制造的几个标准首先是新车的发布，甚至FF都召开了新闻发布会，其次是相关的工厂，然后是背后有知名的投资股东。目前，集团汽车显然不符合要求。没有相关背书，团城官方微博似乎不可靠，它隶属于团城互联网信息服务有限公司有限公司。根据企业调查，该公司成立于2012年，注册资本仅1027万元，主要从事第二类增值电信业务中的信息服务业务，经贸咨询、汽车零部件销售、家用电器、汽车等业务。经理兼执行董事温伟持有66%的股份，是实际控制人和最终受益人。事实上，关于文伟的公开信息并不多。仅表明他毕业于北方交通大学工业与外贸专业，拥有10多年的市场营销经验和持续的创业经验。他参与成立了中国最早的顺风车俱乐部，并于2009年底创立了以新车团购为核心切入点的集团汽车网站，逐渐站稳脚跟。目前，文伟名下共有34家企业，涵盖技术推广和应用服务、机动车维修、商务服务、货币金融服务、互联网及相关服务等各个业务领域。注册资本各不相同，许多达到10亿元，少数仅达到1万元。其中，团结网络科技……

有限公司注册资本1.2亿美元，主要经营汽车销售、汽车零部件等业务。它是香港团契信息有限公司有限公司的全资子公司，文伟担任总经理和执行董事。

值得一提的是，文伟旗下还有一家美国上市公司——团车有限公司。团车的主要业务是基于汽车交易场景制定新的零售战略，创建完整的汽车交易服务生态系统。2021前三季度，该公司实现收入2.74亿元，但亏损5900万元。事实上，仅在不到5年的时间里，集团汽车就累计亏损6.4亿元。

截至最近一次收盘，团车的总市值为每股2.76美元，总市值为5580万美元，相当于约3.5亿元人民币，甚至是过去五年亏损的近一半。相比之下，同为美股的理想汽车定价为每股31.13美元，总市值为322亿美元，是集团汽车的577倍。值得一提的是，就在一年前的1月21日，团车宣布，董事会收到了董事长兼首席执行官文伟的一份不具约束力的初步提案，提议以每股美国存托股4.25美元的现金收购公司所有已发行但尚未拥有的普通股。同年11月，团车再次宣布，为了给公司更多机会，文伟决定撤回其不具约束力的私有化要约。这些信息和数据也间接证实了张翔的说法，即“集团汽车目前的业绩遭受了严重损失，因此有可能通过汽车融资寻求转型”。

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