传广汽欲“放手”三菱 持股降至个位数！广汽回应：报道有误

近日，据报道，启信宝APP数据显示，广汽集团（601238）与三菱合资公司广汽三菱发生股权变更，双方合资比例不再维持在50:50。广汽集团持股比例降至6.3431%，三菱公司持股比例增至92.4705%，有限公司持股比例降至1.1864%。广汽三菱成为2022年第一家股权比例发生变化的中外合资汽车公司。然而，在国家企业信用信息公示系统和天眼查等平台上，并未发现广汽三菱的股权发生变化。同日，有媒体向广汽集团内部求证，对方表示“报道有误，启信宝已对信息进行更正”。

网上公开资料显示，广汽三菱成立于2012年5月，注册资本为19.47亿元。目前，广汽集团、三菱汽车工业株式会社有限公司和三菱公司分别持有50%、30%和20%的股份。然而，与丰田、本田、日产等日本合资车企在中国的表现相比，广汽三菱近年来在中国市场的表现并不尽如人意。2021全年，广汽三菱产销量分别为61106辆和66066辆，同比下降19.7%和11%。相比之下，广汽丰田2021售出84万多辆，同比增长11%，创历史新高；广州本田的年销量超过78万辆，创下历史新高。然而，广汽三菱6.6万辆的年销量甚至不如前两款个人车型的年销量，这让广汽三菱在中国的处境越来越尴尬。在车辆布局方面，广汽三菱目前有7款车型可供销售，其中Atuko是新能源汽车，欧蓝德、新劲炫和奕歌是燃油动力汽车，帕杰罗、帕杰罗SPORT和帕杰罗的经典版本都是原装进口。没有流行的车型可供销售，也没有新的车型可用于迎合年轻消费者，这使得很难提高市场销量。在此之前，即使由于市场表现低迷，广汽三菱及其母公司三菱汽车也一度被媒体报道即将退出中国市场。但后来，当局也对谣言进行了驳斥和澄清，表示不会放弃中国市场。此外，值得注意的是，我国乘用车股份比例限制已全面解除。从今年1月1日起，乘用车制造业外资股比限制和同一外国投资者在中国成立两家或两家以下合资企业的可能性也同时取消。广汽将减持三菱股份的传闻也是基于这样的背景。目前由东风汽车（600006）持有25%股权的东风悦达起亚已经被悦达集团持有，东风将结束与悦达起a的“三方合资”时代。这肯定不会是最后一家独资的外国汽车公司。

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