芯片供应逐渐稳定 欧洲今年新车销量预计增长近8%

据外媒报道，欧洲汽车行业组织ACEA在一份声明中表示，在经历了两年的销量下滑后，欧洲汽车市场将在2022年恢复增长。然而，由于芯片短缺继续阻碍生产，今年的新车注册数量仍将比2019年的水平低20%。

ACEA表示，在稳定芯片供应后，今年欧洲新车注册数量应达到1050万辆，比2021高7.9%。该组织还敦促欧盟增加本地芯片生产，减少对外部供应商的依赖。欧盟委员会刚刚发布了《欧盟芯片法案》，旨在提高欧洲半导体研发和生产水平，减少对单一国家或地区芯片供应的依赖。ACEA还指出，在目前的欧盟市场上，每售出五辆新车中就有一辆是电动汽车。尽管这是一件令人高兴的事情，但电动汽车销量的逐渐增加也反映了一个问题，那就是充电基础设施数量的滞后。ACEA总裁兼宝马首席执行官Oliver Ziptzer表示， “2017年至2021，欧洲电动汽车销量增长了10倍以上，而同期欧洲公共充电站的数量只增长了不到2.5倍。如果所有欧盟成员国都不能制定解决这一问题的宏伟目标，我们很快就会遇到障碍。如果欧洲想在2035年前准备1.3亿辆电动汽车，各国政府将d公共事业需要制定详细的计划，以提高充电站建设的效率。报告指出，欧洲将需要6500万个电动汽车充电站，以满足未来欧洲道路上所有电动汽车的充电需求。欧洲目前有37.4万个公共充电站，其中三分之二集中在五个国家；与此同时，一些欧洲国家无法实现每100公里一个充电站的覆盖水平。这种不均匀的分布可能会破坏通电过程的稳定性。安永会计师事务所全球能源和资源主管Serge Colle表示，为了满足需求，欧洲需要在2030年前每年新增50万个公共充电站，2030年后每年新增100万个。报告指出，电动汽车销量的增长将导致欧盟电力需求每年增长11%。为了减轻电网压力，报告建议在欧洲部署智能充电解决方案，例如鼓励电动车主在非高峰时段充电，这可以将高峰用电需求减少21%。

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