收了4.8亿定金，交付却不足30辆？准车主集体声讨赛博坦克300

最近，Cybertank 300用户关于长城和跨界车辆延迟交付的联合声明引起了关注。声明显示，由于Cybertank 300延迟交付，已经预订的车主表示不满。其3000名潜在车主联合向其提出了六大要求，包括确保最终交付期限、确定赔偿计划和宣布车辆建造进度。

赛博坦克300是长城汽车和越境汽车在2021 4月的上海车展上发布的一款改装车，官方价格为30.8万元，限量3000辆。车主在一份联合声明中提到，长城汽车和跨界汽车于2021 4月在上海车展上联合发布了CyberTank 300，并于2021 4月和8月通过跨界汽车微信迷你程序向CyberTank 300车主收取了2万元押金。越境汽车公司宣布，该车将于2021第四季度交付。2021 10月，越境汽车再次发布公告，要求车主支付最终付款28.3万元，并承诺于2021 12月11日开始批量交付。交付顺序是先将全额付款在线上交付给车主，然后将车辆交付给线下支付2万元定金的车主。我们承诺确保在2022年1月31日之前交付所有3000辆汽车。根据车主的联合声明，截至当时，包括贷款车主在内的约1500名车主已经支付了全部款项。粗略计算，跨界车已经从车主那里收取了近4.8亿元人民币。但车主反映，截至交付日，全国8个集中交付点各只交付了一辆车。截至2022年1月4日，全国8个集中配送点的车辆交付总量不到30辆。车主认为，跨界车辆的进步已经无法兑现他们的承诺。并提出了相应的要求：1。跨界汽车将向公众披露当前延迟交付的真实原因，每天公布制造进度，并确保年前每个交付点交付的车辆数量；2.确保所有3000辆车在最后期限内全部交付；3.确定年前交付不困难的网约车主补偿方案，向网约车主退还除2万元定金外的所有款项，并保留排队号；4.确定线下列车主年度前无法交付的车辆的补偿计划；5.建立跨界车辆负责人、长城汽车（601633）制造商负责人和车主代表之间的沟通机制和平台；

6.我们保留提前向车主全额付款，但一再拖延车辆交付的法律责任。对此，跨界汽车于1月5日在官方公众号上做出回应。它发布了“Cyber Tank 300交付说明”，并提出了三项补贴计划。根据支付全款的用户、支付金融首付的用户和支付大额押金的用户的差额，分别给予3000元购物卡、1500元购物卡和300元购物卡的补贴。1月10日，跨界汽车再次发文称，赛博坦克300延迟交付主要是由于电力和生产限制、因疫情控制而停产以及运输控制等多种因素，阻碍了交付进度达到部分用户的预期。跨界汽车公司在此道歉。并表示，经过跨界、长城等多方努力，相关材料已陆续交付，正在尽快投入生产。

图/跨界汽车公众号此外，声明还提到，根据目前的进展，预计约1000辆“赛博坦克300”可在2022年1月31日前运往全国各地的交付中心，其余车辆计划在2022年第一季度交付。越境公司将每周与用户同步本周的运输计划，用户体验官将在出发后尽快联系用户交付。随后，坦克SUV官方微博账号转发了这一内容并表示，“赛博坦克300的交付情况解释如下：2022年1月31日前可发货约1000辆，剩余车辆计划在2022年第一季度内交付。”本文为观察者网独家文章，未经授权不得转载。

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