被李想炮轰后 团车CEO首次回应：别成为自己最记恨的那波人

理想汽车首席执行官李想昨天在微博上转发了一篇关于集团汽车首席执行官文伟宣布造车的采访，批评他打破了企业家的底线。针对这一事件，集团汽车首席执行官文伟首次回应：“我没想到长征的第一来自李想先生。除了节奏和耐心，你是否忘记了自己的愿景和判断？冯思翰不是因为看得太早而受到批评吗？所以任何人都不应该认为自己是先知，也不应该成为他们最讨厌的一群人。”

李湘之所以公开开着团车去造车，是因为一次新闻采访。据《汽车商业评论》报道，团车的造车决定来自一个超过100人的外部团队。首席执行官温伟声称，该团队可以承担产品规划、造型设计、工程开发、测试、底盘、三电、智能驾驶、智能座舱、系统集成解决方案、生产支持、供应商管理，以及几乎所有的汽车制造流程。凭借20多年的汽车制造经验，积累了技术和原型车方面的经验。文伟还表示，这个团队几乎无所不能，并且配备了半成品模型。第一辆车将从这些半成品车型中挑选出来。“首款车采用成熟的解决方案、成熟的技术、成熟的供应商，产品本身的质量和品控完全成熟可控。”定价区间在10万元至20万元之间，将于2022年开始预售。对此，李想表示， “那些希望找到超级救世主的企业家，那些希望通过打开任督二脉什么都不做的企业家，最终通常会发现子，或者他们自己很可能就是子。令人惊讶的是，仍然有人可以毫无羞耻地公开表达这一观点，这真的突破了企业家的底线。创业的本质是：长期成长有节奏和耐心

随后，李想还专门发布了一篇长文，详细讨论了自己的创业经历。值得注意的是，集团汽车首席执行官在此次回应中提到了大众中国首席执行官冯思翰和李想的交集。据了解，在2020大众媒体沟通会上，冯思翰曾断言“从整个国家和地球的角度来看，增程电动汽车简直是胡说八道，是最糟糕的解决方案”。虽然冯思翰没有给出具体的名字，但当时理想汽车是唯一一家大力开发和增加程序的公司，因此“亮子”被认为是一种解决方案。随后，理想汽车“忍辱负重”，销量持续攀升。2021 12月，凭借一款名为Ideal ONE的单一车型，李翔超越了大众汽车品牌在中国销售的中大型SUV的保险范围之和，他还特意向大众汽车致谢。

标签：大众理想汽车理想ONE炮

汽车资讯热门资讯