近日，理想ONE在东车迪的年度AEB测试中夺得冠军。作为理想汽车（Ideal Automobile）的创始人，李翔自然想向大家致以祝贺，并汇报2021理想汽车智能驾驶研发的一些成果：
1、 NOA导航辅助驾驶的激活和使用量超过6万台，超过了中国市场其他导航辅助驾驶品牌的总和。我们将长期将NOA导航辅助驾驶作为标准功能，因为家庭安全只是标准功能，而不是可选功能。2、 在感知算法层面，OTA 3.0的理想ONE 2021模型已经能够识别高速公路上的交通事故现场和道路施工现场，为车主提供预警，避免和减少重大交通事故的发生，大大提高家庭出行的安全性。3、 我成为了东车迪年度AEB测试的冠军，也是最终小组中唯一一个能够准确识别水平车和两轮车的车型。自从能够进行全栈自研以来，团队在算法和控制方面的进展远远超出了我的想象。
李湘的博文发布后，引发了各大媒体的转发，其中不乏溢美之词。然而，在众多转发者中，被认证为“国家973计划首席科学家”的“杨敏复旦大学”显得格格不入。他写道：“自动驾驶的安全性并没有想象中那么好。在我们新开发的驾驶系统安全测试平台测试了某个L4级别的系统后，我们的朋友们在零度以下呼吸了一口气，并表示不要尝试L2或以上的功能。
随后，这位科学家单独颁发了博士证书，进一步阐述了他的观点。从他发布的测试图中可以看出，当满足某些特定条件时，自动驾驶汽车必然会遇到车辆碰撞。“说测试系统在短短一周内发现了数百起车辆碰撞案例，这很尴尬，但在现实世界中，这些都是极不可能发生的事件
简单地说，这是一种人类在驾驶时可以完全避免的事故，但车辆在自动驾驶模式下发生是不可避免的。这位科学家还表示，人类的生命危在旦夕，那个时代的每一片雪花都像一座山一样落在一个人身上。
新款比亚迪宋MAXDMi将于本月15日正式开启预售，近日，新车的部分参数配置信息得到曝光。
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