2021年国内汽车召回数量同比增长超三成 新能源“问题车”规模激增

据财联社报道，随着新能源汽车渗透率和保有量的提高，涉及安全等质量问题的缺陷产品召回规模也有所扩大。1月21日，根据国家发展和改革委员会、商务部等部门联合举办的关于促进绿色消费的新闻发布会，2021，中国新能源汽车数量达到784万辆，占中国汽车总数的2.6%，约占全球新能源汽车数量的一半。前一天，国家市场监管局发布的数据显示，截至2021年底，中国共实施2423起汽车产品召回，涉及9130万件缺陷产品。问题主要集中在电子电器、发动机和其他组件上。在新能源汽车领域，共有229起新能源汽车召回事件，涉及198万辆汽车。据此计算，涉及新能源汽车产品的召回批次已占总召回批次的9.45%，这对于刚刚起步的新能源汽车来说已经处于较高水平。与传统燃油汽车相比，新能源汽车表现出了新的安全特性，”国家市场监管总局质量发展局副局长王岩松表示。车辆动力电池和电池管理系统的制造和设计缺陷、机械损坏、高温、外部短路等原因都会对车辆造成安全隐患。“市场上的一些车辆存在电池化学稳定性、再生制动、碰撞兼容性等新的风险类型，需要我们深入研究并加强监管。”以2021“昙花”特斯拉新能源销售为例，2021将在中国进行六次召回，这将占新能源汽车召回的绝大多数，涉及电动汽车543811辆，涵盖进口Model 3/Model S和国产Model 3/Model Y，远超2020年同期召回水平。由于近年来的快速发展，许多方面可能跟不上步伐，导致许多新能源汽车频繁召回。在业内人士看来，基于燃油车的发展历史，新能源汽车目前正经历一个“摸着石头过河”的阶段。在整个行业转型期内，与新能源汽车相关的质量问题、产品召回、用户投诉等问题也将成为激励行业前进的经验教训。“实施召回至少可以证明汽车公司积极面对问题，及时止损，积极承担责任，这是值得称赞的。”值得注意的是，智能网联汽车的快速发展和OTA技术的广泛应用很重要，OTA已逐渐成为提高汽车安全性和在汽车售后市场提供服务的重要手段。2021，共有10起OTA召回事件，涉及292万辆缺陷车辆。企业通过远程OTA升级来改进和优化已售出车辆的某些功能或性能，节省时间并降低成本。大多数OTA召回在3个月内完成90%，汽车召回完成率显著提高。王建松表示，国家市场监管总局将继续关注新能源汽车的安全问题，加大技术研究和缺陷排查力度，防范和化解重大安全风险。国家市场监管总局建立了新能源汽车事故报告制度。除了新能源汽车召回数量急剧增加外，2021中国的召回总数也比2020年增加了30%以上。根据国家市场监管总局发布的汽车召回数据，发现2021，国内乘用车市场共有44个汽车品牌发布了155条召回公告，累计召回8733735辆乘用车，比2020年同期增长31.88%。其中，德系品牌召回数量排名第一，召回规模为3797168辆，占总数的43.48%；自主品牌累计召回车辆1989023辆，占总召回量的22.77%，召回规模创历史新高；

随着销量“激增”，新能源汽车累计召回559241辆，同比增长1103.99%，占总召回量的6.4%。从品牌角度来看，梅赛德斯-奔驰共17次召回2781204辆汽车，再次在2021国内召回中排名第一；上汽通用五菱的召回数量仅次于梅赛德斯-奔驰，共计1456677辆；丰田召回1284896辆汽车，排名第三。

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