在合同中白纸黑字明确写明预订车辆的价格和配置信息后,4S店以厂家为由单方面涨价。这一操作也让车主感到不满。据“1818金眼”报道,去年4月,浙江杭州的彭先生在杭州湖滨的一家宾利4S店订购了一辆宾利欧陆GT。当时订单合同上写明,该车裸车价为293万元,彭先生还支付了30万元定金。然而,销售电话已经通知他需要选择一个新的配置。裸车价格已上涨至305万元,此前要求的25万元选项现已上涨至41万元。彭先生计算过,这相当于对方“涨价”了近30万元。视频中的彭先生对此非常不满,要求4S店履行之前的预订合同。对此,浙江河滨汽车销售公司市场部黄经理表示,由于疫情原因,宾利也是进口车,生产厂家在英国,不确定因素太多,价格变化是正常的。此外,提高指导价格是制造商的行为。他们的经销商也收到了制造商的通知,但通知的具体内容不便向公众透露。但是,在订车合同中,有一个特别的说法,即如果甲方购买的车辆是预留车辆,那么在车辆的生产和进口过程中可能存在许多不确定因素。如果制造商单方面调整生产或配置计划、国家相关政策法规(包括税率)的变化等,可能会导致价格和配置的相应变化。在这种情况下,乙方应立即向甲方发送变更通知。甲方应在收到变更通知后五天内以书面形式表示是否接受。如果在通知到期时未收到书面回复,则视为不接受变更。如果不接受合同车辆价格或配置的变更,则视为甲方要求终止合同,乙方无需退还甲方支付的预付款。
4S店也没有向他们发出书面通知,就好像他们在收到书面通知后五天内没有回应一样,随后就会启动终止书面合同的程序。从客户关怀的角度来看,他们不愿意这样做。然而,对于这份合同的条款,车主彭先生觉得他们不平等。4S店完全无视制造商和自己一方的违约责任。作为消费者,他属于无责任方,反而承担更多的合同违约赔偿责任。随后,他们找到了杭州市上城区湖滨市场监督管理所。周副主任介绍,从个人角度来看,制造商和经销商单方面调整车辆的价格和配置变化。顾客必须接受价格调整,否则无需退还预订款,顾客和商家的责任不平等。即使合同终止,也有必要提供价格和配置变化原因的证据,并确定哪一方应承担责任。至于彭于晏的案件,他的主张得到了法律的支持。目前,双方仍在谈判中,未来将继续关注。
1月24日消息,据报道,特斯拉内部邮件显示特斯拉柏林超级工厂所生产的ModelY已开始接受预订,并将于3月正式交付客户。
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